[實用新型]一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝

有效

• 申請號: 201822253365.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209703214U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 程偉;張永;黃志浩
• 申請（專利權）人: 常熟市奧斯維車輛科技有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B1/00
• 代理公司: 32280 常州市權航專利代理有限公司
• 代理人: 袁興隆<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝，包括：工裝主體，所述工裝主體上開設有沿豎直方向的第一螺紋通孔和沿水平方向的第一通孔；垂向調節螺桿組件，所述垂向調節螺桿組件包括第一螺桿和第一空心管；防搖擺調節螺桿組件，所述防搖擺螺桿組件包括第二螺桿、第三螺桿和第二空心管。這種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝具有垂向調節螺桿組件和防搖擺調節螺桿組件，能夠將預制道床板固定在隧道壁的上方，并且能夠調節預制道床板與隧道壁的垂直距離，還能夠防止預制道床板在水平方向上的擺動。

技術領域

本實用新型涉及工裝夾具領域，尤其涉及一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝。

背景技術

當前軌道交通全面推廣新型的預制道床板，采用調板機器人調板完成過后，需要一種新型的軌道交通預制道床板固定組合工裝，該固定組合工裝要將預制道床板固定在隧道壁的上方，以便能夠在預制道床板和隧道壁之間完成混凝土的澆筑。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決目前需要一種新型的軌道交通預制道床板的固定組合工裝的問題，本實用新型提供了一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝，包括：工裝主體，所述工裝主體上開設有沿豎直方向的第一螺紋通孔和沿水平方向的第一通孔；

垂向調節螺桿組件，所述垂向調節螺桿組件包括第一螺桿和第一空心管；所述第一空心管的一端同軸固定有第一螺母，另一端鉸接有一個鉸座；所述第一螺桿的一端自下而上旋入所述第一螺紋通孔中，另一端旋入所述第一螺母中；

防搖擺調節螺桿組件，所述防搖擺螺桿組件包括第二螺桿、第三螺桿和第二空心管；所述第二空心管的一端同軸固定有第二螺母，另一端同軸固定有第三螺母；所述第二螺桿的一端旋入所述第二螺母中，另一端與所述工裝主體鉸接；所述第三螺桿的一端旋入所述第三螺母中。

作為優選，還包括防上浮調節螺桿組件，所述防上浮螺栓組件包括第四螺桿、第四空心管和鉤環；所述第四空心管的兩端分別同軸固定有一個第四螺母；兩個所述第四螺桿的一端分別旋入兩個所述第四螺母中，另一端設有鉤狀部；所述工裝主體上還設有第一圓柱部，所述第一圓柱部的軸線沿水平方向并且與所述第一通孔的長度方向垂直。

作為優選，所述工裝主體包括一個矩形塊，所述矩形塊的第一側面的兩邊分別向外伸出有一個法蘭邊，所述第一通孔開設在所述法蘭邊上；在與所述第一側面向背離的第二側面上凹陷有第一凹槽，所述第一凹槽向下貫穿所述矩形塊的底面，所述第一凹槽內設有所述第一圓柱部和第二圓柱部，所述第二圓柱部的軸線與所述第一圓柱部的軸線平行；所述第一圓柱部的高度高于所述第二圓柱部的高度；所述第二螺桿與所述工裝主體鉸接的一端設有一個圓環，所述圓環套設在所述第二圓柱部上。

本實用新型的有益效果是，這種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝具有垂向調節螺桿組件和防搖擺調節螺桿組件，能夠將預制道床板固定在隧道壁的上方，并且能夠調節預制道床板與隧道壁的垂直距離，還能夠防止預制道床板在水平方向上的擺動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝的使用狀態的示意圖。

圖2是本實用新型一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝最優實施例的結構示意圖。

圖3是本實用新型一種用于軌道交通預制道床板固定組合工裝最優實施例的工裝本體的俯視圖。