[實用新型]一種開合屋結構

有效

• 申請號: 201822251856.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209308249U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 田緒宇;卞兆年;何培玲;吳順濤;張寶祥;張亞可;周磊
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: E04B7/16
• 分類號: E04B7/16;E04G21/00;E04B1/34
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 袁靜

本實用新型公開了一種開合屋結構，包括兩片活動屋蓋、剛性屋面板、V形柱、臺車以及軌道；活動屋蓋為四角錐網殼結構；軌道和剛性屋面板之間設有多個V形柱支撐，V形柱兩端為剛接；軌道分為內圈軌道以及外圈軌道臺車帶動活動屋蓋在軌道中移動，當兩片活動屋蓋處于外軌道時，屋頂為打開狀態，兩片活動屋蓋處于內軌道時，屋頂處于關閉狀態。本實用新型結構構造合理、設計和施工簡單，其水平移動方法中機械驅動控制系統精度要求較低、安全性能高，可滿足中、小型體育場館對于屋蓋開合功能的需求。

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，特別涉及一種開合屋結構。

背景技術

開合屋結構是最近半個世紀發展起來的一種新型結構，能夠根據大氣的變化和建筑的使用需求開啟和關閉屋頂。現有的開合屋蓋結構建設成本和運營成本高昂，對施工精度要求過高導致施工難度太大,對控制裝置的安裝精度也要求過高導致生產難度大，為提供屋蓋開合提供動力的臺車等機械驅動裝置遇到意外情況不受控制時發生的運行速度無法快速降低、軌道打滑等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述問題，提供一種開合屋結構。

為達到上述目的，本實用新型采用的方法是：一種開合屋結構，包括兩片活動屋蓋、剛性屋面板、V形柱、臺車以及軌道；所述的活動屋蓋為四角錐網殼結構；所述的軌道和剛性屋面板之間設有多個V形柱支撐，所述的V形柱兩端為剛接；軌道分為內圈軌道以及外圈軌道，臺車帶動活動屋蓋在軌道中移動，當兩片活動屋蓋處于外軌道時，屋頂為打開狀態，兩片活動屋蓋處于內軌道時，屋頂處于關閉狀態。

作為本實用新型的一種改進，所述的臺車設置在活動屋蓋的下方，所述的軌道包括中央的凸臺、兩側的檢修軌道，所述的臺車通過電機提供給驅動輪的動力，驅動輪帶動與其相連的上部活動屋蓋在軌道中移動。

作為本實用新型的一種改進，所述的臺車包括轉向架、驅動輪、導向輪、平衡輪以及超聲波傳感器，所述的超聲波傳感器實時檢測臺車位置，傳遞臺車動態位置數據并對臺車的幾何位置進行調整；所述的驅動輪與轉向架相連，所述轉向架包括導向桿、平衡桿、彈簧減震裝置，所述的導向桿、平衡桿分別連有導向輪、平衡輪，所述的彈簧減震裝置用于減少上部活動屋蓋在移動中的振動，所述的凸臺內裝有安全防滑裝置。

作為本實用新型的一種改進，所述的安全防滑裝置包括信號接收裝置、彈簧、凸塊，所述的信號傳感器接收到信號后可通過彈簧將凸塊彈出凸臺上踏面，對驅動輪降速以及限制位移。

有益效果：

本實用新型提供的開合屋蓋結構構造合理、設計和施工簡單，其水平移動方法中機械驅動控制系統精度要求較低、安全性能高，可滿足中、小型體育場館對于屋蓋開合功能的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的屋蓋開合結構示意圖；

圖2為本實用新型屋蓋閉合狀態下的結構俯視圖；

圖3為本實用新型屋蓋開啟狀態下的結構俯視圖；

圖4為本實用新型的四角錐網殼結構局部示意圖；

圖5為本實用新型軌道、臺車剖面示意圖；

圖6 為本實用新型的安全裝置示意圖圖中；

圖中各部件為：1-活動屋蓋，2-剛性屋面板，3-V形柱，4-臺車，5-軌道，6-四角錐網殼結構，7-凸臺，8-檢修軌道，9-轉向架，10-驅動輪，11-導向輪，12-平衡輪，13-超聲波傳感器，14-導向桿，15-平衡桿，16-彈簧減震裝置，17-安全防滑裝置，18-信號傳感器，19-彈簧，20-凸塊。

具體實施方式