[實用新型]倉儲物流自動存取系統及采用該系統的立體車庫有效
| 申請號: | 201822250626.4 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209308509U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 楊震 | 申請(專利權)人: | 北京大智偉業科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;B65G1/04 |
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| 地址: | 100000 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倉儲物流 貨物存放 立體車庫 自動存取系統 橫移軌道 貨物存取 龍門架 并行排列 左右兩側 載車板 多層 架體 本實用新型 空間利用率 車輛出口 車輛進口 地面堆放 取出困難 貨物 裝貨 卸貨區 車庫 卡接 取放 上橫 下層 存取 軌道 | ||
倉儲物流自動存取系統及采用該系統的立體車庫,由車輛進口、車輛出口和若干個并行排列的貨物存取單元組成,每個貨物存取單元包括貨物存放區、兩條橫移軌道、龍門架、卸貨區和裝貨區,兩條橫移軌道分別設置在貨物存放區左右兩側,立體車庫的貨物存放區包括由若干個載車板通過支柱相互卡接形成的多層碼垛式架體,兩條橫移軌道分別設置在多層碼垛式架體左右兩側。本實用新型倉儲物流自動存取系統采用多個并行排列的貨物存取單元組成,通過龍門架在軌道上橫移實現對貨物存放區貨物的存取,從根本上避免了倉儲物流地面堆放下層貨物取出困難的問題,采用該系統的立體車庫通過龍門架實現不同高度的載車板的取放,有效提高了車庫的空間利用率。
技術領域
本實用新型涉及倉儲物流設備技術領域,具體涉及一種倉儲物流自動存取系統及采用改該系統的立體車庫。
背景技術
倉儲物流就是利用庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物,倉儲物流流程主要包括卸車,檢驗,整理入庫,保管保養,檢出和集中,出庫和發運,裝車,倉儲是現代物流的一個重要組成部分,在物流系統中起著至關重要的作用,是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度,降低成本,保障生產的順利進行,并可以實現對資源有效控制和管理。目前的倉儲物流裝置主要采用地面堆放方式,然后逐層向上碼垛堆放,這樣的倉儲方式會導致較早堆放的貨物被壓在下部,取放困難。此外在城市中的車庫也大多采用隨機停放的方式,車輛擺放混亂,空間利用率低,取車泊車存在避讓等待時間長的問題,成為城市管理亟待解決的難題。
實用新型內容
本實用新型提供了一種倉儲物流自動存取系統及采用改該系統的立體車庫,以解決現有技術存在的倉儲物流地面堆放下層貨物取出困難和城市車庫隨機停放空間利用率低的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種倉儲物流自動存取系統,由車輛進口、車輛出口和若干個并行排列的貨物存取單元組成,每個貨物存取單元包括貨物存放區、兩條橫移軌道、龍門架、卸貨區和裝貨區,兩條橫移軌道分別設置在貨物存放區左右兩側,龍門架在橫移軌道上前后移動,卸貨區和裝貨區分別設置在貨物存放區前后兩端或其他適合存放的位置,龍門架下方設置抓取架。
一種采用上述倉儲物流自動存取系統的立體車庫,由貨物存放區、龍門架和兩條橫移軌道組成,貨物存放區包括由若干個載車板通過支柱相互卡接形成的多層碼垛式架體,兩條橫移軌道分別設置在多層碼垛式架體左右兩側,龍門架在橫移軌道上前后移動,龍門架下方設置抓取架。
本實用新型的倉儲物流自動存取系統運行時時,卸貨車輛由車輛進口進入相應的貨物存取單元的卸貨區,然后龍門架在橫移軌道上移動至卸貨區,抓取架將車輛上的貨箱抓取固定,然后龍門架移動至貨物存放區中擺放該貨箱的位置,將貨箱放置存儲;與此同時龍門架在橫移軌道上移動至待出貨的貨箱位置處,抓取架將車輛上的貨箱抓取固定,然后龍門架移動至裝貨區,抓取架將貨箱放置于裝貨車輛上,然后裝貨車輛由車輛出口駛出。
采用上述倉儲物流自動存取系統的立體車庫使用時,車輛需要泊車時,龍門架將空位的載車板由碼垛式架體取出并移動至碼垛式架體一側,這樣車輛便可駛入該載車板上,然后龍門架將載車板提升移動至碼垛式架體上;當碼垛式架體上的車輛取用時,龍門架將載有車輛的載車板由碼垛式架體取出并移動至碼垛式架體一側,這樣車輛便可由載車板駛出。
本實用新型倉儲物流自動存取系統采用多個并行排列的貨物存取單元組成,通過龍門架在軌道上橫移實現對貨物存放區貨物的存取,從根本上避免了倉儲物流地面堆放下層貨物取出困難的問題,采用該系統的立體車庫通過龍門架實現不同高度的載車板的取放,取車泊車快速靈活,有效提高了車庫的空間利用率。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型倉儲物流自動存取系統的結構示意圖;
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