[實用新型]一種內燃機車遙控微機控制器的多功能速度檢測電路

有效

• 申請號: 201822245627.X
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209247810U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 陳之勉;李寧;陳道憶;苗義波;劉恩大;胡本勝;王炳軼;孫云飛
• 申請（專利權）人: 鞍山鐵科電子科技有限公司
• 主分類號: G01P3/42
• 分類號: G01P3/42
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本實用新型提供一種內燃機車遙控微機控制器的多功能速度檢測電路，包括發電類速度傳感器檢測電路和光電類速度傳感器電路。所述的發電類速度傳感器檢測電路包括由輸入端至輸出端依次連接的三相整流電路、輸入補償電路、V/F變換芯片(3)和光耦驅動器；所述的V/F變換芯片(3)的BI端口還連接有V/F補償調節電路(5)；為了滿足內燃機車上的速度傳感器的多樣性，在原有光電式速度傳感器的檢測電路的基礎上增加了發電類速度傳感器檢測電路，并且設計了多段調節的速度補償調節電路，實現了針對不同程度的機車輪沿磨損進行不同的速度檢測補償。

技術領域

本實用新型涉及遙控內燃機車技術領域，特別涉及一種內燃機車遙控微機控制器的多功能速度檢測電路。

背景技術

內燃機車遙控微機控制器是實現內燃機車的遙控操作控制的核心控制器，其原理是通過無線數傳模塊與遙控器進行無線連接，通過遙控器實現內燃機車的操作的功能。

我公司生產的公開號為CN2747369Y的中國專利公開了一種內燃機車微機控制器，專利公開了其內部電路的結構，包括：主控CPU、傳感器信號采集電路、輸出電路、高頻無線接收電路以及顯示部分等。

在對內燃機車的遙控改造中，發現內燃機車上使用的機車速度傳感器，除了常規使用的光電式速度傳感器外，還有很多采用了發電式的速度檢測裝置，例如：旋轉變壓器類的速度檢測元件，對于這類的速度檢測元件，需要我們的遙控微機控制器能夠對其進行直接的速度檢測，以往的旋轉變壓器類的速度檢測是選用國外產品，價格高，結構復雜。

基于上述技術問題，需要我們在內燃機車遙控微機控制器內增加發電類(旋轉變壓器)的速度檢測電路。

另外，由于內燃機車的遙控改造很多是針對老舊的機車進行改造，很多的機車輪沿均有不同程度的磨損，考慮到發電類(旋轉變壓器)的速度檢測精度問題，還需要針對此現場設計出能夠對不同程度的輪沿磨損進行不同的速度檢測補償，才能夠保證速度檢測的精確。

發明內容

為了解決背景技術中所述問題，本實用新型提供一種內燃機車遙控微機控制器的多功能速度檢測電路，為了滿足內燃機車上的速度傳感器的多樣性，在原有光電式速度傳感器的檢測電路的基礎上增加了發電類速度傳感器檢測電路，并且設計了多段調節的速度補償調節電路，實現了針對不同程度的機車輪沿磨損進行不同的速度檢測補償。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種內燃機車遙控微機控制器的多功能速度檢測電路，包括發電類速度傳感器檢測電路和光電類速度傳感器檢測電路。

所述的發電類速度傳感器檢測電路包括由輸入端至輸出端依次連接的三相整流電路(1)、輸入補償電路(2)、V/F變換芯片(3)和光耦驅動器(4)；三相整流電路(1)的輸入端連接發電類速度傳感器，經由輸入補償電路(2)和V/F變換芯片(3)后輸出頻率信號，再經由光耦驅動器(4)連接至內燃機車遙控微機控制器的主控MCU(10)端口上；所述的V/F變換芯片(3)的BI補償端口還連接有V/F補償調節電路(5)。

所述的光電類速度傳感器檢測電路包括光耦隔離電路(8)，其輸入端連接光電類速度傳感器，輸出端連接至內燃機車遙控微機控制器的主控MCU(10)端口上。

所述的V/F補償調節電路(5)連接在V/F變換芯片(3)的BI補償端口與GND接地端之間，包括電阻R21、第一調節電位器P1和撥碼開關SW1，第一調節電位器P1上端通過電阻R21連接V/F變換芯片(3)的BI端口，下端連接GND接地端，中間的滑動端連接撥碼開關SW1，撥碼開關SW1包括多位，每位均串聯有電阻，第一調節電位器P1的滑動端通過撥碼開關SW1及其串聯的電阻連接至V/F變換芯片(3)的BI端口上。