[實用新型]一種折疊自行車用把手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822244156.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209479875U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林詩杰;張力;孫健明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東廣天機電工業(yè)研究院有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚曉欣

本實用新型公開了一種折疊自行車用把手，把手架和把手之間設(shè)置有折疊機構(gòu)，折疊機構(gòu)包括與把手架固定連接的支撐塊，支撐塊鉸接有連接塊，連接塊另一端與把手固定連接，支撐塊和連接塊之間設(shè)置有快拆機構(gòu)和定位機構(gòu)，定位機構(gòu)包括彈性元件，彈性元件一端與支撐塊抵接，另一端連接有鋼珠，連接塊上設(shè)置有對應把手展開和折疊狀態(tài)的第一定位凹槽和第二定位凹槽，把手通過連接塊相對支撐塊轉(zhuǎn)動以展開或折疊，鋼珠卡入第一定位凹槽或第二定位凹槽以定位，并通過快拆機構(gòu)鎖緊固定。結(jié)構(gòu)簡單，僅需抬起快拆機構(gòu)的扳手，把手即可相對把手架轉(zhuǎn)動進行折疊或展開，折疊和展開過程操作簡潔方便，速度快，定位準確，且折疊后結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種折疊自行車用把手。

背景技術(shù)

目前，折疊式自行車絕大多數(shù)為了能減輕重量、且能快捷地拆卸并調(diào)整長度，進而采用了較多的快拆裝置。但是，作為折疊式自行車重要組成部分的折疊車把手，在現(xiàn)有技術(shù)中還存在有結(jié)構(gòu)較復雜、折疊和展開過程操作較繁瑣、折疊和展開速度較慢等問題，不能充分體現(xiàn)出折疊式自行車在使用過程中的方便性，且其折疊后的結(jié)構(gòu)還不夠緊湊，使得整車折疊后的體積仍然較大，進而無法滿足于現(xiàn)實使用。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型目的在于提供一種折疊自行車用把手，結(jié)構(gòu)簡單，折疊和展開過程操作簡潔方便，定位準確，且折疊后結(jié)構(gòu)緊湊。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種折疊自行車用把手，其特征在于：包括把手架，把手架上設(shè)置有把手，其特征在于：所述把手架和所述把手之間設(shè)置有折疊機構(gòu)，所述折疊機構(gòu)包括與所述把手架固定連接的支撐塊，所述支撐塊鉸接有連接塊，所述連接塊另一端與所述把手固定連接，所述支撐塊和所述連接塊之間設(shè)置有快拆機構(gòu)和定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括彈性元件，所述彈性元件一端與所述支撐塊抵接，另一端連接有鋼珠，所述連接塊上設(shè)置有對應所述把手展開和折疊狀態(tài)的第一定位凹槽和第二定位凹槽，所述把手通過所述連接塊相對所述支撐塊轉(zhuǎn)動以展開或折疊，所述鋼珠卡入所述第一定位凹槽或第二定位凹槽以定位，并通過快拆機構(gòu)鎖緊固定。

進一步的，所述把手架為U型結(jié)構(gòu)，所述把手架兩端均設(shè)置有把手。

進一步的，所述支撐塊包括鎖緊部，所述快拆機構(gòu)包括扳手和推桿，所述扳手和推桿鉸接，所述鎖緊部兩端均開設(shè)有與所述推桿匹配的第二通孔，所述鎖緊部在與所述第二通孔垂直的方向開設(shè)有穿過所述第二通孔的縫隙，所述推桿穿過所述第二通孔連接有鎖緊螺母，所述扳手的端部為偏心輪并且鉸接于所述推桿的上端。

優(yōu)選的，所述支撐塊包括鉸接部，所述連接塊上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述鉸接部開設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸匹配的第一通孔，所述縫隙與所述第一通孔連通，所述鎖緊部中部沿所述縫隙方向開設(shè)有與所述連接塊匹配開口槽，所述開口槽貫穿所述第一通孔，所述連接塊卡入所述開口槽，兩端通過所述轉(zhuǎn)軸與所述鉸接部鉸接。

進一步的，所述彈性元件為壓簧，所述開口槽底端開設(shè)有與所述壓簧匹配的盲孔，所述壓簧一端插入所述盲孔以限位，另一端焊接鋼珠。

進一步的，所述連接塊和所述轉(zhuǎn)軸側(cè)面均開設(shè)有螺紋孔，所述轉(zhuǎn)軸通過螺釘與所述連接塊固定連接。

進一步的，所述第一定位凹槽和所述第二定位凹槽位于所述螺紋孔的同一側(cè)，且所述第一定位凹槽靠近所述螺紋孔。