[實用新型]動力電池模塊組焊工裝

有效

• 申請號: 201822244166.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209465824U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王東營;邢現卓
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;B23K26/24;B23K26/70;B23K37/00
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

本實用新型提供了一種動力電池模塊組焊工裝，用于動力電池模塊的生產過程中，包括：安裝平臺，以對待焊接的動力電池模塊底部構成承托；多個周向定位件，環安裝平臺的周向布置，以對待焊接的動力電池模塊的周向進行固定；若干頂部定位件，設于安裝平臺上，以對待焊接的動力電池模塊的頂部進行固定；防護件，定位罩設于待焊接的動力電池模塊的頂部和周側，并于防護件的周側構造有周向定位件讓位孔以及邊緣焊縫讓位孔。本實用新型的動力電池模塊組焊工裝，對焊接中產生的金屬顆粒物或焊渣飛濺進行阻擋，降低了因金屬顆粒物或焊渣飛濺到動力電池模塊上或者其電芯間造成的產品安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及動力電池生產制造技術領域，特別涉及一種動力電池模塊組焊工裝。

背景技術

目前，在新能源電動汽車行業中，由于動力電池對環境污染小、無噪音，尤其是鋰離子電池兼具容量高的優點，因此，動力電池被廣泛用作新能源汽車的動力源。其主要工作原理是通過電池組向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。動力電池組組裝的通常方法是將多個電池單體進行串并聯成組，通過焊接方式將外圍用以結構封裝的固定件的邊緣焊縫連接起來，以滿足結構強度要求。

焊接一般采用激光焊接，該焊接方式采用偏光鏡反射激光產生的光束照射固定件材料的連接處，使得分離的材料吸收激光能量后迅速發生熔化乃至汽化并共同形成熔池，在隨后的冷卻過程一起凝固從而連接在一起。但由于激光焊接的熔融焊屬性，在焊接過程中不可避免地會出現焊渣或者焊接金屬顆粒物飛濺,飛濺到電池模塊中的金屬顆粒物或焊渣會刺破動力電池模塊的絕緣材料從而造成絕緣耐壓不良，甚至可能產生漏電、著火等安全事故，因此焊接過程中對焊接工件的防護尤為重要。

在現有的技術方案中，焊接工裝夾具安裝平臺主要為了夾緊動力動力電池模塊及其外圍固定件以正常焊接，由于焊接基材雜質含量、空氣濕度大小、保護氣壓力大小、出光功率不穩定等因素影響，焊接過程中不可避免地會出現高溫金屬顆粒物甚至焊渣飛濺至動力電池模塊上或者其電芯間，給產品帶來重大的安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種動力電池模塊組焊工裝，以實現動力電池模塊于邊緣焊縫焊接過程中的防護，減少因金屬顆粒物或焊渣飛濺到動力電池模塊上或者其電芯間造成的產品安全隱患。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種動力電池模塊組焊工裝，用于動力電池模塊的生產過程中，所述動力電池模塊包括并排布置的多個動力電池單元，以及圍構于并排布置的多個所述動力電池單元周側的固定件，所述固定件包括位于所述動力電池模塊寬度方向兩相對側的側部固定件，以及位于所述動力電池模塊長度方向兩相對端的端部固定件，相鄰的所述側部固定件的邊緣和所述端部固定件的邊緣通過激光焊接機焊接于一起、而形成有邊緣焊縫，所述動力電池模塊組焊工裝包括：

安裝平臺，以對待焊接的所述動力電池模塊底部構成承托；

多個周向定位件，環所述安裝平臺的周向布置，以對待焊接的所述動力電池模塊的周向進行固定；

若干頂部定位件，設于所述安裝平臺上，以對待焊接的所述動力電池模塊的頂部進行固定；

防護件，定位罩設于待焊接的所述動力電池模塊的頂部和周側，并于所述防護件的周側構造有周向定位件讓位孔以及邊緣焊縫讓位孔。

進一步的，所述防護件包括被配置于待焊接的所述動力電池模塊長度方向兩端的端部防護件，以及可拆連接于兩個所述端部防護件之間的頂部防護件，所述頂部防護件的橫截面呈倒“U”形；所述邊緣焊縫讓位孔開設于所述端部防護件上。

進一步的，所述端部防護件被夾置于所述端部固定件和相應端的所述周向定位件之間。

進一步的，所述頂部防護件由阻燃材料制成。

進一步的，所述頂部防護件的沿所述動力電池模塊的長度方向的尺寸可調。