[實用新型]直升機多功能輔助飛行支架及直升機有效
| 申請號： | 201822254314.0 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN209757494U | 公開（公告）日： | 2019-12-10 |
| 發明（設計）人： | 楊海生;王曦田;張偉;陳勁舟;謝澤鋒;高洪軍;賀錫要 | 申請（專利權）人： | 珠海隆華直升機科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C1/00 | 分類號： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 11129 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 519040 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 短翼 直升機 支架 本實用新型 連接框架 飛行 外掛 直升機飛行 一端連接 安裝點 油箱 | ||
1.一種直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：包括短翼主體和短翼連接框架；所述短翼連接框架一端固定在機體上，一端連接在短翼主體上；
所述短翼連接框架上設置有限制外掛油箱向下、向外、向前或向后移動的下外側限位塊和限制外掛油箱向下、向內移動的內側限位塊。
2.根據權利要求1所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述下外側限位塊與外掛油箱的底部固定凹陷部適形貼合，所述內側限位塊和外掛油箱的底壁與內壁間轉角處形狀適形貼合。
3.根據權利要求1所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述短翼主體下方設置有用于為各類任務設備提供安裝點的設備接頭。
4.根據權利要求3所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述設備接頭設置在短翼主體遠離機體一端并伸出機體外。
5.根據權利要求1所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述短翼主體包括連接成中空翼狀的短翼蒙皮和短翼縱梁，所述短翼蒙皮繞短翼縱梁四周邊圍成中空翼狀。
6.根據權利要求5所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述短翼主體內設置有增加短翼蒙皮強度的蒙皮維型梁。
7.根據權利要求6所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述蒙皮維型梁鉚接在短翼蒙皮上，所述短翼連接框架底部與蒙皮維型梁、短翼蒙皮鉚接在一起，所述短翼連接框架尾部鉚接在短翼縱梁上，所述短翼縱梁鉚接在短翼蒙皮上；鉚接成一個整體。
8.根據權利要求5所述的直升機多功能輔助飛行支架，其特征在于：所述短翼主體下側部分的短翼蒙皮為傾斜狀，由沿短翼縱梁朝向機體方向逐漸向下傾斜。
9.一種直升機，其特征在于：直升機機體上安裝有如權利要求1-8中任一項所述的直升機多功能輔助飛行支架。
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