[實用新型]一種新型的嬰兒車后輪組件釘軸類結構

有效

• 申請號: 201822253431.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209191605U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 陳輝濠
• 申請（專利權）人: 廣東恒力精密彈簧有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本實用新型涉及一種新型的嬰兒車后輪組件釘軸類結構，包括后輪軸主體；所述的后輪軸主體一端設有手把，另一端一體式設有卡位槽；所述的后輪軸主體與所述的手把之間設有凸型塊隔開；所述的卡位槽設置為“U”型結構；所述的后輪軸主體靠近凸型塊的一端一體式設有條紋結構；所述的條紋結構的方向與所述的后輪軸主體的裝配方向一致；所述的后輪軸主體兩側均凹入式設有上下對稱的兩組導軌。本實用新型的有益效果是：通過在后輪軸的裝配位置增加條紋結構，便于拆卸和裝配；并且配合公差也可以放寬到生產能達到合理的公差范圍。

技術領域

本實用新型涉及一種釘軸類結構，具體涉及一種新型的嬰兒車后輪組件釘軸類結構，屬于嬰兒車零配件技術領域。

背景技術

嬰兒車是一種為嬰兒戶外活動提供便利而設計的工具車，有各種車型，一般1到2歲的孩子玩的是嬰兒車，2歲以上玩的是有帶輪子的玩具車，嬰兒車會給孩子的智力發育帶來一定的好處，增加孩子的頭腦發育。嬰兒車是寶寶最喜愛的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購物時的必須品。然而根據寶寶的成長、使用用途，嬰兒車又可以分成很多種類。主要是依照載重量為標準，一般測試標準為九到十五公斤，一般的嬰兒車大約可使用四到五年。現有嬰兒車后輪軸組件是由輪軸與塑膠件組裝而成，要求輪軸與塑膠件緊配且易拆卸，對塑膠件的內腔尺寸與輪軸的外型尺寸要求公差非常高，在實際的生產過程中根本無法達到，要不組裝太緊，無法再拆卸且有將塑膠件漲破的風險；要不配合太松不能達到裝配要求。

為此，如何提供一種保證放大公差后的配件也能達到裝配要求的新型嬰兒車后輪組件釘軸類結構是本實用新型的研究目的。

實用新型內容

針對上述技術的不足，本實用新型提供一種新型的嬰兒車后輪組件釘軸類結構，通過在后輪軸的裝配位置增加條紋結構，條紋結構的方向與裝配方向一致，后輪軸主體的外圍尺寸比塑膠件內腔小，條紋結構的外圍尺寸與塑膠件過盈配合，在組裝過程中，由于后輪軸主體與塑膠件配合的接觸面變小，既使是過盈配合，也比較容易裝配且不會有松動現象，另由于條紋結構方向與裝配方向一致，也容易拆卸。由于容易裝配，所以兩配件的配合公差也可以放寬到生產能達到合理的公差范圍。

為解決現有技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種新型的嬰兒車后輪組件釘軸類結構，包括后輪軸主體；所述的后輪軸主體一端設有手把，另一端一體式設有卡位槽；所述的后輪軸主體與所述的手把之間設有凸型塊隔開；所述的卡位槽設置為“U”型結構；所述的后輪軸主體靠近凸型塊的一端一體式設有條紋結構；所述的條紋結構的方向與所述的后輪軸主體的裝配方向一致；所述的后輪軸主體兩側均凹入式設有上下對稱的兩組導軌。

進一步的，所述的后輪軸主體靠近卡位槽的一端設置為圓弧形結構。

進一步的，所述的手把的直徑尺寸小于所述的后輪軸主體的直徑尺寸。

進一步的，所述的后輪軸主體的直徑尺寸小于所述的凸型塊的直徑尺寸。

進一步的，所述的條紋結構的直徑尺寸與所述的后輪軸主體的直徑尺寸相同。

本實用新型的有益效果是：通過在后輪軸的裝配位置增加條紋結構，便于拆卸和裝配；并且配合公差也可以放寬到生產能達到合理的公差范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的右視圖。

其中：后輪軸主體1、手把2、卡位槽3、凸型塊4、條紋結構5、導軌6。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更加理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖1-3對本實用新型作進一步的分析。