[實用新型]一種全自動裝箱線

有效

• 申請號: 201822251117.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209492758U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 解佃洪;孫憲琦
• 申請（專利權）人: 青島同晉自動化科技有限公司
• 主分類號: B65B43/30
• 分類號: B65B43/30;B65B5/00;B65B51/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動裝箱線，包括機架，其特征在于，所述機架上沿進料方向依次設置有儲箱機、開箱機、裝箱機、合箱機和封箱機，所述儲箱機包括設置在機架上的升降裝置、吸箱裝置與第一送箱裝置；所述開箱機包括設置在機架上的動側板，所述動側板底部設置有第二送箱裝置，所述第二送箱裝置與動側板交接處設置有移動端開箱吸盤，所述移動端開箱吸盤一側設置有開箱裝置；所述裝箱機包括設置于機架上的紙箱輸送裝置、設置于紙箱輸送裝置上方的內包輸送裝置；所述合箱機包括輸送裝置和在輸送裝置上設置的合箱裝置；所述封箱機包括第一底架和封箱裝置。

2.根據權利要求1所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述升降裝置包括可沿機架橫向移動的第一擋邊、與第一擋邊對稱設置的第二擋邊、設置在第一擋邊與第二擋邊之間的升降支架平臺，所述機架底部設置多個整齊排列的第一滾筒，所述第一滾筒與升降支架平臺交錯設置，所述第一擋邊和第二擋邊上設置升降驅動機構；所述第一擋邊上設置第一固定板，所述第一固定板與第二擋邊之間設置第一光軸及與第一光軸平行的第一絲杠，所述第一光軸上設置直線軸承，所述直線軸承與第一絲杠相連，所述第一絲杠一端與第一固定板相連，另一端與設置在機架上第一驅動電機相連，所述升降驅動機構包括驅動橫軸與設置在機架上的第二驅動電機，所述驅動橫軸兩端設置第一鏈輪，所述第一鏈輪與第二驅動電機通過第一鏈條相連。

3.根據權利要求1所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述吸箱裝置包括設置機架上的第一驅動氣缸、與第一驅動氣缸相連的第二驅動氣缸，所述第二驅動氣缸上設置多個第一吸盤。

4.根據權利要求1所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述送箱裝置包括送箱驅動機構與壓緊機構，所述送箱驅動機構包括設置在機架上的第三驅動電機及與第三驅動電機相連的第二滾筒，所述壓緊機構包括設置在機架上的第三驅動氣缸及與第三驅動氣缸相連的多個壓輪，所述第二滾筒上設置光電開關。

5.根據權利要求1所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述動側板包括板架、設置在板架上的角鋁，穿過角鋁設置轉動裝置，所述轉動裝置包括轉動軸，所述轉動軸上設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪上設置有第二鏈條，所述角鋁下方設置有長條托板，所述長條托板底部設置第一氣缸；所述第二送箱裝置包括鏈條導軌，所述鏈條導軌兩端各設置一個第三鏈輪，所述第三鏈輪上設置有第三鏈條，所述第三鏈條上設置第一撥叉，所述第三鏈輪設置多個，所述第三鏈條設置多掛，所述每掛第三鏈條上設置四個第一撥叉，所述兩個第三鏈輪通過花鍵軸連接；所述移動端開箱吸盤包括第二氣缸和與第二氣缸并列設置的旋轉氣缸，所述旋轉氣缸上設置導桿，所述導桿上設置第二吸盤，所述第二吸盤設置兩個。

6.根據權利要求1所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述紙箱輸送裝置包括多個整齊排列的同步帶，所述同步帶兩邊對稱設置長鋁型材，所述長鋁型材上設置多個第二撥叉，所述第二撥叉與同步帶交叉排列，所述內包輸送裝置包括內包輸送機構及內包定位機構，所述內包輸送機構包括對稱設置于機架兩側的循環鏈機構，所述兩循環鏈機構之間通過連接軸相連，所述循環鏈機構包括設置于機架上的多個第五鏈輪，所述第五鏈輪之間通過第四鏈條鏈接，所述第四鏈條之間間隔設置多組連接棒組，所述連接棒組包括多條連接棒。

7.根據權利要求6所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述內包輸送機構上方設置第一擋板，所述機架上設置調節螺桿，所述第一擋板兩端固定在調節螺桿上，所述兩調節螺桿之間通過第五鏈條相連，所述調節螺桿上設置對應的螺母，所述機架上設置第二手動搖桿，所述第二手動搖桿與其中任一調節螺桿相對應。

8.根據權利要求6所述的全自動裝箱線，其特征在于，所述內包定位機構包括設置于機架兩側的第二固定板，所述第二固定板之間設置兩組連接機構，所述第二固定板內側均設置第三固定板，所述第二固定板與第三固定板之間設置第四驅動氣缸，第三固定板上設置第二擋板，所述連接機構包括平行設置的第二絲杠與第二光軸，所述第二絲杠上設置與第二固定板相連的絲杠螺母。