[實用新型]新型的斷路器防止合閘出車聯(lián)鎖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822243340.3 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN209516441U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王振軍;賈宏興;曹文斌 | 申請（專利權）人： | 甘肅長城電工電器工程研究院有限公司;天水長城開關廠有限公司 |
| 主分類號： | H02B11/133 | 分類號： | H02B11/133 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 741020 甘肅省天水市天*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 絲杠 聯(lián)鎖板 扣板 本實用新型 合閘 彈簧機構 聯(lián)鎖裝置 推進機構 安裝板 斷路器 側板 耳形 拐臂 機構輸出軸 高壓電器 復位簧 連接板 轉軸 配合 | ||
1.一種新型的斷路器防止合閘出車聯(lián)鎖裝置，其特征在于：包括彈簧機構側板，所述彈簧機構側板上設置有與機構輸出軸固定連接的耳形拐臂，耳形拐臂與聯(lián)鎖板相配合；所述聯(lián)鎖板通過連接板與絲杠扣板相連接；所述絲杠扣板通過轉軸固定在推進機構安裝板上，絲杠扣板與設置在推進機構安裝板上的絲杠相配合；所述聯(lián)鎖板上設置有復位簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型的斷路器防止合閘出車聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述彈簧機構側板上還設置有拐臂焊接軸，拐臂焊接軸與耳形拐臂相配合。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型的斷路器防止合閘出車聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述聯(lián)鎖板為板狀結構，包括水平部，水平部的前端設置的凹面與拐臂焊接軸相配合，水平部的末端垂直向下設置有豎直部，豎直部的底端設置的L型彎邊與耳形拐臂的末端相配合，水平部的末端與豎直部對應的一側還設有固定部；所述聯(lián)鎖板的豎直部和固定部上均設置有長孔，聯(lián)鎖板通過穿設在長孔上的銷軸固定在彈簧機構側板上。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型的斷路器防止合閘出車聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述復位簧一端固定在彈簧機構側板上，另一端固定在水平部的末端。
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