[實用新型]一種雙舌鎖定裝置及使用其的電池鎖定裝置

有效

• 申請號: 201822255871.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210032976U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 官志偉
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: E05B63/14
• 分類號: E05B63/14;E05B47/02;E05B49/00;E05B15/10;B62M6/90
• 代理公司: 51253 成都七星天知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊永梅

本申請公開了一種雙舌鎖定裝置及使用其的電池鎖定裝置，該鎖定裝置包括：外殼，所述外殼內設有第一鎖舌、第二鎖舌、電機、傳動機構和鎖舌限位機構；所述第一鎖舌與所述第二鎖舌之間設有間隔，所述第一鎖舌具有能夠伸出所述外殼的第一鎖緊端，所述第二鎖舌具有能夠伸出所述外殼的第二鎖緊端，所述第一鎖緊端與所述第二鎖緊端相背離；所述電機通過所述傳動機構驅動所述鎖舌限位機構移動，其中：當所述電機驅動所述鎖舌限位機構到達所述間隔時，所述鎖舌限位機構限制所述第一鎖舌和第二鎖舌向所述間隔移動，所述鎖定裝置處于鎖緊狀態。

技術領域

本申請涉及鎖具領域，尤其涉及一種電動鎖具。

背景技術

近些年共享交通工具在全國各地興起，對居民出行有很大幫助。然而，共享交通工具上存在一些容易被盜的零部件(例如電動交通工具上的電池等)，這些零部件一旦被盜，會給運維人員的工作帶來很大困難，讓共享交通工具提供方遭受巨大損失，同時嚴重影響用戶的出行體驗。因此，有必要提供一種可以有效防盜的鎖定裝置用于鎖定這些易被盜的零部件。

發明內容

本申請的一方面提供了一種雙舌鎖定裝置，該鎖定裝置包括：外殼，所述外殼內設有第一鎖舌、第二鎖舌、電機、傳動機構和鎖舌限位機構；所述第一鎖舌與所述第二鎖舌之間設有間隔，所述第一鎖舌具有能夠伸出所述外殼的第一鎖緊端，所述第二鎖舌具有能夠伸出所述外殼的第二鎖緊端，所述第一鎖緊端與所述第二鎖緊端相背離；所述電機通過所述傳動機構驅動所述鎖舌限位機構移動，其中：當所述電機驅動所述鎖舌限位機構到達所述間隔時，所述鎖舌限位機構限制所述第一鎖舌和第二鎖舌向所述間隔移動，所述鎖定裝置處于鎖緊狀態；當所述電機驅動所述鎖舌限位機構離開所述間隔時，所述第一鎖舌和第二鎖舌能夠分別向所述間隔移動，所述鎖定裝置處于打開狀態。

在一些實施例中，所述傳動機構至少包括與所述鎖舌限位機構連接的驅動軸；所述鎖舌限位機構具有相對設置的第一面和第二面；所述驅動軸穿過所述第一面和所述第二面，所述驅動軸在位于所述第一面與所述第二面之間的部分設有凸起桿，所述驅動軸上套有驅動軸彈簧，其一端固定在所述第一面上，另一端固定在所述第二面上；當所述驅動軸轉動時，所述凸起桿推動所述驅動軸彈簧移動，從而使所述鎖舌限位機構移動。

在一些實施例中，所述凸起桿軸線與所述驅動軸軸線相互垂直。

在一些實施例中，所述外殼內還設有限位開關，用于檢測所述鎖舌限位機構是否移動到預設位置。

在一些實施例中，所述第一鎖舌和第二鎖舌上分別套有鎖舌彈簧。

在一些實施例中，所述外殼上還設有漏水槽。

在一些實施例中，所述鎖定裝置還包括用于接收開鎖信號的通信模塊，所述通信模塊與所述電機電連接。

本申請的另一方面提供了一種電池鎖定裝置，包括：電池倉、電池包和如上所述的鎖定裝置；所述鎖定裝置通過固定連接的方式設置在所述電池倉的腔室內部，用于限制所述電池包的移動。

附圖說明

圖1所示為根據本申請一些實施例所示的交通工具中可能包含或用到的模塊的示意圖；

圖2所示為根據本申請一些實施例所示的交通工具中可能包含或用到的機械構造的示意圖；

圖3為根據本申請一些實施例所示的處于開鎖狀態的鎖定裝置的內部結構示意圖；

圖4為根據本申請一些實施例所示的處于鎖緊狀態的鎖定裝置的內部結構示意圖；

圖5為根據本申請一些實施例所示的電池鎖定裝置的示意圖；

圖6為根據本申請一些實施例所示的電池鎖定裝置的爆炸圖；

圖7為根據本申請一些實施例所示的開鎖狀態下電池包與電池鎖脫離的示意圖；