[實用新型]一種用于破渣機的液壓系統

有效

• 申請號: 201822245570.3
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209278237U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王海;楊永軍;翁秀明;繆兵
• 申請（專利權）人: 江蘇省機械研究設計院有限責任公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/02;F15B21/041;F15B20/00
• 代理公司: 江蘇瑞途律師事務所 32346
• 代理人: 李維朝

本實用新型公開了一種用于破渣機的液壓系統，包括變量控制機構、主泵、主壓力閥、更油閥、補油閥、補油泵、加載裝置，變量控制機構設置在主泵內，變量控制機構控制主泵形成兩條流向相反的油路，更油閥設置在油路中，補油閥為反向串聯的第一補油單向閥和第二補油單向閥，補油泵一端設置在第一補油單向閥和第二補油單向閥之間，另一端連接油箱；主壓力閥安裝在主泵上；加載裝置包括橋式油路、加載閥和濾油器，橋式油路由安裝在閥塊上的四個加載單向閥組成，加載閥安裝在閥塊上，濾油器的進、出油口與閥塊上的油口連接。本實用新型采用模塊化設計，集成化程度高，運行穩定，壽命長，不僅能滿足系統調試時的模擬加載，而且能對系統內部各元部件進行循環過濾沖洗凈化，降低故障率。

技術領域

本實用新型屬于機械制造領域，更具體地說，涉及一種機械制造行業中的一種用于破渣機的液壓系統。

背景技術

破渣機位于氣化爐激冷室底部與鎖斗之間，其作用是破碎特大的爐渣或脫落的耐火磚，保證氣化爐能長期順利排渣、連續運行。液壓系統是破渣機的重要組成部分，為破渣機裝置排渣、連續運轉提供動力。常規開式液壓系統普遍缺少經優化設計的模塊化架構，集成化程度不高，技術參數指標偏低，系統外部需安裝諸多控制閥組裝置，不僅結構臃腫，且故障率高。在需要能夠長期穩定運行，結構緊湊要求的場合，如電廠的發電機組，化工廠的反應裝置等，常規開式液壓系統普遍難以滿足。因此，一種性能穩定、集成度高的閉式液壓系統顯得尤為重要。

發明內容

1.要解決的問題

針對現有破渣機的液壓系統存在的結構臃腫、故障率高、無法長期運行的問題，本實用新型提供一種適用于破渣機的液壓系統。

2.技術方案

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：一種用于破渣機的液壓系統，包括變量控制機構、主泵、主壓力閥、更油閥、補油閥、補油泵，所述變量控制機構設置在主泵內，當變量控制機構控制主泵的斜盤在正角度和負角度之間周期性變化時，形成兩條流向相反的油路，所述更油閥和補油閥并列設置在油路中，所述補油閥為兩個反向串聯的第一補油單向閥和第二補油單向閥，所述補油泵的一端設置在第一補油單向閥和第二補油單向閥之間，另一端連接油箱；所述主壓力閥安裝在主泵上，包括反向串聯的第一主壓力閥和第二主壓力閥，在第一主壓力閥和第二主壓力閥的連接處設有一旁路通向第一補油單向閥和第二補油單向閥的連接處。

在正常工況下，變量控制機構控制主泵內的斜盤正角度傾斜，使油液流向為A流向B，當遇到耐火磚掉落，需多次破碎時，變量控制機構控制主泵內的斜盤在正角度和負角度之間周期性變化，使油液流量由A流向B變為B流向A，并周期性變化，可保證系統的長期穩定運行。在液壓系統運行的過程中，難免會發生油液泄露，因此需要及時向油路中補充油液，第一補油單向閥用于向油路A補充油液，第二補油單向閥向油路B補充油液，保證系統的油液始終處于充足的狀態。同時，在系統運行過程中，會發生油液過熱的情況，這時候需要通過更油閥把過熱的油液放出來，另外補充冷的油液進去，才能保證系統的穩定運行。在負載很大的情況下，油路中A和B之間的壓力差過大，此時第一主壓力閥打開，多余的油液通過第一主壓力閥沿著第二補油單向閥向B補油，保證整個系統能夠在一定壓力下運行，保護系統內的各類部件。本實用新型適用于破渣機主軸的不間斷驅動，當有耐火磚掉落而無法破碎時，能夠控制進行正、反向運轉切換，對耐火磚多次破碎。同時將補油和更油機構集成到系統里，具有更高的集成度，體積更小，運行更穩定。