[實用新型]一種盾構機連續皮帶架物料吊運和存儲裝置

有效

• 申請號: 201822253546.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209354191U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 楊霖;張宸瑄;王遠志;陰書玉;劉青云;劉金龍;周亞州
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21F13/08
• 分類號: E21F13/08;B66C25/00
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

本實用新型公開了一種盾構機連續皮帶架物料吊運和存儲裝置，解決了拖車連續皮帶架無法快速、便捷延伸裝配的技術問題。本實用新型包括盾構機的拖車，拖車頂開設吊裝口，吊裝口上方設置有控制吊裝口閉合的移動平臺，拖車上方設置有與吊裝口對應的吊裝設備。本實用新型不僅結構簡單，而且運行可靠，可以便捷高效地完成連續皮帶架物料的運輸和存儲。在拖車頂部開設吊裝口，可直接將連續皮帶架物料從拖車下部的編組小車上運輸至拖車頂部，巧妙地利用了拖車自身的結構完成物料運轉，吊裝設備可以便捷且高效率地完成對物料的轉運；移動平臺既可以對吊裝口進行封堵，又能夠將連續皮帶架物料運輸至拖車頂部的一側進行安裝，不僅安全可靠，而且便捷高效。

技術領域

本實用新型涉及盾構機物料運輸技術領域，特別是指一種盾構機連續皮帶架物料吊運和存儲裝置。

背景技術

在現有地下隧道工程盾構施工中，由于大直徑盾構出渣量較大，若采取傳統的渣土運輸車方式將渣土運出隧道，將面臨運輸效率低，影響施工工期等問題，因此大直徑盾構多采用連續皮帶架運渣的方式，有效縮短輸渣時間，提升施工效率。

然而，目前隧道中的連續皮帶架多數通過支架固定在隧道管片內壁，連續皮帶架的高度一般都在隧道中線以下，所以拖車上的連續皮帶架需要固定在拖車的底部以達到高度要求，并隨盾構向前施工不斷后接延伸裝配。此安置形式嚴重擠壓拖車的底部空間，不利于拖車底部的管路排布，而后接延伸裝配也會給施工人員帶來阻礙，嚴重降低了施工效率。

因此，新式大直徑盾構將隧道連續皮帶架掛吊在隧道頂部，特別是國外的施工隧道，連續皮帶架的高度都在隧道中線以上，拖車上的連續皮帶架必須和隧道皮帶架在統一高度對接，因此拖車上的連續皮帶架只能布置在拖車的頂部。如圖5所示，盾構機在正常掘進時，拖車1上固定的連續皮帶架6隨拖車一起向前移動，隧道中的連續皮帶架7在隧道內壁固定不動，拖車1上的連續皮帶架6和隧道連續皮帶架7之間有皮帶架延伸裝置，由于隧道中的連續皮帶架7掛吊在隧道的頂部，所以皮帶架延伸裝置需放置在拖車頂部，皮帶架延伸需要皮帶支架和托輥等部件，這些部件需要運輸到拖車頂部，組裝成新的皮帶架才能完成皮帶延伸，怎樣將連續皮帶架部件運輸到拖車頂部進而完成皮帶架的延伸，是一個急需解決的問題。

實用新型內容

針對上述背景技術中的不足，本實用新型提出一種盾構機連續皮帶架物料吊運和存儲裝置，解決了拖車連續皮帶架無法快速、便捷延伸裝配的技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種盾構機連續皮帶架物料吊運和存儲裝置，包括盾構機的拖車，所述拖車頂開設的吊裝口，吊裝口上方設置有控制吊裝口閉合的移動平臺，拖車上方設置有與吊裝口上下對應的吊裝設備。在拖車頂部開設吊裝口，可以直接將連續皮帶架物料從拖車下部的編組小車上運輸至拖車頂部，巧妙地利用了拖車自身的結構即可完成物料運轉，而且吊裝設備可以便捷且高效率地完成對物料的轉運；移動平臺既可以對吊裝口進行封堵，又能夠將連續皮帶架物料運輸至拖車頂部的一側進行安裝，不僅安全可靠，而且便捷高效。

所述移動平臺包括設置在拖車頂部的軌道，軌道上方配合設置有水平移動架，水平移動架底部設置有與軌道相配合的滾輪。通過相互配合的軌道和滾輪實現移動平臺的移動，省力便捷，可以進一步提高便捷性和高效性。

進一步地，所述拖車頂部設置有與水平移動架相連的液壓油缸，通過液壓油缸驅動水平移動架，進一步節省了人力，提高了效率。

進一步地，所述移動平臺的移動方向與拖車前進的方向相垂直，可以使移動平臺攜帶物料移動至拖車頂部的一側，便于連續皮帶架的延伸安裝。

進一步地，所述吊裝設備包括固定在拖車頂部的起升支架，起升支架跨設在移動平臺的上方，起升支架上方設置有與吊裝口相對應的電動葫蘆。設置起升支架，可以直接將連續皮帶架物料吊裝至移動平臺的上方，便于將連續皮帶架物料直接放置在移動平臺上方，避免了將連續皮帶架物料運輸至拖車頂部后人工拖拉的繁重操作。