[實(shí)用新型]安全座椅底座支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822243396.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN209566817U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐欽;王利華;顧云飛;徐嘉華;趙春雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州恒源盛模塑有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/26
• 分類號(hào): B60N2/26
• 代理公司: 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 劉振龍

本實(shí)用新型涉及一種安全座椅底座支架，包括位于中間的支架本體、設(shè)置于支架本體兩側(cè)的支架側(cè)板以及連接于支架本體與支架側(cè)板之間的連接板，在連接板上設(shè)置有用于固定螺釘?shù)墓潭ú郏Ъ軅?cè)板與連接板側(cè)面連接處形成90°的轉(zhuǎn)角，在90°的轉(zhuǎn)角處形成倒角，支架本體、連接板、支架側(cè)板以及倒角采用塑料材料一體成型制得，底座支架的厚度為3mm～4mm。采用塑料材料一體化成型制得，并對(duì)塑料底座支架的厚度進(jìn)行控制，比采用鋼材的厚度增加了1mm～2mm，同時(shí)倒角的設(shè)計(jì)增加了整體的強(qiáng)度，使該塑料底座支架的整體承載力顯著提高，完全達(dá)到了使用鋼材時(shí)的承載力，并且整體重量大大減少，實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼輕量化的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種兒童幼兒使用的安全座椅底座支架。

背景技術(shù)

安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。安全座椅其主要承重有底座支架來(lái)實(shí)現(xiàn)，目前安全座椅的底座支架通常采用鈑金件折彎后固定在一起而形成，導(dǎo)致安全座椅的整體重量較重，安裝與拆卸較為麻煩。而需要對(duì)安全座椅進(jìn)行減重。

目前，在汽車生產(chǎn)中以塑代鋼等減重的替代方案已經(jīng)開始為汽車生產(chǎn)中被接受，并逐漸流行起來(lái)，但是其承載力不能因?yàn)椴牧系淖兓档?，故以前采用鋼材的結(jié)構(gòu)需要重新設(shè)計(jì)，以滿足使用塑料件也能達(dá)到鋼材承載力的程度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全座椅底座支架，它實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼減輕了底座支架的重量并且其承載力能夠達(dá)到鋼材的承載力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種安全座椅底座支架，包括位于中間的支架本體、設(shè)置于支架本體兩側(cè)的支架側(cè)板以及連接于支架本體與支架側(cè)板之間的連接板，在所述的連接板上設(shè)置有用于固定螺釘?shù)墓潭ú郏龅闹Ъ軅?cè)板與連接板側(cè)面連接處形成90°的轉(zhuǎn)角，在所述的90°的轉(zhuǎn)角處形成倒角，所述的支架本體、連接板、支架側(cè)板以及倒角采用塑料材料一體成型制得，所述的底座支架的厚度為3mm～4mm。

進(jìn)一步具體的，所述的底座支架的厚度為3.5mm。

進(jìn)一步具體的，在所述的固定槽上設(shè)置有呈U形的搭橋組件。

進(jìn)一步具體的，所述的搭橋組件由若干個(gè)U形的搭橋件首尾相連拼接而成。

進(jìn)一步具體的，在所述的固定槽旁設(shè)有用于定位搭橋組件的定位槽。

進(jìn)一步具體的，所述的搭橋組件通過(guò)粘貼或者焊接的方式連接在固定槽旁。

進(jìn)一步具體的，所述的搭橋組件由塑料材料一體成型而得或者由鈑金材料折彎而得。

進(jìn)一步具體的，在所述的支架本體與連接板連接處、連接板與支架側(cè)板的連接處均設(shè)有若干加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用了上述結(jié)構(gòu)之后，采用塑料材料一體化成型制得，并對(duì)塑料底座支架的厚度進(jìn)行控制，比采用鋼材的厚度增加了1mm～2mm，同時(shí)倒角的設(shè)計(jì)增加了整體的強(qiáng)度，使該塑料底座支架的整體承載力顯著提高，完全達(dá)到了使用鋼材時(shí)的承載力，并且整體重量大大減少，實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼輕量化的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支架本體； 2、支架側(cè)板； 3、連接板； 4、固定槽； 5、倒角； 6、搭橋組件； 7、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的描述。