[實用新型]一種汽車輪胎新型防爆裝置

有效

• 申請號: 201822249990.9
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209336409U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 譚勇
• 申請（專利權）人: 譚勇
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 肖月華

本實用新型公開了一種汽車輪胎新型防爆裝置，包括內鋼圈，所述內鋼圈上連接設有加強筋，所述內鋼圈上設有固定孔，所述固定孔的位置和尺寸與輪胎的螺栓位置相同，所述加強筋一端連接內鋼圈，另一端上設有外鋼圈，所述外鋼圈上安裝有備胎。本實用新型與現有技術相比的優點在于：安裝方便使用方便，不像傳統的輪胎防爆裝置需要繁瑣的安裝步驟，可以直接安裝在輪轂上的螺栓對應位置，整體尺寸略小于正常車胎的尺寸，在沒有爆胎的情況下不影響行車，不會帶來附加油耗不會造成車輛增重，防爆胎裝置的整體結構簡單，上手容易，很容易推廣。

技術領域

本實用新型涉及防止爆胎工具，具體是指一種汽車輪胎新型防爆裝置。

背景技術

市面上普通的防爆輪胎不易于安裝，且在扎胎之后一般必須更換輪胎，給車主會帶來很大的損失，而且普通的防爆輪胎重量比較大，會造成汽車啟動速度慢，增加油耗，易于安裝的防爆胎裝置又不足夠安全，有一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對以上問題提供一種能夠方便安裝的輪胎防爆裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種汽車輪胎新型防爆裝置，包括內鋼圈，所述內鋼圈上連接設有加強筋，所述內鋼圈上設有固定孔，所述固定孔的位置和尺寸與輪胎的螺栓位置相同，所述加強筋一端連接內鋼圈，另一端上設有外鋼圈，所述外鋼圈上安裝有備胎。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：安裝方便使用方便，不像傳統的輪胎防爆裝置需要繁瑣的安裝步驟，可以直接安裝在輪轂上的螺栓對應位置，整體尺寸略小于正常車胎的尺寸，在沒有爆胎的情況下不影響行車，不會帶來附加油耗不會造成車輛增重，防爆胎裝置的整體結構簡單，上手容易，很容易推廣。

作為改進，所述內鋼圈和外鋼圈不共面，加強筋為斜筋，具體的角度根據具體的輪轂型號而定，有多種型號的防爆裝置可供選擇，跟市面上的大部分輪轂型號匹配。

作為改進，所述內鋼圈、加強筋和外鋼圈采用合金材料制作而成，合金材料重量更輕，支撐力更強。

作為改進，所述外鋼圈的直徑略小于輪轂直徑，備胎直徑略小于輪胎直徑，略小的直徑不會影響正常行車，在爆胎時能夠提供一個支撐力，防止翻車。

附圖說明

圖1是一種汽車輪胎新型防爆裝置的結構示意圖。

圖2是一種汽車輪胎新型防爆裝置使用狀態下的結構示意圖。

圖3是一種汽車輪胎新型防爆裝置使用狀態下的主視圖。

如圖所示：1、內鋼圈，2、加強筋，3、固定孔，4、外鋼圈，5、備胎，6、輪胎。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

本實用新型在具體實施時，一種汽車輪胎新型防爆裝置，包括內鋼圈1，內鋼圈的中心處設有通孔，通孔能夠看到原有輪轂的車標和輪轂安裝的螺栓，所述內鋼圈1上連接設有加強筋2，所述內鋼圈1上設有固定孔3，所述固定孔3的位置和尺寸與輪胎的螺栓位置相同，所述加強筋2一端連接內鋼圈1，另一端上設有外鋼圈4，所述外鋼圈4上安裝有備胎5。

所述內鋼圈1和外鋼圈4不共面，加強筋2為斜筋，具體的角度根據具體的輪轂型號而定，有多種型號的防爆裝置可供選擇，跟市面上的大部分輪轂型號匹配。

所述內鋼圈1、加強筋2和外鋼圈4采用合金材料制作而成，合金材料重量更輕，支撐力更強。

所述外鋼圈4的直徑略小于輪轂直徑，備胎5直徑略小于輪胎直徑，略小的直徑不會影響正常行車，在爆胎時能夠提供一個支撐力，防止翻車。