[實用新型]一種充電孔結構

有效

• 申請號: 201822246754.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209249796U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 魏益鐸
• 申請（專利權）人: 小刀科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/44;H01R13/447;H01R13/50;H01R13/502;H01R13/02;B60L53/16
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型提供了一種充電孔結構，包括充電孔本體，所述充電孔本體上方連接至固定臺，內部連接承載臺，所述承載臺上設有若干充電孔，所述充電孔底部設有尾端被注塑的引腳，第一充電孔的引腳連接至正極線纜，第二充電孔的引腳連接至負極線纜，所述承載臺與充電孔本體之間形成腔體結構，所述腔體的外壁上設有排水孔，所述充電孔本體的上方一側與彈簧蓋鉸接。本實用新型所述的充電孔結構，結構簡單，設置的彈簧蓋關閉時，能有效防止外部水和雜質等物體進入充電孔中，當充電孔中進水時，排水孔能夠及時排水，有效防止聯電和漏電，從而消除安全隱患，同時延長了使用壽命，正負極帶電的部件在任何操作情況下均有適當的防護，可防止人體直接接觸。

技術領域

本實用新型屬于電動車充電技術領域，尤其是涉及一種充電孔結構。

背景技術

根據GB 17761-2018即2018-05-15發布的電動自行車安全技術規范中6.3.1.1項第f條規定，與充電電源連接的系統中可能帶電的部件，在任何操作情況下均有適當的防護裝備，以防止人體直接接觸。而現有的充電孔缺少防護裝備，特別是在雨天時，容易進水或發生漏電，從而造成人身傷害和不必要的損失。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種充電孔結構，以提供一種結構簡單、充電孔的引腳不易短路，能夠及時排水，防止內部存水，同時正負極均有適當的防護，排除短路風險的充電孔結構。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種充電孔結構，包括充電孔本體、彈簧蓋、正極線纜和負極線纜，所述充電孔本體為一體結構，所述充電孔本體包括注塑體、固定臺、承載臺和殼體，所述殼體上方固定連接至所述固定臺，內部固定連接所述承載臺，所述承載臺上設有若干充電孔，所述充電孔底部設有引腳，所述引腳尾端固定在所述注塑體內，第一充電孔的引腳連接至所述正極線纜，第二充電孔的引腳連接至所述負極線纜，所述承載臺與所述殼體之間形成環形的腔體結構，所述腔體的外壁上設有排水孔，所述排水孔位于所述腔體的下方，所述腔體的高度高于所述引腳的高度，正負極之間有適當的防護裝置，不能直接接觸，所述充電孔本體的上方一側與所述彈簧蓋鉸接。

進一步的，所述排水孔的數量為至少為2個。

進一步的，所述充電孔本體的材質為絕緣材質。

進一步的，所述排水孔的內徑范圍為0.5mm-5mm。

進一步的，所述空隙的取值范圍為5mm-20mm。

進一步的，所述固定臺的兩側設有安裝孔。

進一步的，所述彈簧蓋的邊緣處均為非直角結構。

進一步的，所述彈簧蓋的下方設有密封圈。

進一步的，所述彈簧蓋的材質為橡膠或絕緣塑料。

進一步的，所述彈簧蓋的外側設有弧形的凸起。

相對于現有技術，本實用新型所述的充電孔結構具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的充電孔結構，結構簡單，設置的彈簧蓋關閉時，能有效防止外部水和雜質等物體進入充電孔中，當充電孔中進水時，排水孔能夠及時排水，有效防止聯電和漏電，從而消除安全隱患，同時延長了使用壽命，正負極帶電的部件在任何操作情況下均有適當的防護，可防止人體直接接觸。

(2)本實用新型所述的充電孔結構，充電孔本體為一體結構，一體成型，有效防止透水和漏水，且方便一次性沖壓形成，提高了加工速度，從而節約了生產成本。

(3)本實用新型所述的充電孔結構，由于充電孔的引腳之間為帶電狀態，腔體的高度高于引腳的高度，使得外界導體不易造成充電孔引腳短路。