[實用新型]一種傘管鋼球壓裝機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822252388.0 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209424906U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 方文權 | 申請(專利權)人: | 邢臺飛達軸承有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
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| 地址: | 054900 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼球 滾珠 壓裝 底板 下料軌道 壓裝機構 下料板 空腔 腔壁 傘管 本實用新型 減小 空腔連通 位置相對 壓裝板 開孔 磨損 移動 保證 | ||
本實用新型公開了一種傘管鋼球壓裝機構,包括下料板,下料板的底部設有底板,下料板的內部開設有下料軌道,底板的頂部開設有與下料軌道位置相對的開孔,底板的內部設有空腔,下料軌道與空腔連通,空腔的內部設有壓裝執(zhí)行機構,壓裝執(zhí)行機構的一側設有若干個滾珠,滾珠安裝于空腔的腔壁內。本實用新型一種傘管鋼球壓裝機構,通過腔壁內安裝的滾珠,保證壓裝板對鋼球進行壓裝時,減小鋼球移動的阻力,減小鋼球與空腔的腔壁間的摩擦力,防止?jié)L珠在壓裝時受到磨損。
技術領域
本實用新型涉及壓裝機構領域,特別涉及一種傘管鋼球壓裝機構。
背景技術
常見的傘管鋼球的壓裝機構基本上是通過一個推動裝置控制鋼球的移動,對鋼球進行推動,使鋼球受力被擠壓進傘管內,在整個壓裝過程中,壓裝板對鋼球施加擠壓力,使鋼球移動,在移動的過程中,鋼球與空腔壁層易發(fā)生磨損,使鋼球壓裝在傘管上后呈現(xiàn)出殘次品,影響傘管的正常使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種傘管鋼球壓裝機構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種傘管鋼球壓裝機構,包括下料板,所述下料板的底部設有底板,所述下料板的內部開設有下料軌道,所述底板的頂部開設有與下料軌道位置相對的開孔,所述底板的內部設有空腔,所述下料軌道與空腔連通,所述空腔的內部設有壓裝執(zhí)行機構,所述壓裝執(zhí)行機構的一側設有若干個滾珠,所述滾珠安裝于空腔的腔壁內。
優(yōu)選的,所述下料軌道的內壁兩側均安裝有軌道板,所述軌道板的一側安裝有滑軌,所述下料板的頂端安裝有進料漏斗,所述進料漏斗的內壁開設有螺旋式進料通道,所述下料板與進料漏斗的連接處設有卡合板,所述卡合板的一端與其中一個軌道板的頂部固定連接,所述卡合板的另一端與其中另一個軌道板的一側固定連接。
優(yōu)選的,所述壓裝執(zhí)行機構包括連接塊、支桿、支撐架、擋板和壓裝板,所述連接塊的一端兩側均安裝有兩組支桿,且每組支桿之間轉動連接有支撐架,每組所述支桿的一端固定連接有擋板,所述固擋板的一側固定安裝有壓裝板,且所述支桿的中部安裝有壓縮彈簧,所述壓裝板的一側為弧形面。
優(yōu)選的,所述壓裝執(zhí)行機構的另一側設有移動塊,所述移動塊的一側與連接塊的另一端固定連接,所述移動塊的另一側與液壓缸的輸出端固定連接,所述液壓缸的固定端與空腔的內壁固定連接,所述移動塊的兩端均固定連接有滑塊,所述滑塊與空腔內壁開設的滑槽滑動連接。
優(yōu)選的,所述壓裝執(zhí)行機構的兩側均設有與空腔的內壁固定連接的固定塊,所述固定塊的一側與緩沖彈簧的一端固定連接,所述緩沖彈簧的另一端與移動塊固定連接。
優(yōu)選的,所述空腔的一端開設有與壓裝板位置相對的壓裝孔,所述壓裝孔的兩側孔壁上均安裝有限位塊,所述底板底部的一側開設有與壓裝孔連通的壓裝槽,所述壓裝槽的一側槽壁內嵌設有與壓裝孔位置相對的電磁鐵。
優(yōu)選的,所述下料板底部的一側安裝有開關面板,所述開關面板上安裝有液壓缸開關和電磁鐵開關,所述液壓缸和電磁鐵分別通過液壓缸開關和電磁鐵開關與外界電源電性連接。
本實用新型的技術效果和優(yōu)點:
1、本實用新型通過移動塊控制壓裝執(zhí)行機構的位置,提高壓裝板移動時的穩(wěn)定性,通過擋板對壓裝板起到固定作用,防止壓裝板受到的反作用力使壓裝板損壞,影響其正常使用;
2、本實用新型通過支桿中部安裝的壓縮彈簧,當壓裝板受到反作用力時,壓縮彈簧對壓裝板起到緩沖作用,防止壓裝板受力變形,通過緩沖彈簧對移動塊起到緩沖作用,當移動塊拉伸和壓縮緩沖彈簧時,緩沖彈簧提供對移動塊提供緩沖力,提高移動塊的使用壽命;
3、本實用新型通過滾珠減小鋼球壓裝時與空腔腔壁間的摩擦力,防止鋼球在壓裝時磨損,影響鋼球的正常使用;
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