[實用新型]差速器行星齒輪軸限位結構、差速器以及汽車

有效

• 申請號: 201822242842.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209398818U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張書光;潘宇鵬;王玉飛
• 申請（專利權）人: 海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司
• 主分類號: F16H48/10
• 分類號: F16H48/10;F16H48/38;F16H48/42
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 劉曾

1.一種差速器行星齒輪軸限位結構，其特征在于，包括有：

差速器殼體，所述差速器殼體上設置有用于插接所述行星齒輪軸的兩個安裝孔，所述兩個安裝孔同軸設置，

駐車棘輪，所述駐車棘輪上設置有套接孔，所述差速器殼體的一端插接在所述套接孔內且伸出所述套接孔，所述安裝孔沿其中軸線方向在所述套接孔的內壁上的投影至少部分位于所述套接孔的內壁上，所述套接孔的內壁用于防止所述行星齒輪軸沿其中軸線方向從所述安裝孔中脫落。

2.根據權利要求1所述的差速器行星齒輪軸限位結構，其特征在于，所述差速器殼體包括安裝殼以及環形安裝板，所述安裝殼的一端連接于所述環形安裝板上，且所述安裝殼與所述環形安裝板一體成型；所述兩個安裝孔均位于所述安裝殼上；所述駐車棘輪套設在所述安裝殼外。

3.根據權利要求1所述的差速器行星齒輪軸限位結構，其特征在于，所述安裝孔沿其中軸線方向在所述套接孔的內壁上的投影全部位于所述套接孔的內壁上。

4.根據權利要求1所述的差速器行星齒輪軸限位結構，其特征在于，所述安裝孔為圓柱形孔。

5.一種差速器，其特征在于，包括差速器齒圈、緊固件以及根據權利要求1－4中任一項所述的差速器行星齒輪軸限位結構，所述差速器殼體、所述駐車棘輪以及所述差速器齒圈通過所述緊固件固定連接。

6.根據權利要求5所述的差速器，其特征在于，所述差速器齒圈上設置有第一緊固孔，所述差速器殼體上設置有第二緊固孔，所述駐車棘輪上設置有第三緊固孔，對應的所述第一緊固孔、第二緊固孔以及第三緊固孔構成插接孔組，所述緊固件插接在所述插接孔組內。

7.根據權利要求6所述的差速器，其特征在于，所述第一緊固孔為螺紋孔，所述第二緊固孔為螺紋孔，所述第三緊固孔為螺紋孔；所述緊固件螺接在所述插接孔組內。

8.根據權利要求6所述的差速器，其特征在于，所述差速器齒圈上設置有環形凹陷部，所述第一緊固孔的一端位于所述環形凹陷部的底部，所述第一緊固孔位于所述環形凹陷部的底部的端口設置有倒角；所述第三緊固孔為螺紋孔，所述緊固件包括螺桿以及螺帽，所述螺帽固定于所述螺桿的一端，所述螺桿穿過所述第一緊固孔以及第二緊固孔后螺接于所述第三緊固孔內，所述螺帽不凸出所述環形凹陷部，所述螺桿不伸出所述第三緊固孔遠離所述第二緊固孔的端口。

9.根據權利要求6所述的差速器，其特征在于，所述插接孔組設置有多個，多個所述插接孔組呈環形排布。

10.一種汽車，其特征在于，包括根據權利要求5－9中任一項所述的差速器。