[實用新型]一種方便安裝的電主軸

有效

• 申請號: 201822249848.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209465699U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 鄭金勝
• 申請（專利權）人: 東莞司母戊精密科技有限公司;廣東鉦捷智能科技有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

本實用新型提供一種方便安裝的電主軸，包括安裝在主軸箱上的主軸組件和安裝在主軸組件后側的電機；還包括鎖緊環；所述主軸組件包括主軸外殼以及通過滾動軸承安裝在主軸外殼內的軸心；所述主軸外殼的前端設有與主軸箱固定連接的前法蘭；所述鎖緊環可拆卸地鎖緊在主軸外殼后端的外部并固定在主軸箱上；所述電機外側具有電機外殼以及后側具有后端蓋；所述電機外殼的外徑小于或等于主軸外殼的外徑；所述電機外殼與主軸外殼通過螺絲固定連接；體現出本實用新型具有安裝方便，長度短，穩定性高的優點。

技術領域

本實用新型涉及電主軸技術領域，特別涉及一種安裝方便的電主軸。

背景技術

隨著科技的進步，機床主軸的發展也越來越快，包含三種方式，第一種是傳統的機械主軸，但是存在以下缺點：1、機械結構復雜，占用空間大；2、震動大、精度低；3、皮帶式機械傳動結構動能損失大，能耗高；4、異步電機扭矩小，無法實現低轉速大進給。第二種是內藏式電主軸，存在以下缺點：1、定轉子內藏結構復雜，制造成本高昂；2、密封難度大，發熱量大，散熱困難；3、高轉速低扭力，適用范圍小，行業限制大。第三種是尾置式電主軸，該結構具有以下優勢：1、原結構調整范圍小，切換直驅簡單；2、電機留有預裝接口，定子直接法蘭定心固定，轉子安裝形式多樣化，可以脹套鎖緊，螺紋鎖緊，鎖緊螺母鎖緊安裝；3、電機遠離主軸加工端，熱傳導熱影響小，更易于保證或提高產品精加工度；4、電機扁平化設計，軸向占用空間小，更利于保證整體主軸結構剛性。因此優選尾置式電主軸結構，但是如今的后置式電主軸還存在以下缺點：1、電主軸中電機選用的功率是根據實際需要進行選配的，而以往不管是采用大功率的電機還是小功率的電機，其安裝方式都是通過法蘭來與主軸殼體連接，因此在進行裝配時，廠家生產出的主軸與電機并不能直接進行裝配好，而需要在實際使用時，先將主軸部件從前側穿進主軸箱內，通過主軸前部的法蘭與主軸箱固定連接，然后再將電機等部件裝配到主軸后側，因此廠家生產后并不能整體進行銷售，裝配復雜；2、電機外殼與主軸外殼通過法蘭盤連接，編碼器安裝在法蘭盤內，這樣會增加電主軸的整體長度，而電主軸的長度越短，穩定性越高；3、具有剎車結構的電主軸，剎車盤與電機外殼之間預留出剎車塊的安裝空間，因此也會增加電主軸的整體長度；因此還需進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種針對選用小功率電機安裝方便，長度短，穩定性高的電主軸。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種方便安裝的電主軸，包括安裝在主軸箱上的主軸組件和安裝在主軸組件后側的電機；還包括鎖緊環；所述主軸組件包括主軸外殼以及通過滾動軸承安裝在主軸外殼內的軸心；所述主軸外殼的前端設有與主軸箱固定連接的前法蘭；所述鎖緊環可拆卸地鎖緊在主軸外殼后端的外部并固定在主軸箱上；所述電機外側具有電機外殼以及后側具有后端蓋；所述電機外殼的外徑小于或等于主軸外殼的外徑；所述電機外殼與主軸外殼通過螺絲固定連接。

對本實用新型的進一步描述，所述電機上具有編碼器；所述后端蓋上設有編碼器的安裝位；所述編碼器安裝在編碼器安裝位上。

對本實用新型的進一步描述，還包括剎車組件；所述軸心后端延伸出電機后側；所述剎車組件包括軸套、剎車盤、背母和阻尼剎車塊；所述軸套的外徑小于電機外殼的外徑；所述軸套通過鍵槽固定連接在軸心后端；所述背母與軸心通過螺紋副配合安裝在軸心上且頂觸在軸套后端；所述剎車盤為兩片式且其外徑大于電機外殼的外徑；所述剎車盤通過螺絲固定在軸套上；所述阻尼剎車塊固定在主軸箱上且與剎車盤的外周配合。

對本實用新型的進一步描述，所述鎖緊環一側具有缺口形成不閉合的環形結構；所述鎖緊環的軸向方向上設有與主軸箱配合安裝的螺絲安裝孔；所述鎖緊環的徑向方向上通過螺絲將鎖緊環的缺口兩側鎖緊。

對本實用新型的進一步描述，所述電機外殼的外徑等于主軸外殼的外徑。

本實用新型的有益效果為：