[實用新型]一種礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置

有效

• 申請號: 201822253536.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209618636U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 管彥峰;李傳文;趙凱;王茂
• 申請（專利權）人: 山東東山新驛煤礦有限公司
• 主分類號: B66B15/02
• 分類號: B66B15/02;E21F13/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 程沙沙

本實用新型公開了一種礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置，包括軌枕、底座和托繩輪，底座的一端設置有與軌枕末端相適配的凹槽，底座的另一端與預埋件軸鉸接，預埋件靠近巷道壁，底座的兩端設置有帶U形槽的支撐板，托繩輪架設在支撐板的U形槽內。相比于現有技術，該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置能增大托繩的游動距離，有效的避免了托繩的脫離現象，同時便于清理，減少托繩輪處淤泥的堆積，制作簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及礦用設備領域，尤其涉及一種礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置。

背景技術

提升絞車是煤礦井下巷道常用的物資運輸設備，由于煤礦井下巷道的走向多變，斜巷處巷道坡度的陡然變化，提升絞車的鋼絲繩在變坡點處產生較大的摩擦力，因此斜巷巷道變坡點的托繩輪的安裝使用尤為重要。在變坡點處，礦車輪通常被作為托繩輪使用。由于礦車輪寬度較窄，當絞車提升使用過程時，鋼絲繩隨著所提重物在軌道上的運行有一定的游動距離，有時鋼絲繩脫離礦車輪；另外由于托繩輪支架設置是凹式的，長時間的使用容易使窩內淤泥堆積，清理不便，不利于設備的正常使用。我礦西軌下山中部礦場使用的提升絞車安裝在軌道一側，其偏離軌道提升中心線，因此變坡點托繩輪需安裝在軌道外靠絞車一側。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置，該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置能增大托繩的游動距離，有效的避免了托繩的脫離現象，同時便于清理，減少托繩輪處淤泥的堆積，制作簡單，使用方便。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置，包括軌枕、底座和托繩輪，所述底座的一端設置有與所述軌枕末端相適配的凹槽，所述底座的另一端與預埋件軸鉸接，所述預埋件靠近巷道壁，所述底座的兩端設置有帶U形槽的支撐板，所述托繩輪架設在所述支撐板的U形槽內。相比于現有技術，該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置能增大托繩的游動距離，有效的避免了托繩的脫離現象，同時便于清理，減少托繩輪處淤泥的堆積，制作簡單，使用方便。

優選地，本礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置還包括設置在巷道壁上的立輥，所述立輥位于所述底座的一側。該立輥可以防止托繩與巷道壁發生摩擦。

優選地，本礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置還包括設置在巷道壁上的鎖緊銷，所述鎖緊銷位于底座與所述預埋件鉸接的一端的上方。該設置可以在設備不使用時，將掀起的托繩輪固定在巷道壁上，便于人員通行，而且托繩輪掀起時可以將底座上的泥土抖落，避免長時間使用時的淤泥堆積。

優選地，所述鎖緊銷為L形彎折板。該設置可以方便的掛住托繩輪的底座，鎖住托繩輪。

優選地，所述鎖緊銷為鐵鉤，凹槽設置有與所述鐵鉤相適配的通孔。該設置可以方便的鉤住托繩輪的底座，鎖住托繩輪。

優選地，所述底座為槽鋼制成。該設置可以使底座有較好的使用強度，對托繩輪起到更好的支撐作用。

本實用新型具有以下有益效果：

1、該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置能增大托繩的游動距離，有效的避免了托繩的脫離現象；

2、該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置能防止托繩與巷道壁發生摩擦；

3、該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置可以將托繩輪掀起并固定在巷道壁上，便于設備不使用時人員的通行；

4、該礦用斜巷提升絞車托繩輪裝置便于清理，減少托繩輪處淤泥的堆積，制作簡單，使用方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；