[實用新型]一種電動推桿用滑塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822244529.4 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209370355U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳文嘯 | 申請(專利權(quán))人: | 常州江春注塑有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/02 | 分類號: | F16F15/02;H02K7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑塊本體 推桿本體 連接板 滑塊 本實用新型 電動推桿 緩沖組件 滑動槽 緩沖板 橫板 滑槽 緩沖 滑動螺母 螺桿兩端 螺桿螺紋 轉(zhuǎn)動連接 固定板 緩沖環(huán) 嵌入的 中空狀 撞擊力 滑動 螺桿 凸起 延伸 | ||
本實用新型公開了一種電動推桿用滑塊,包括推桿本體和滑塊本體,所述推桿本體為中空狀,所述推桿本體內(nèi)設(shè)置有螺桿,所述螺桿兩端與固定板轉(zhuǎn)動連接,所述推桿本體兩側(cè)沿長度方向開設(shè)有滑槽;所述滑塊本體中部開設(shè)有供推桿本體嵌入的滑動槽,所述滑塊本體在滑動槽內(nèi)延伸有相對的兩塊連接板,兩塊所述連接板在滑槽內(nèi)滑動,兩塊所述連接板中間固定連接有與螺桿螺紋連接的滑動螺母,所述滑塊本體上設(shè)置有緩沖組件;所述緩沖組件包括固定連接在滑塊本體兩側(cè)的第一緩沖板,兩塊所述第一緩沖板在中線相對位置凸起有第一緩沖橫板,所述第一緩沖橫板上設(shè)置有緩沖環(huán)。本實用新型具有能夠減少滑塊撞擊力的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及推桿設(shè)備組件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種電動推桿用滑塊。
背景技術(shù)
電動推桿是一種將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運動的電力驅(qū)動裝置,由驅(qū)動電機(jī)、減速齒輪、滾珠絲杠、推桿和行程控制開關(guān)等組成,具有性能可靠穩(wěn)定、動作靈敏、運行平穩(wěn)、推拉力相同、適應(yīng)環(huán)境等特點,被廣泛應(yīng)用于礦山、電力、化工、機(jī)械、交通、船舶、輕工、環(huán)保、建材、建筑、航天、航空、國防等行業(yè)中。隨著現(xiàn)代社會科技的發(fā)展和人民生活水平的提高,電動推桿的應(yīng)用也不再局限于工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用而是被更多的運用到了生活家具當(dāng)中,如電動床、電動沙發(fā)、電動桌、電動椅等。
公告號為CN205212625U的中國專利公開了一種電動推桿,包括殼體、電機(jī)及螺桿,螺桿轉(zhuǎn)動設(shè)置于殼體內(nèi),電機(jī)的電機(jī)軸與螺桿之間聯(lián)動設(shè)置,殼體上與螺桿中心軸平行設(shè)置有與螺桿位置相對應(yīng)的安裝口,安裝口滑移設(shè)置有安裝塊,安裝塊由安裝部及聯(lián)動部組成,安裝部位于殼體外用于安裝被驅(qū)動構(gòu)件,聯(lián)動部位于殼體內(nèi)與螺桿螺紋配合。
上述結(jié)構(gòu)的電動推桿由安裝塊作為被驅(qū)動構(gòu)件的安裝端,代替之前的推桿伸縮來推動被驅(qū)動構(gòu)件,安裝塊只在殼體上往復(fù),避免了之前供推桿伸縮所需預(yù)留的空間,降低了加工難度。但是電機(jī)控制安裝塊在殼體上運動時,安裝塊不斷與殼體兩端撞擊,由于安裝塊大部分為實體狀,撞擊力會造成安裝塊的損壞,從而造成電動推桿難以繼續(xù)使用的后果,此問題亟待解決。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能夠減少撞擊力,起到緩沖作用的電動推桿用的滑塊。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種電動推桿用滑塊,包括推桿本體和一體注塑成型的滑塊本體,所述推桿本體兩端固定連接有固定板,所述推桿本體為中空狀,所述推桿本體內(nèi)設(shè)置有螺桿,所述螺桿兩端與固定板轉(zhuǎn)動連接,所述推桿本體兩側(cè)沿長度方向開設(shè)有滑槽;
所述滑塊本體中部開設(shè)有供推桿本體嵌入的滑動槽,所述滑塊本體在滑動槽內(nèi)延伸有相對的兩塊連接板,兩塊所述連接板在滑槽內(nèi)滑動,兩塊所述連接板中間固定連接有與螺桿螺紋連接的滑動螺母,所述滑塊本體上設(shè)置有緩沖組件;
所述緩沖組件包括固定連接在滑塊本體兩側(cè)的第一緩沖板,兩塊所述第一緩沖板在中線相對位置凸起有第一緩沖橫板,所述第一緩沖橫板上設(shè)置有緩沖環(huán)。
通過采用上述技術(shù)方案,工作人員先將滑動螺母套設(shè)在螺桿上,再將螺桿放置在推桿本體內(nèi),與滑動螺母連接的連接板嵌入滑槽內(nèi),同時推桿本體嵌入滑塊本體上的滑動槽,將固定板固定在推桿本體兩端。外部動力帶動螺桿轉(zhuǎn)動,螺桿上螺紋連接的滑動螺母沿著螺桿的長度方向滑移,連接板在滑槽內(nèi)滑動,帶動滑塊本體在推桿板體上滑動。滑塊本體撞擊到兩側(cè)的固定板后,撞擊力傳動到滑塊本體兩側(cè)的第一緩沖板,第一緩沖板吸收撞擊力,起到初步緩沖的作用,第一緩沖橫板能夠支撐第一緩沖板,不但能夠增加第一緩沖板的強度,并且也能夠吸收撞擊力,讓第一緩沖橫板發(fā)生形變減少撞擊力,起到二次緩沖的作用;通過緩沖環(huán),能夠通過第一緩沖橫板擠壓力讓緩沖環(huán)向內(nèi)發(fā)生形變,再次的起到緩沖作用,并且緩沖環(huán)向內(nèi)發(fā)生形變不易發(fā)生形變,第一緩沖橫板容易因為撞擊力而發(fā)生形變,同時,緩沖環(huán)也能夠增加第一緩沖橫板的強度,通過緩沖環(huán)起到三次緩沖的效果。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述緩沖環(huán)數(shù)量為三個。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





