[實用新型]一種摩托車尾氣排放管

有效

• 申請號: 201822241830.X
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209557072U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 童幫華
• 申請（專利權）人: 四川躍鎂鎂業科技有限公司
• 主分類號: F01N3/023
• 分類號: F01N3/023;F01N3/28;F01N13/00;F01N3/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種摩托車尾氣排放管，包括尾氣管、連接套、進氣管、凈化管，所述尾氣管側面設置有所述連接套，所述連接套遠離所述尾氣管的一側設置有所述進氣管，所述進氣管遠離所述連接套的一端設置有所述凈化管，所述凈化管內部設置有消聲器，所述消聲器側面設置有第一輸氣管。有益效果在于：本實用新型通過設置打擊裝置，打擊塊可以在尾氣的吹動下不斷轉動從而對過濾網進行打擊，提高了過濾網的使用壽命，保證了尾氣的過濾效果，通過設置消聲器，可以減小聲音的傳播，消除空氣動力性噪聲，避免造成聲音污染，通過設置三元催化器，可以對尾氣中的有害氣體進行處理，保證了環境不受污染。

技術領域

本實用新型涉及尾氣排放管領域，特別是涉及一種摩托車尾氣排放管。

背景技術

摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

我國的社會經濟高速發展,工業化程度不斷加快,城市機動車數量不斷增加，機動車尾氣排放造成了嚴重的環境污染問題。為了改善我國的空氣質量，必須加強防治機動車尾氣污染。國家和環保部門需要加強對機動車環保的把控，不斷出臺相應的法律法規，研發和生產新能源機動車，嚴格控制機動車尾氣排放量，優化我國的城市交通結構，推廣使用清潔性新能源，才能改善我國的空氣質量。

現在的摩托車尾氣排放管基本不對尾氣進行處理，尾氣直接排放到空氣中，燃燒不充分的尾氣會嚴重污染空氣質量，尾氣中的有害氣體甚至會危害人的身體健康，為了改善以上缺點，需要設計一種摩托車尾氣排放管。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種摩托車尾氣排放管，本實用新型通過設置打擊裝置，打擊塊可以在尾氣的吹動下不斷轉動從而對過濾網進行打擊，提高了過濾網的使用壽命，保證了尾氣的過濾效果，通過設置消聲器，可以減小聲音的傳播，消除空氣動力性噪聲，避免造成聲音污染，通過設置三元催化器，可以對尾氣中的有害氣體進行處理，保證了環境不受污染。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種摩托車尾氣排放管，包括尾氣管、連接套、進氣管、凈化管，所述尾氣管側面設置有所述連接套，所述連接套遠離所述尾氣管的一側設置有所述進氣管，所述進氣管遠離所述連接套的一端設置有所述凈化管，所述凈化管內部設置有消聲器，所述消聲器側面設置有第一輸氣管，所述第一輸氣管遠離所述消聲器的一端設置有噴嘴，所述噴嘴遠離所述第一輸氣管的一側設置有打擊裝置，所述打擊裝置包括固定桿、固定塊、轉軸、打擊塊，所述固定桿下方設置有所述固定塊，所述固定塊前部設置有所述轉軸，所述轉軸前部設置有所述打擊塊，所述打擊裝置遠離所述噴嘴的一側設置有過濾網，所述過濾網遠離所述打擊裝置的一側設置有集氣嘴，所述集氣嘴遠離所述過濾網的一側設置有第二輸氣管，所述第二輸氣管遠離所述集氣嘴的一端設置有三元催化器，所述三元催化器內部設置有陶瓷板，所述三元催化器上方和下方都設置有連接桿，所述三元催化器遠離所述第二輸氣管的一側設置有排氣管，所述凈化管上方設置有固定座，所述凈化管下方設置有螺紋管，所述螺紋管下方設置有儲液瓶，所述儲液瓶與所述螺紋管通過螺紋連接，螺紋連接使得所述儲液瓶與所述螺紋管連接穩定可靠，提高了所述儲液瓶的穩定性，也使得所述儲液瓶的安裝和拆卸更加方便。

如此設置，通過設置所述打擊裝置，所述打擊塊可以在尾氣的吹動下不斷轉動從而對所述過濾網進行打擊，提高了所述過濾網的使用壽命，保證了尾氣的過濾效果，通過設置所述消聲器，可以減小聲音的傳播，消除空氣動力性噪聲，避免造成聲音污染，通過設置所述三元催化器，可以對尾氣中的有害氣體進行處理，保證了環境不受污染。