[實用新型]一種汽車發電機的檢修裝置

有效

• 申請號: 201822246885.X
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209329905U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 吳華杰;閆洛;戴曉鋒;林波
• 申請（專利權）人: 揚州工業職業技術學院
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 趙荔

本實用新型公開了發電機檢修技術領域內的一種汽車發電機的檢修裝置，包括底座，底座的上側固定設有支撐座，支撐座上活動套裝有可轉動的支撐套，支撐座上固連有推拉固定機構，推拉固定機構上設有可限制支撐座轉動的止轉桿，支撐套上連接有可轉動的傳動軸，伸出支撐套的傳動軸所在一端固連有夾持架，夾持架上連接有兩個夾持機構，夾持機構包括可做往復直線運動的夾爪，兩個夾爪正對設置，底座上側還設有固定座，在左右方向上，固定座上設有可做往復直線運動的推動板，夾持機構在推動板和支撐套之間；在高度方向和前后方向上，推動板在兩個夾爪之間；本實用新型拆卸轉子和定子時不易損壞，檢測效率高。

技術領域

本實用新型屬于發電機檢修技術領域，特別涉及一種汽車發電機的檢修裝置。

背景技術

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電，而汽車發電機在工作過程中，出現故障時，需要進行檢修，主要檢測發電機內部的轉子和定子，利用萬用表來檢測轉子的集電環，繞組引線和定子鐵心之間的導通性，來判斷發電機轉子和定子是否出現故障。

然而，由于轉子上的集電環環繞分布在轉子的表面，在用萬用表進行檢修時，現有技術中的檢測方法為，先將轉子從發電機的外殼機架中拆卸處理，具體的為，用錘子敲擊使得轉子脫離發電機的外殼機架，可能導致轉子和定子因碰撞而損壞；轉子脫離外殼機架后，將轉子放在操作臺上，而檢修人員雙手需要手持萬用表檢測筆，轉子容易晃動不穩定，容易導致檢測筆不能精確接觸到轉子的集電環，從而影響了轉子的檢測，檢測效率低下。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于解決上述現有技術中檢測效率低下的技術問題，提供一種汽車發電機的檢修裝置，本實用新型拆卸轉子和定子時不易損壞，檢測效率高。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車發電機的檢修裝置，包括底座，所述底座的上側固定設有支撐座，所述支撐座上活動套裝有可轉動的支撐套，所述支撐座上固連有推拉固定機構，所述推拉固定機構上設有可限制支撐座轉動的止轉桿，所述支撐套上連接有可轉動的傳動軸，伸出支撐套的傳動軸所在一端固連有夾持架，所述夾持架上連接有兩個夾持機構，所述夾持機構包括可做往復直線運動的夾爪，兩個夾爪正對設置，所述底座上側還設有固定座，在左右方向上，所述固定座上設有可做往復直線運動的推動板，所述夾持機構在推動板和支撐套之間；在高度方向和前后方向上，所述推動板在兩個夾爪之間。

為了方便脫離外殼機架后的轉子的擺放，所述底座上還設有可升降且水平移動的工作平臺，所述工作平臺上設有連接座，在前后方向上，所述連接座上開有用于放置轉子的放置腔；所述夾持架處于水平狀態時，在前后方向上，連接座在兩個夾爪之間；所述夾持架處于豎直狀態時，連接座在夾持架的后側。

為了實現夾爪的轉動和移動，所述夾持機構還包括支撐塊，所述支撐塊固定在夾持架朝外的一側，所述支撐塊上側固連有驅動電機，所述驅動電機上傳動連接有可轉動的傳動絲桿，支撐塊的底側固定設有連接架，連接架上固連有連接套，所述傳動絲桿穿過支撐塊可轉動地連接在連接套內，所述連接套內可轉動地連接有轉動塊，所述轉動塊與傳動絲桿螺紋配合，所述連接架上固連有直線驅動器一，所述直線驅動器一上連接有可朝著轉動塊所在方向做直線移動的驅動桿，所述驅動桿相對轉動塊設置的一側連接有可限制轉動塊轉動的限位組件，所述夾爪固連在轉動塊的下側；此設計中，驅動電機帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿帶動轉動塊的轉動，轉動塊帶動夾爪的轉動，當夾爪轉動至方便夾持待夾緊的部件的角度時，驅動電機停止動作；直線驅動器一動作使驅動桿朝著轉動塊所在方向移動，當限位組件與轉動塊連接時，轉動塊無法再轉動，驅動電機動作帶動傳動絲桿的轉動，轉動塊在傳動絲桿的作用下沿著連接套的內壁滑動，控制驅動電機的轉動方向使兩個夾爪松開或夾緊部件。

為了進一步實現夾爪的移動，所述轉動塊為外齒輪，所述限位組件包括止轉桿，所述止轉桿的一端與驅動桿固連，止轉桿的另一端固連有限位內齒輪，所述限位內齒輪可與外齒輪嚙合。