[實用新型]一種汽車裝配流水線減速機

有效

• 申請號: 201822243571.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209340447U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 楊德新;陳欽雷;洪飛利;陳瑞兵
• 申請（專利權）人: 浙江瑞德森機械有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉靜

本實用新型涉及一種汽車裝配流水線減速機，包括殼體，所述殼體內設置有輸入軸、輸出軸，所述輸入軸延伸至殼體外側形成外輸入軸，所述外輸入軸上設置有輸入皮帶輪，所述輸入皮帶輪的一側上設置有測速傳感器，所述輸入軸與輸入皮帶輪同步轉動，所述輸入軸與輸出軸之間設置有減速機構，所述減速機構包括設置在輸入軸上的太陽輪，所述太陽輪與設置在輸出軸上的傳動齒輪嚙合轉動，所述輸入軸的兩端設置有輸入軸承，所述輸出軸的兩端設置有輸出軸承。本實用新型能夠滿足長時間運轉的要求，而且使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車裝配流水線減速機。

背景技術

汽車裝配流水線上需要裝備減速機用于生產的需要，由于流水線都是長時間運轉，因此說所需的減速機同樣能夠適應長時間運行的性能。

發明內容

有鑒于此，針對上述的不足之處，本實用新型提供一種汽車裝配流水線減速機以解決上述問題。

為了實現以上目的，本實用新型采用這樣一種汽車裝配流水線減速機，包括殼體，所述殼體內設置有輸入軸、輸出軸，所述輸出軸延伸至殼體外側形成外輸入軸，所述外輸入軸上設置有輸入皮帶輪，所述輸入皮帶輪的一側上設置有測速傳感器，所述輸入軸與輸入皮帶輪同步轉動，所述輸入軸與輸出軸之間設置有減速機構，所述減速機構包括設置在輸入軸上的太陽輪，所述太陽輪與設置在輸出軸上的傳動齒輪嚙合轉動，所述輸入軸的兩端設置有輸入軸承，所述輸出軸的兩端設置有輸出軸承。

本實用新型進一步設置所述殼體上還設置有進油管道以及雙向齒輪泵，所述雙向齒輪泵設置在輸入軸的一端，所述進油管道包括第一進油管道以及第二進油管道，所述第一進油管道的兩端分別與輸入軸的上端以及雙向齒輪泵相連，所述第二進油管道的兩端分別與輸出軸的上端和輸出軸的下端相連，所述第一進油管道和第二進油管道上均設置有油流監視器。

本實用新型進一步設置所述輸出軸的下方設置有銅套。

本實用新型進一步設置所述輸入軸承與輸出軸承均采用調心滾子軸承。

本實用新型進一步設置所述殼體上還設置有油鏡。

本實用新型進一步設置所述殼體底面設置有放油孔。

本實用新型進一步設置所述殼體頂部設置有通氣帽。

本實用新型的有益效果：該減速機為皮帶輪輸入，皮帶輪上有測速傳感器檢測輸入轉速。由于徑向力較大，軸承全部采用調心滾子軸承。設備是24小時運行，為保證軸承的潤滑，輸入軸帶齒輪泵。配置油流監視器，監控管路中的潤滑油，以保證持續穩定的潤滑，實現了能夠長時間運轉的要求，而且使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例剖視圖。

圖2為本實用新型實施例俯視圖。

圖3為本實用新型實施例側視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。