[實用新型]一種輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯機

有效

• 申請號: 201822248045.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209682455U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 王洪鎮;曹萬智;馬亮亮;田彥智;王召;楊永恒;甘季中;王熙年
• 申請（專利權）人: 西北民族大學;甘肅海能新材料科技有限公司;蘭州海鋒建材科技有限公司
• 主分類號: B28B1/44
• 分類號: B28B1/44;B28B1/50
• 代理公司: 62002 蘭州中科華西專利代理有限公司
• 代理人: 馬正良<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯機，是由機架、氣動升降裝置、和芯材置入裝置組成，其中：氣動升降裝置、是由升降導桿、導桿滑輪、和升降氣缸組成，并懸掛在機架上；芯板置入裝置是由引導器、芯板壓條、芯板壓條氣缸構成，并與氣動升降裝置連接為一體。機架上裝有手動控制開關，控制氣動升降裝置和芯板置入裝置升降完成插芯。利用本實用新型，實現了輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯工位的機械化和自動化，替代了繁重的人工操作，提高了輕質混凝土夾芯復合墻板插芯效率，提高了整體生產效率，降低了工人的勞動強度和綜合成本。

技術領域

本實用新型涉及輕質混凝土夾芯復合制品生產中使用的一種成組模成型車插芯的機具。

背景技術

近年來，隨著我國建筑節能與結構一體化和裝配式建筑技術在國家政策的引導和支持下發展迅速，各種建筑結構體系對墻體材料的材料性能、結構形式和成墻做法提出了新的革命性的要求。以輕集料微孔混凝土/EPS節能復合砌塊為代表的一系列節能型輕質混凝土夾芯復合制品，以其優異的熱工性能在建設領域的應用越來越廣泛。由于輕質混凝土夾芯復合制品生產均采用成組模模制成工藝，需將芯材預置入成型模具中，目前成組模成型車插芯采用人工操作，勞動強度大，生產效率低下，無法滿足生產自動化工藝的要求。鑒于上述，亟待需要一種高效可靠的模制輕質混凝土夾芯復合制品插芯機機械設備提高生產工藝水平。目前，國內外尚無類似設備，復合制品插芯均采用人工作業。

發明內容

為了提高輕質混凝土夾芯復合砌塊等夾芯復合制品生產的工藝技術水平，本實用新型的目的在于提供一種輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯機，以此實現輕質混凝土夾芯復合制品成組模插芯的機械化和自動化，以此確保產品質量、降低勞動強度、提高機械化生產水平和提高生產效率。

本實用新型的目的可通過如下措施來實現：

一種輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯機，主要是由機架、氣動升降裝置和芯板置入裝置組成，其中：氣動升降裝置是由升降導桿、導桿滑輪和升降氣缸構成，并懸掛在機架上。氣動升降裝置與升降氣缸連接。機架上設置手動控制器。芯板置入裝置是由芯板引導器、芯板壓條、芯板壓插氣缸構成。芯板壓插氣缸連接芯板壓條，芯板壓條位于芯板壓插氣缸底端，并與氣動升降裝置連接為一體。芯板置入裝置與芯板引導器對接，芯板壓條與成型車對齊，通過芯板引導器和芯板壓條將芯板插入芯板于成型車，成型車底板焊有鋼筋倒刺。

本實用新型的優點和產生的有益效果是：

利用專用一種輕質混凝土夾芯復合墻板成組模成型車插芯機：使用氣缸動力裝置和框架體的定位實現了框架體的穩定性，使用升降導向裝置和芯板置入裝置與芯板引導器對接、芯板壓條與成組模對齊的結構，保證了芯板運動準確性，使用氣動升降推動裝置保證了插芯推板的快捷，完成成組模成型車插芯工作，實現了成組模成型車插入芯材的機械化、自動化。本實用新型替代了繁重的人工操作，提高了輕質混凝土夾芯復合墻板置入芯材效率和整體生產工藝水平，減少了成組模成型車插芯材過程繁瑣的工序，確保了產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型再做進一步說明：