[實用新型]一種用于加工重型汽車零部件的鏜床

有效

• 申請號: 201822253946.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209532869U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 張守亮
• 申請（專利權）人: 章丘市重專汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型公開了一種用于加工重型汽車零部件的鏜床，涉及鏜床技術領域，其包括鏜床本體，所述鏜床本體的下表面通過底座與底板的上表面固定連接，所述鏜床本體位于殼體內，所述底座卡接在殼體的下表面，所述底座的正面與驅動裝置的背面固定連接，所述驅動裝置的外表面固定連接有兩個繩索。該用于加工重型汽車零部件的鏜床，通過設置電機、繩盤、繩索、滑塊、連接桿、推板和滑板，使得兩個滑塊分別帶動兩個推板相向移動，使得兩個滑板有效的刮除殼體底部的碎屑，使得碎屑通過兩個通孔分別進入兩個收集箱內，不需要工作人員采用工具鏟除碎屑，更加方便工作人員對碎屑進行集中處理，減輕了工作人員的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及鏜床技術領域，具體為一種用于加工重型汽車零部件的鏜床。

背景技術

主要用鏜刀對工件已有的預制孔進行鏜削的機床，通常鏜刀旋轉為主運動，鏜刀或工件的移動為進給運動，它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。

鏜床主要應用于加工箱體、支架和機座等工件上的圓柱孔、螺紋孔、孔內溝槽和端面，在鏜床對重型汽車零部件進行加工時會產生碎屑，長時間積累時會影響鏜床的正常加工，目前大多需要通過人工進行鏟除，不利于工作人員對碎屑集中處理，操作十分不便，還增加了工作人員的工作強度。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于加工重型汽車零部件的鏜床，解決了鏜床對重型汽車零部件進行加工時會產生碎屑，長時間積累時會影響鏜床的正常加工，目前大多需要通過人工進行鏟除，不利于工作人員對碎屑集中處理，操作十分不便，還增加了工作人員的工作強度的問題。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種用于加工重型汽車零部件的鏜床，包括鏜床本體，所述鏜床本體的下表面通過底座與底板的上表面固定連接，所述鏜床本體位于殼體內，所述底座卡接在殼體的下表面，所述底座的正面與驅動裝置的背面固定連接，所述驅動裝置的外表面固定連接有兩個繩索。

所述繩索的左端與滑塊的右側面固定連接，所述滑塊滑動連接在滑槽內，所述滑槽開設在連接桿的下表面，所述連接桿的左端與凹槽內壁的左側面固定連接，所述連接桿的右端與底座的左側面固定連接，所述滑塊的右側面通過兩個彈簧與底座的左側面固定連接。

所述凹槽開設在殼體內壁的左側面，所述凹槽內壁的左側面與推動裝置的左側面搭接，所述推動裝置的下表面與殼體內壁的下表面搭接，所述推動裝置的上表面與滑塊的下表面固定連接。

優選的，所述殼體的下表面通過四個支撐腿與底板的上表面固定連接，所述底板的上表面與兩個收集箱的下表面搭接，所述收集箱位于通孔的下方，所述通孔開設在殼體內壁的下表面。

優選的，所述驅動裝置包括電機，所述電機機身的背面與底座的正面固定連接，所述電機的輸出軸固定連接有繩盤，所述繩盤的外表面與兩個繩索相對的一端固定連接。

優選的，所述推動裝置包括推板，所述推板的右側面固定連接有滑板，所述推板的左側面與凹槽內壁的左側面搭接，所述推板的上表面與滑塊的下表面固定連接，所述推板和滑板的下表面均與殼體內壁的下表面搭接。

優選的，所述底板的上表面與電源的下表面固定連接，所述電源的上表面與開關的下表面固定連接。

優選的，所述電源的輸出端通過導線與開關的輸入端電連接，所述開關的輸出端通過導線與電機的輸入端電連接。

本實用新型的有益效果在于：