[實用新型]一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822254701.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209356152U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董科雷;周坤;劉華禎;雙波濤
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波夏廈齒輪有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置，針對現(xiàn)有的檢測的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個豎向設(shè)置的支撐板，兩個所述支撐板之間滑動連接有橫向設(shè)置的活動板，所述活動板的底部安裝有振動電機，所述活動板底部的兩端均焊接有T型結(jié)構(gòu)的活動桿，所述活動桿的外圈套設(shè)有焊接在支撐板側(cè)壁上的固定板，所述固定板的頂部連接有套設(shè)在活動桿上的第一彈簧，且第一彈簧的頂端連接在活動板的頂部，本實用新，能夠便于對減速機進行定位固定，從而便于對其進行測定，且能夠根據(jù)需求測定不不同震動狀態(tài)下，測定減速機的運轉(zhuǎn)性能，以此保證物流中應(yīng)用的減速機的品質(zhì)，使其更好的滿足使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及檢測裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置。

背景技術(shù)

物流上應(yīng)用的減速機，在使用時一般都會受到震動的影響，因此減速機的自身的抗震性能尤為重要，以免影響正常工作，而目前對于減速機的抗震性能的檢測，并沒有一個很好的檢測裝置，為此我們提出了一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出的一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置，解決了固定檢測的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種物流機器人減速機用抗震性能檢測裝置，包括兩個豎向設(shè)置的支撐板，兩個所述支撐板之間滑動連接有橫向設(shè)置的活動板，所述活動板的底部安裝有振動電機，所述活動板底部的兩端均焊接有T型結(jié)構(gòu)的活動桿，所述活動桿的外圈套設(shè)有焊接在支撐板側(cè)壁上的固定板，所述固定板的頂部連接有套設(shè)在活動桿上的第一彈簧，且第一彈簧的頂端連接在活動板的頂部，所述固定板的底部連接有套設(shè)在活動桿上的第二彈簧，且第二彈簧的底端連接在活動桿上，所述活動板頂部的一端安裝有測速機，所述活動板頂部的另一端焊接有安裝板，所述安裝板的頂部焊接有對稱設(shè)置的限定框，所述限定框的內(nèi)部設(shè)有減速機本體，所述限定框的頂部螺紋連接有豎向設(shè)置的緊固栓，所述緊固栓伸入限定框內(nèi)部的一端轉(zhuǎn)動連接有弧形結(jié)構(gòu)的卡板，且卡板卡接在減速機本體的頂部。

優(yōu)選的，兩個所述支撐板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有豎向設(shè)置的滑槽，且活動板的兩端與滑槽的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述安裝板呈L型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，兩個所述支撐板中的一個其一側(cè)安裝有顯示屏，顯示屏的下方安裝有與振動電機電連接的控制器。

優(yōu)選的，所述卡板的內(nèi)壁粘接有橡膠墊，所述卡板的頂部焊接有軸承座，軸承座中固定有軸承，且緊固栓與軸承的內(nèi)圈固定套設(shè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型中，通過安裝有支撐板、活動板、振動電機、活動桿、固定板、第一彈簧、第二彈簧、測速機、安裝板、減速機本體、限定框、緊固栓、卡板、顯示屏，在各部件的共同作用下，能夠便于對減速機進行定位固定，從而便于對其進行測定，且能夠根據(jù)需求測定不不同震動狀態(tài)下，測定減速機的運轉(zhuǎn)性能，以此保證物流中應(yīng)用的減速機的品質(zhì)，使其更好的滿足使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中安裝板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號：1支撐板、2活動板、3振動電機、4活動桿、5固定板、6第一彈簧、7第二彈簧、8測速機、9安裝板、10減速機本體、11限定框、12緊固栓、13卡板、14顯示屏。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。