[實用新型]一種滑動軸承氣門搖臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822243211.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209293871U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 熊愛軍;李平;楊洋;張金偉
• 申請（專利權）人: 綿陽富臨精工機械股份有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

本實用新型提供一種滑動軸承氣門搖臂，包括搖臂體(1)和滑動軸承，所述的滑動軸承包括滾輪(2)和銷軸(3)，所述的滾輪(2)為中空腔體結構，所述的銷軸(3)貫穿滾輪(2)的中空腔體、且滾輪(2)與銷軸(3)之間形成相對轉動的活動連接結構，所述銷軸(3)的相對兩端分別與搖臂體(1)連接。與傳統(tǒng)的滾針氣門搖臂相比，本實用新型完全取消了容易損壞的滾針，使得氣門搖臂不僅結構更簡單、更易于裝配，而且減少了裝配工序，降低了產(chǎn)品成本；通過滾輪的內(nèi)周與銷軸的外周配合成為面接觸來支撐凸輪軸的負荷，使銷軸的接觸應力明顯減小，進而使得氣門搖臂的使用壽命得以提高。

技術領域

本實用新型涉及氣門搖臂結構設計領域，尤其是涉及應用于汽車發(fā)動機的一種滑動軸承氣門搖臂。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、耐久性提出越來越高的要求，促使汽車發(fā)動機向高強度、高壽命、低油耗、低排放等方向發(fā)展，從而也對發(fā)動機零部件產(chǎn)品提出了更高要求。

氣門搖臂是汽車發(fā)動機關鍵零件之一，目前的氣門搖臂中，其主體是搖臂體，另一部分為滾針軸承，該滾針軸承由滾輪、銷軸和滾針組成，其中的滾針、滾輪均由銷軸支撐，銷軸與搖臂體通過鉚接等方式配合在一起。采用這種結構設計的氣門搖臂，不僅裝配復雜，提高了產(chǎn)品成本，而且在實際使用過程中，有些受力較大的氣門搖臂容易出現(xiàn)滾針早期磨損或斷裂的現(xiàn)象，使氣門搖臂失效，降低了氣門搖臂使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種滑動軸承氣門搖臂，不僅裝配簡單，而且能提高氣門搖臂的使用壽命。

本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：一種滑動軸承氣門搖臂，包括搖臂體1和滑動軸承，所述的滑動軸承包括滾輪和銷軸，所述的滾輪為中空腔體結構，所述的銷軸貫穿滾輪的中空腔體、且滾輪與銷軸之間形成相對轉動的活動連接結構，所述銷軸的相對兩端分別與搖臂體連接。

優(yōu)選地，所述的搖臂體上開設安裝孔，所述的銷軸與安裝孔之間形成過盈配合結構。

優(yōu)選地，所述的搖臂體上開設安裝孔，所述銷軸的端部穿過安裝孔，且銷軸與搖臂體之間通過鉚接連為一體。

優(yōu)選地，所述的搖臂體上開設安裝孔，所述銷軸的端部穿過安裝孔，且銷軸與搖臂體之間通過卡簧連為一體。

優(yōu)選地，所述滾輪的外圓邊緣形成倒圓角結構。

優(yōu)選地，所述搖臂體的底板上形成n形結構的凹槽。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于滑動軸承包括滾輪和銷軸，且滾輪與銷軸之間形成相對轉動的活動連接結構，與傳統(tǒng)的滾針氣門搖臂相比，完全取消了容易損壞的滾針；由于減少了滾針，不僅結構更簡單、更易于裝配，而且減少了裝配工序，降低了產(chǎn)品成本。另外，由于銷軸上支撐的是與凸輪接觸的滾輪，通過滾輪的內(nèi)周與銷軸的外周配合成為面接觸來支撐凸輪軸的負荷，使銷軸的接觸應力明顯減小，有利于提高氣門搖臂的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種滑動軸承氣門搖臂的總體構造圖。

圖2為本實用新型一種滑動軸承氣門搖臂的爆炸視圖。

圖3為圖1或者圖2中的滑動軸承的構造示意圖。

圖中部品標記名稱：1-搖臂體，2-滾輪，3-銷軸，4-安裝孔，5-凹槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。