[實用新型]一種具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器有效
| 申請號: | 201822250527.6 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN210016062U | 公開(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發明(設計)人: | 朱新愛;季向榮 | 申請(專利權)人: | 上海徠木電子股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R24/44 | 分類號: | H01R24/44;H01R24/50;H01R13/6477;H01R13/502;H01R13/02 |
| 代理公司: | 31225 上海科盛知識產權代理有限公司 | 代理人: | 楊元焱 |
| 地址: | 201101 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 訊號隔離 本實用新型 空腔層 內導體 外導體 絕緣體材質 連接器外殼 射頻連接器 隔離結構 焊接固定 密閉 內層 填充 傳輸 | ||
本實用新型涉及一種具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器,包括連接器外殼(1)和接頭(4)和PCB板,所述的外殼(1)中由外層至內層依次套設有外導體(6)、訊號隔離層(2)和內導體(3),所述的外導體(6)與焊接固定于PCB板上的接頭(4)連接,所述的訊號隔離層(2)為絕緣體材質,所述的訊號隔離層(2)和內導體(3)間設有密閉的空腔層(5),所述的空腔層(5)中填充有空氣。與現有技術相比,本實用新型提升了傳輸質量,降低了訊號損耗。
技術領域
本實用新型涉及一種射頻同軸連接器,尤其是涉及一種具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器。
背景技術
為了連接系統之間的復雜訊息傳達,汽車中以Fakra connector(Fakra射頻連接器)做為衛星導航、移動通信等終端設備的射頻訊息串聯,Fakra射頻連接器應用在射頻訊號頻率范圍0GHz~4GHz之間,由于射頻訊號具有高敏感度、易受噪聲干擾的問題,常常因為Fakra射頻連接器轉接結構設計不良,屏蔽效果不足,造成射頻訊號經由Fakra射頻連接器后訊號的大幅度衰減。當Fakra射頻連接器應用在復雜的車載內部系統環境中時,例如存在引擎及周邊的通訊網絡干擾的環境,會造成傳輸的質量不佳,最終導致終端設備收訊效果變差,甚至無法有效的辨識訊息。
發明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器,包括連接器的外殼和接頭和PCB 板,所述的外殼中由外層至內層依次套設有外導體、訊號隔離層和內導體,所述的外導體與焊接固定于PCB板上的接頭連接,所述的訊號隔離層為絕緣體材質,所述的訊號隔離層和內導體間設有密閉的空腔層,所述的空腔層中填充有空氣。
進一步地,所述的內導體包括靠近接頭的彎折部、遠離的接頭的頂針接頭和位于彎折部和頂針接頭之間的直形段,所述的彎折部和頂針接頭連接,所述的空腔層設于直形段和訊號隔離層之間。
進一步地,所述的訊號隔離層自遠離接頭的一端起依次包括第一變徑段、密封段和第二變徑段,所述的第一變徑段套設于頂針接頭上,所述的密封段和第二變徑段均套設于直形段上。
進一步地,所述的第一變徑段的內徑大于頂針接頭的外徑,所述的第二變徑段的內徑大于直形段的外徑,所述的密封段的內徑等于直形段的外徑,所述的空腔層為第二變徑段的內壁與直形段的外壁之間圍成的空腔。
進一步地,所述的第一變徑段的內徑為頂針接頭外徑的1.5~3.5倍,所述的第二變徑段的內徑為直形段外徑的1.3~1.8倍。
進一步地,所述的外導體的內徑等于第一變徑段的外徑,所述的外導體的軸向長度等于訊號隔離層的軸向長度。
進一步地,所述的外殼的軸向長度大于訊號隔離層的軸向長度,所述的外殼遠離接頭的一端的內徑為訊號隔離層外徑的1.3~1.8倍。
與現有技術相比,本實用新型設計了一種全新的具有迅息隔離結構的Fakra射頻連接器,在第二變徑段的內壁與直形段的外壁之間構建了空腔層,并與其外層的外導體相配合,構成了內部腔體空氣區塊混合結構,對于該種結構的特性阻抗進行分析,其中特性阻抗為:
其中,在同軸傳輸線架構下,同軸傳輸線所展現特性阻抗的數值取決于絕緣介質的相對介電常數、外導體內徑及內導體外徑,當絕緣介質為空氣時,同軸傳輸線架構下特性阻抗為:
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