[實用新型]一種便于安裝水套芯的汽車發動機缸體模具

有效

• 申請號: 201822253568.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209614156U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 蘇鵬;聶越
• 申請（專利權）人: 成都桐林鑄造實業有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24;B22C9/10
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

本實用新型公開了一種便于安裝水套芯的汽車發動機缸體模具，包括上蓋板和水套芯，所述水套芯頂端設置有多個凹型板，所述上蓋板底端設置有卡合凹型板左右兩凸起的限位槽，所述凹型板左右兩凸起的高度小于限位槽的深度；所述水套芯頂端還設置有多個定位板，所述上蓋板底端設置有卡合定位板的定位槽。本實用新型提供的發動機缸體模具，裝配時，將凹型板左右兩端的凸起插入限位槽內，由于凹型板左右兩凸起的高度小于限位槽的深度，因此兩端凸起未與限位槽頂部接觸，通過這樣的設置方式，工作人員可以通過肉眼觀察凹型板中間缺口底端與上蓋板底面的貼合程度，進而控制水套芯頂端的凹型板插入限位槽內的深度。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機缸體模具，尤其涉及一種便于安裝水套芯的汽車發動機缸體模具，屬于汽車發動機模具制造領域。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

現有的制造汽車發動機缸體模具，水套芯與上蓋板的裝配中，需將水套芯上端的定位板插入上蓋板的定位槽內，但插入的深度不方便控制，若定位板完全插入，與定位槽頂部接觸，定位槽內頂端的砂粒掉落會堵住水套芯定位板上的通氣孔，造成鑄件氣孔缺陷概率升高，產品合格率低，砂粒掉落進定位槽，會使得水套芯裝配插入深度不符合設計要求，造成鑄件尺寸超差。

實用新型內容

為了解決以上問題，本實用新型的目的是提供一種便于安裝水套芯的汽車發動機缸體模具，通過設置凹型板以及卡合凹型板左右兩凸起的限位槽，以便控制水套芯上端的定位板插入上蓋板定位槽內的深度，合理裝配水套芯和上蓋板，以提高產品合格率。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案：

一種便于安裝水套芯的汽車發動機缸體模具，包括上蓋板和水套芯，所述水套芯頂端設置有多個凹型板，所述上蓋板底端設置有卡合凹型板左右兩凸起的限位槽，所述凹型板左右兩凸起的高度小于限位槽的深度。

裝配時，將凹型板左右兩端的凸起插入限位槽內，當凹型板中間的缺口底端與上蓋板底面接觸時，凸起不能再往內伸入，對凹型板限位；由于凹型板左右兩凸起的高度小于限位槽的深度，因此兩端凸起未與限位槽頂部接觸，通過這樣的設置方式，工作人員可以通過肉眼觀察凹型板中間缺口底端與上蓋板底面的貼合程度，進而控制水套芯頂端的凹型板插入限位槽內的深度。

進一步的是，所述水套芯頂端還設置有多個定位板，所述上蓋板底端設置有卡合定位板的定位槽。本實用新型，基于傳統的定位板和定位槽，在定位板組和定位槽組中選取特定的幾個定位板和定位槽，將選取的定位板上端設置為凹型結構，以及設定與之相卡合的定位槽，以便于控制定位板插入定位槽的深度。

進一步的是，所述凹型板左右兩凸起的高度為12-15mm；所述限位槽的深度為14-17mm。

進一步的是，所述汽車發動機缸體模具還包括左蓋板、右蓋板、前蓋板和后蓋板；

所述上蓋板左右兩端均設置有限位凸起Ⅰ，前后兩端均設置有限位凸起Ⅱ；所述左蓋板和右蓋板內端均設置有與所述限位凸起Ⅰ配合的限位凹槽Ⅰ，所述前蓋板和后蓋板內端均設置有與所述限位凸起Ⅱ配合的限位凹槽Ⅱ。

在裝配時，將限位凸起Ⅰ卡進限位凹槽Ⅰ內，將限位凸起Ⅱ卡進限位凹槽Ⅱ；上蓋板前后兩端的限位凸起Ⅱ用于定位，前后對準限位凹槽Ⅱ，防止上蓋板前后發生錯動，降低了裝配難度；上蓋板左右兩端的限位凸起Ⅰ，限制了上蓋板的上下移動，防止鐵水充滿型腔后，上蓋板浮起錯位。