[實用新型]一種能夠控溫的空心導軌結構有效
| 申請號: | 201822254006.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209818540U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 劉成;鮮偉 | 申請(專利權)人: | 川北真空科技(北京)有限公司 |
| 主分類號: | F16C29/02 | 分類號: | F16C29/02 |
| 代理公司: | 11583 北京華旭智信知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 李麗 |
| 地址: | 102212 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空心導軌 控溫管 封端 鎧裝 保護層 本實用新型 上表面 控溫 調控 | ||
本實用新型公開了一種能夠控溫的空心導軌結構,其特征在于,包括:空心導軌主體(11),鎧裝控溫管(12)、保護層(13)以及封端部件(14),其中,所述鎧裝控溫管(12)設置在空心導軌主體(11)的內部空間中,用于調控所述空心導軌主體(11)的溫度,所述保護層(13)設置在所述空心導軌主體(11)的上表面上,用于保護所述空心導軌主體(11),所述封端部件(14)設置在所述空心導軌主體(11)端部并且所述封端部件(14)上形成有與所述鎧裝控溫管(12)相對應的孔。
技術領域
本實用新型體涉及一種能夠控溫的空心導軌結構。
背景技術
在現有的導軌大都是實心結構,并且不加裝控溫結構,因此存在一些不足,例如導軌長期在低冷狀態下形成變形,與導軌相關的平臺和試驗設備需要長時間等待回溫。另外,載物平臺長期靜置在導軌上,會將導軌表面壓出凹面導致變形等等。
因此,需要新的技術和產品,以滿足現有技術中不同的需求。
實用新型內容
為解決目前現有技術中存在的至少部分不足,本實用新型提供一種能夠控溫的空心導軌結構,包括:一種能夠控溫的空心導軌結構,其特征在于,包括:空心導軌主體11,鎧裝控溫管12、保護層13以及封端部件14,
其中,所述鎧裝控溫管12設置在空心導軌主體11的內部空間中,用于調控所述空心導軌主體11的溫度,所述保護層13設置在所述空心導軌主體11的上表面上,用于保護所述空心導軌主體11,所述封端部件14設置在所述空心導軌主體11端部并且所述封端部件14上形成有與所述鎧裝控溫管12相對應的孔。
根據本實用新型的一個技術方案,其中,所述空心導軌主體11的截面呈方形。
根據本實用新型的一個技術方案,其中,所述鎧裝控溫管12為多根。
根據本實用新型的一個技術方案,其中,所述保護層13為高硬度不銹鋼。
根據本實用新型的一個技術方案,其中,所述鎧裝控溫管12貼靠所述空心導軌主體11的內壁。
本實用新型的結構內部為空心結構,方便安裝真空鎧裝加熱管進行導軌加熱,內部加熱有利于控溫和試驗后期回溫,導軌表面安裝一層高硬度不銹鋼,可以防止載物平臺長期靜置在導軌上將導軌表面壓出凹面。
附圖說明
后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解,這些附圖未必是按比例繪制的。本實用新型的目標及特征考慮到如下結合附圖的描述將更加明顯,附圖中:
圖1是根據本實用新型一個實施方案的能夠控溫的空心導軌結構的沿長度方向的截面示意圖;
圖2是根據本實用新型一個實施方案的能夠控溫的空心導軌結構的沿寬度方向的截面示意圖。
具體實施方式
為清楚的說明本實用新型中的方案,下面給出優選的實施例并結合附圖詳細說明。以下的說明本質上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開的應用或用途。應當理解的是,在全部的附圖中,對應的附圖標記表示相同或對應的部件和特征。
圖1是根據本實用新型一個實施方案的能夠控溫的空心導軌結構的沿長度方向的截面示意圖;圖2是根據本實用新型一個實施方案的能夠控溫的空心導軌結構的沿寬度方向的截面示意圖。
參考圖1-2,本實用新型的空心導軌結構可以包括空心導軌主體11,鎧裝控溫管12、保護層13以及封端部件14。
其中,所述空心導軌主體11可以是空心的柱體結構,例如是四棱柱、長方體等等,其截面呈方形。當然也可以是其他適當的結構。
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