[實用新型]一種汽車模具自動頂出機構

有效

• 申請號: 201822244638.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209736467U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 孫從貴;孫宇祥;楊加宏
• 申請（專利權）人: 江蘇雨燕模塑有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D45/04
• 代理公司: 32218 南京天華專利代理有限責任公司
• 代理人: 夏平<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種汽車模具自動頂出機構，包括臺體，所述臺體的下端固定連接有支撐機構，所述臺體的上端固定連接有兩個壓模機構，所述臺體的上端轉動連接有升降機構，所述升降機構的下端與兩個壓模機構的下端均固定連接。本實用新型可輕松的幫助工人將產品從模具中取出，且在取出的過程中對產品的傷害較低，有效的降低了工人的勞動強度，同時提高了產品生產的質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，尤其涉及一種汽車模具自動頂出機構。

背景技術

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件，汽車制造的模具可以說時汽車生產時的重要一環。

但傳統的汽車模具在鑄造完成后通常需要公用使用頂針等工具來進行起模作業，這不僅極大的考驗了技術人員的操作水準，同時也增大了其勞動強度，且生產質量也得不到很好的同一，次品率或廢品率均難以把控。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車模具自動頂出機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車模具自動頂出機構，包括臺體，所述臺體的下端固定連接有支撐機構，所述臺體的上端固定連接有兩個壓模機構，所述臺體的上端轉動連接有升降機構，所述升降機構的下端與兩個壓模機構的下端均固定連接，所述支撐機構包括固定連接于臺體下端的多根支撐柱，多根所述支撐柱的下端固定連接有同一塊底板，所述壓模機構包括固定連接于臺體上端的壓模座，所述壓模座的上端設由壓模槽，所述壓模槽內設由與之相匹配的壓模塊，所述壓模塊的上端固定連接有連接柱，所述連接柱的上端與升降機構的下端固定連接，所述壓模槽內設有頂出機構，所述頂出機構的下端貫穿壓模槽的底部并延伸至其外部，所述頂出機構的上端與升降機構的下端固定連接。

優選地，所述頂出機構包括設置于壓模槽內的頂板，所述頂板的下端連接有連接桿，所述連接桿的下端貫穿壓模槽的底部并延伸至臺體的下方，所述連接桿的下端固定連接有連接板，所述連接板的上端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的上端貫穿臺體并與升降機構的下端固定連接，所述升降機構包括設置于臺體上端的固定板，所述固定板的下端與兩個壓模座的上端均固定連接，所述固定板上設有多個上下貫通的螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋貫穿連接有螺紋桿，多根所述螺紋桿的下端均與臺體的上端轉動連接，多根所述螺紋桿上均同軸固定連接有齒輪，多個所述齒輪之間依次嚙合，其中一根螺紋桿的上端同軸固定連接有轉動盤，所述固定板的下端與多根伸縮桿的上端均固定連接，所述齒輪設置于固定板的上方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過設置的多根螺紋桿和轉動盤及連接塊的配合，以達到操作人員可利用轉動轉動盤來同時帶動多根螺紋桿轉動的方式，來使得多塊連接塊同時拔起的效果，有效的降低了勞動人員的勞動強度，提高了產品生產的統一度和均勻度。

2、通過設置的頂板和伸縮桿及連接板的配合，以達到在固定板向上移動的過程中配合伸縮桿可使得頂板在一定的延遲后將壓模槽內的產品頂出的效果，有效的降低了產品收取的難度，同時提高了產品生產的質量，防止在收取的過程中對產品造成二次傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車模具自動頂出機構的透視圖；

圖2為圖1的外部結構示意圖；

圖3為圖1中A處的局部放大圖。

圖中：1臺體、2支撐機構、3壓模機構、4升降機構、5支撐柱、6底板、7壓模座、8壓模槽、9壓模塊、10連接柱、11頂出機構、12頂板、13連接桿、14連接板、15伸縮桿、16固定板、17螺紋桿、18齒輪、19轉動盤。