[實用新型]一種可固定小型車載設備的快拆減震平臺有效
| 申請號: | 201822243809.3 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209534919U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 呂燕;印林榮;楊林 | 申請(專利權)人: | 南京南汽專用車有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 姚姣陽 |
| 地址: | 211889 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載設備 導軌 減震 本實用新型 剛性固定 過渡支架 減震平臺 可固定 扣環 快拆 扎帶 減震器 左右對稱布置 彈性套件 對稱安裝 快速拆裝 平行固定 特種車輛 同一空間 制造成本 互換性 交叉狀 專用鎖 止塊 | ||
本實用新型涉及一種可固定小型車載設備的快拆減震平臺,其特征在于:包括左右對稱布置的導軌,所述導軌上方通過彈性套件安裝有過渡支架,所述過渡支架上方通過對稱安裝的減震器固定有用于放置車載設備的平臺,所述導軌的兩端通過專用鎖止塊固定有扣環式收緊扎帶,所述扣環式收緊扎帶呈交叉狀或平行固定于車載設備兩側。本實用新型具有快速拆裝、設備減震或剛性固定的互換性的特點,且結構簡單,操作使用方便,制造成本低,極大滿足了各類特種車輛上在有限同一空間內不同設備減震或剛性固定的需要。
技術領域
本實用新型涉及一種可固定小型車載設備的快拆減震平臺,屬于汽車制造技術領域。
背景技術
一般車載減震平臺需要借助專用工具拆卸不少于4個緊固螺栓,無法將平臺手工快速整體一次性拆卸安裝完成。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,克服現有技術的缺點,提供一種結構合理、安裝方便、能夠快速整體拆裝完成的可固定小型車載設備的減震平臺,從而滿足客戶在同一空間內對不同設備固定方式的不同選擇。
為了解決以上技術問題,本實用新型提供一種可固定小型車載設備的快拆減震平臺,包括左右對稱布置的導軌,所述導軌上方通過彈性套件安裝有過渡支架,所述過渡支架上方通過對稱安裝的減震器固定有用于放置車載設備的平臺,所述導軌的兩端通過專用鎖止塊固定有扣環式收緊扎帶,所述扣環式收緊扎帶呈交叉狀或平行固定于車載設備兩側。
進一步的,所述導軌嵌入導軌托槽內,既保證導軌固定的可靠性同時也增加了美觀性。
進一步的,所述彈性套件為四組,分別安裝于兩條導軌的左右兩端,包括專用鎖止螺桿、彈簧及螺母,所述專用鎖止螺桿固定安裝于導軌托槽上,其桿體上套接有彈簧,所述彈簧的頂端通過螺母擰緊固定。
進一步的,所述導軌通過其內部的緊固件垂直安裝有拉手,所述拉手沿導軌左右平移。
進一步的,所述彈性套件具有第一工作狀態及第二工作狀態,當處于第一工作狀態時,所述拉手向左或向右移動,并向上提拉,所述彈簧壓縮受力,所述專用鎖止螺桿到達導軌內的大孔位置并由導軌中脫離;當處于第二工作狀態時,所述拉手松開,彈簧回位,所述專用鎖止螺桿到達導軌內的小孔位置,利用彈簧的張力將專用鎖止螺桿固定于導軌中。
進一步的,所述專用鎖止塊分別安裝于各彈性套件的外側,包括固定于導軌托槽上的螺桿,所述螺桿的桿體上套接有壓簧,所述壓簧外部固定有鎖緊塊。所述扣環式收緊扎帶包括安裝于導軌內的扣環,所述扣環的頂端安裝有圓環,所述圓環的一端安裝于所述專用鎖止塊的螺桿上,另一端與扎帶之間通過開口壓扣固定連接。專用扣環式收緊扎帶利用壓簧壓縮回彈可快速鎖止于專用型材導軌內,四件專用扣環式收緊扎帶,兩兩收緊使用即可將設備固定于減震平臺上。當快速取下減震平臺后,設備亦可以快速直接利用這四件專用扣環式收緊扎帶牢牢剛性固定于臺面上。
進一步的,所述過渡支架,包括底板,所述底板的兩端具有與彈性套件相連接的安裝孔,所述安裝孔的內側具有呈倒L型的支架框架,所述支架框架通過螺栓與減震器固定連接。
進一步的,所述減震器為四個鋼絲繩減震器,對稱安裝于過渡支架上方,鋼絲繩減震器可以根據平臺上方的設備配備不同承重要求。
本實用新型的有益效果是:本實用新型具有快速拆裝、設備減震或剛性固定的互換性的特點,且結構簡單,操作使用方便,制造成本低,極大滿足了各類特種車輛上在有限同一空間內不同設備減震或剛性固定的需要,經申請人實驗,此裝置在批量的食品藥品檢測車上已得到了有效的運用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
圖3為本實用新型的仰視圖。
圖4為本實用新型的彈性套件結構示意圖。
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