[實用新型]一種底盤與上裝接口尺寸檢具

有效

• 申請號: 201822252038.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209166277U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 胡鑫斌
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本實用新型公開了一種底盤與上裝接口尺寸檢具，包括下墊板、第一檢具、第二檢具及第三檢具，所述下墊板上設有第一檢具，第一檢具的上表面和側表面分別設有第一光孔，所述第二檢具和第三檢具分別設于第一檢具的上方和側邊，且能夠相對于第一檢具移動。本實用新型，將多種檢具集成在一套檢具中，通過一次定位實現對特種車輛艙體內的底盤與上裝的多個接口的尺寸檢測，不需要更換檢具和移動檢具位置，有效地提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種底盤與上裝接口尺寸檢具。

背景技術

某特種車輛的左二艙在安裝內部設備時，需要先對相關接口的位置進行檢測，以判斷相關接口位置和尺寸是否符合安裝要求，具體需要檢測的接口包括：1、左二艙艙體垂直立面11上的安裝孔12(如圖1所示)以及該安裝孔周圍的圓孔尺寸；2、艙體頂部風道口13(如圖1所示)的尺寸大小及風道口的安裝位置；3、位于艙體頂部風道口一側的車輛通訊口14(如圖3所示)的安裝位置；4、艙體側面出風口15(如圖3所示)的安裝位置。

上述結構的特種車輛左二艙艙體結構為框架結構焊接結構件，此類零件接口尺寸多，焊接加工精度要求高、加工過程中容易發生形變，導致各安裝接口的位置出現誤差。現有技術中對上述結構進行檢測時，一般是針對每一個待檢測的位置設計一套檢具，逐項進行檢測，這種檢測方式需要多套檢具且需要不斷更換和調整檢具，其操作過程復雜，檢測效率低，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種底盤與上裝接口尺寸檢具，將多種檢具集成在一套檢具中，通過一次定位實現對特種車輛艙體內的底盤與上裝的多個接口的尺寸檢測，不需要更換檢具和移動檢具位置，提高檢測效率。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種底盤與上裝接口尺寸檢具，包括下墊板、第一檢具、第二檢具及第三檢具，所述下墊板上設有第一檢具，第一檢具的上表面和側表面分別設有第一光孔，所述第二檢具和第三檢具分別設于第一檢具的上方和側邊，且能夠相對于第一檢具移動。

作為上述方案的優選，所述下墊板上設有第一圓孔。

作為上述方案的優選，所述第一檢具包括支撐架，所述支撐架固定在下墊板上，支撐架上部一側設有懸臂式橫梁，懸臂式橫梁上固定有第一檢測板，所述第一檢測板所在平面與下墊板所在平面垂直，第一檢測板中央設有第二圓孔，第二圓孔周圍沿圓周方向布設有第三圓孔，所述支撐架的上表面和遠離第一檢測板一側的側表面上分別設置有第一光孔，所述第一光孔內設有銷軸。

作為上述方案的優選，所述銷軸的一端設有螺紋，螺紋端外套設有螺母，銷軸上設有刻度線。

作為上述方案的優選，所述第二檢具包括底板、兩個第一凸臺、兩根立柱，底板上與支撐架上表面的第一光孔對應位置處設有第二光孔，所述底板通過設于第一光孔內的銷軸與支撐架連接，兩個所述第一凸臺對稱設于底板上，兩根所述立柱設于底板上表面，位于遠離第一檢測板一側，立柱上端設有第二凸臺。

作為上述方案的優選，所述第三檢具包括半圓管，半圓管一端設有一塊扇形連接板，連接板上與支撐架側表面的第一光孔對應位置處設有第三光孔，連接板通過設于第一光孔內的銷軸與支撐架連接。

由于具有上述結構，本實用新型的有益效果在于：本實用新型主要應用于某特種車輛左二艙艙體批量生產加工時艙體內的底盤與上裝的多個接口尺寸的檢測，該檢具裝置將多種檢具集成在一套檢具中，通過一次定位實現對特種車輛艙體內的底盤與上裝的多個接口的尺寸檢測，不需要更換檢具和移動檢具位置，減少了工件檢測時反復測量的時間，統一了檢測基準，提高了產品檢測時的效率和檢測精度、降低了工人勞動強度。該檢具能夠實現快速定位、快速安裝，且結構簡單、使用方便、定位準確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。