[實(shí)用新型]用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822247693.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209069578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)玉峰;金建平;姜海濤;王少松;湯文曦;周建東;潘李凡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海汽車(chē)地毯總廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 上海明成云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31232
• 代理人: 常明;方黛眉

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：它包括底板、立柱、橫梁、連接板、測(cè)試操作頭、電缸、測(cè)試物夾具以及控制系統(tǒng)；

所述底板是帶有T形槽滑軌的固定底板（15），固定底板（15）一端部?jī)蓚?cè)設(shè)置立柱（7），立柱（7）內(nèi)側(cè)設(shè)置T型槽滑軌；兩個(gè)立柱（7）上部之間安裝T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8），T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）兩端與立柱（7）之間通過(guò)圓形調(diào)節(jié)板（9）和第二連接板（10）相連接，T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）中間通過(guò)第一連接板（2）連接測(cè)試操作頭；兩個(gè)立柱（7）下部分別通過(guò)第三連接板（11）和半圓形調(diào)節(jié)板（16）連接固定底板（15）；

所述固定底板（15）表面設(shè)置數(shù)條T形槽滑軌和一排以上可拆卸的測(cè)試物夾具（17），每排裝設(shè)數(shù)個(gè)測(cè)試物夾具（17），測(cè)試物夾具（17）通過(guò)固定底板（15）T形槽滑軌內(nèi)的固定底板的內(nèi)六角螺栓和T型滑動(dòng)螺母（19）實(shí)現(xiàn)沿X軸方向的位置調(diào)節(jié)并固定在固定底板（15）的所需位置上；

所述測(cè)試操作頭裝有垂直推拉伺服直線電缸（1）、轉(zhuǎn)換軸（3）和傳感器（4），測(cè)試操作頭的升降桿頭端通過(guò)轉(zhuǎn)換軸（3）與傳感器（4）一端連接，傳感器（4）另一端經(jīng)第一螺釘和螺母（5）與測(cè)試操作頭連成一體；

所述控制系統(tǒng)包括控制器和控制程序，在控制系統(tǒng)的控制下，測(cè)試操作頭對(duì)于被測(cè)試物夾具（17）固定在固定底板（15）上的測(cè)試物（22）進(jìn)行疲勞測(cè)試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述第一連接板（2）裝有第一連接板的內(nèi)六角螺栓和T型滑動(dòng)螺母（6），第一連接板（2）上的T型滑動(dòng)螺母在T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）的T型槽滑軌里滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)測(cè)試操作頭沿T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）來(lái)回滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述圓形調(diào)節(jié)板（9）裝有圓形調(diào)節(jié)板的內(nèi)六角螺栓（13），圓形調(diào)節(jié)板的內(nèi)六角螺栓（13）在圓形調(diào)節(jié)板（9）的弧形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）和與T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）固定為一體的測(cè)試操作頭一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述第二連接板（10）裝有第二連接板的內(nèi)六角螺栓和T型滑動(dòng)螺母（12），第二連接板（10）的內(nèi)側(cè)與圓形調(diào)節(jié)板（9）連接，第二連接板（10）的外側(cè)與立柱（7）連接，第二連接板（10）的T型滑動(dòng)螺母在立柱（7）的T型槽滑軌里滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)T型槽滑軌活動(dòng)橫梁（8）沿立柱（7）上下滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述第三連接板（11）裝有沉頭螺栓和T型滑動(dòng)螺母（14）以與立柱（7）固定并與半圓形調(diào)節(jié)板（16）相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述半圓形調(diào)節(jié)板（16）裝有半圓形調(diào)節(jié)板的內(nèi)六角螺栓（20），半圓形調(diào)節(jié)板的內(nèi)六角螺栓（20）在半圓形調(diào)節(jié)板（16）的弧形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)與半圓形調(diào)節(jié)板（16）連接的立柱（7）一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述半圓形調(diào)節(jié)板（16）裝有調(diào)節(jié)底部前后移動(dòng)的內(nèi)六角螺栓和T型螺母（21）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)飾件的耐疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述固定底板（15）的底部設(shè)有四個(gè)固定底板支撐腳（18）。