[實用新型]一種輸水隧洞內襯鋼管安裝結構有效
| 申請號: | 201822247329.4 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209654057U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 王學文;熊書軒;李浩田;王超飛;翟佳偉 | 申請(專利權)人: | 北京京水建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/40 | 分類號: | E21D11/40;E21D11/14 |
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| 地址: | 100089 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾動裝置 支撐件 本實用新型 內導軌裝置 安裝結構 內襯鋼管 輸水隧洞 耳環 鋼軸 技術方案要點 安裝效率 對稱設置 間隔設置 狹窄空間 內鋼管 平直 套筒 轉動 | ||
本實用新型公開了一種輸水隧洞內襯鋼管安裝結構,其技術方案要點是包括支撐件、洞內滾動裝置以及洞內導軌裝置,所述洞內滾動裝置和洞內導軌裝置間隔設置在支撐件上,所述洞內滾動裝置包括對稱設置在支撐件兩側的一對耳環、設于耳環之間的鋼軸以及轉動設于鋼軸上的套筒。本實用新型的輸水隧洞內襯鋼管安裝結構解決了平直隧洞的狹窄空間內鋼管安裝效率低問題。
技術領域
本實用新型涉及隧洞內鋼管安裝技術領域,特別涉及一種輸水隧洞內襯鋼管安裝結構。
背景技術
輸水隧洞是引水調水工程中的一個重要組成部分,目前常采用多層襯砌,一般來說,包括:外襯如噴射混凝土、管片等;內襯如鋼管、PVC管等;填充于外襯和內襯之間的鋼筋混凝土、自密實混凝土等。
為節約造價,隧洞斷面一般比較小,隧洞常規跨度3-4m,為小斷面隧洞,由于隧洞斷面小,一般的機械設備難以運輸和吊裝鋼管,導致洞內鋼管安裝鋪設比較困難。常規的做法是采用卷揚機配合滾杠牽引或設計專用的軌道車的方式進行鋼管的運輸和吊裝,這些施工方式存在安裝精度低、卷揚機及導向系統布置麻煩、指揮操作繁瑣、運輸效率低下、運輸穩定性差等缺點。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種輸水隧洞內襯鋼管安裝結構,解決平直隧洞的狹窄空間內鋼管安裝效率低問題。
本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種輸水隧洞內襯鋼管安裝結構,包括支撐件、洞內滾動裝置以及洞內導軌裝置,所述洞內滾動裝置和洞內導軌裝置間隔設置在支撐件上,所述洞內滾動裝置包括對稱設置在支撐件兩側的一對耳環、設于耳環之間的鋼軸以及轉動設于鋼軸上的套筒。
通過采用上述技術方案,輸水隧洞內襯鋼管安裝結構設置在隧洞內,鋼管安裝時通過推進設備將鋼管向隧洞內部推動,當鋼管進入到隧洞內部后抵壓在套筒和鋼軸上,將滑動摩擦變為滾動摩擦,使鋼管在隧洞內能夠快速流暢的進行安裝,從而解決了平直隧洞的狹窄空間內鋼管安裝效率低的問題,同時滾動摩擦有效降低了鋼管在推進過程中的磨損。洞內導軌裝置在鋼管運輸的過程中起到導向限位的作用,以保證鋼管的安裝質量。
本實用新型進一步設置為:所述耳環呈矩形板結構,耳環的上端開設有與鋼軸直徑相適配的弧形槽。
通過采用上述技術方案,鋼管通過弧形槽放置在耳環上,矩形板狀的結構能夠使耳環穩定的對鋼軸進行支撐。
本實用新型進一步設置為:所述洞內導軌裝置包括兩個導向軌和間隔設置在導向軌之間的拉筋,兩個導向軌通過拉筋架設在支撐件的兩側。
通過采用上述技術方案,拉筋對導向軌施加拉持力,提高導向軌的安裝的穩定性。
本實用新型進一步設置為:所述拉筋的外形呈U形,倒扣在支撐件上。
通過采用上述技術方案,實現洞內導軌裝置與支撐件的連接,以防止洞內導軌裝置之間發生位置變化,保證對鋼管的導向效果。
本實用新型進一步設置為:所述支撐件上每隔1m設置一組洞內滾動裝置、每隔3m設置一組洞內導軌裝置。
通過采用上述技術方案,耳環對稱焊接在支撐件的兩側,提高了耳環安裝的穩定性;洞內滾動裝置保證了對鋼管的運輸效果,洞內導軌裝置保證了對鋼管的導向效果,提高鋼管的安裝效率。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
1、通過支撐件上設置有洞內滾動裝置和洞內導軌裝置,兩者配合能夠使鋼管能夠快速平穩的進行推進,并對推進過程中出現的偏差能及時矯正,使鋼管快速流暢的安裝在隧洞洞身內;
2、通過在隧洞洞身內設置支撐件,洞內滾動裝置和洞內導軌裝置間隔設置在支撐件上,以防止洞內滾動裝置和洞內導軌裝置之間發生位置變化,才而保證了鋼管的運輸效果。
附圖說明
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