[實用新型]一種電梯用鋼絲繩

有效

• 申請號: 201822241307.7
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209555636U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 操芳;潘品睿
• 申請（專利權）人: 江蘇賽福天鋼索股份有限公司
• 主分類號: D07B1/00
• 分類號: D07B1/00;D07B1/06;D07B1/08;B66B7/12;B66B7/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種電梯用鋼絲繩，包括繩芯、包捻于繩芯外部的多股內層股及包捻于內層股外部的多股外層股，繩芯為纖維繩芯，其由若干根聚氨酯纖維絲及多個碳纖維繩股捻合而成，碳纖維繩股由結構相同的2個碳纖維芯股捻合而成，碳纖維芯股由若干根碳纖維絲捻合而成，內層股的外表面設置有樹脂涂層，外層股為壓實股，外層股內的鋼絲呈面接觸狀態。本實用新型采用纖維繩芯，其能有效提高儲油性能，并能降低內層股與繩芯之間的摩擦力，有效延長使用壽命，且纖維繩芯由若干根聚氨酯纖維絲及多個碳纖維繩股捻合而成，具有強度高、彈性好的特點，此外，外層股為壓實股，外層股內的鋼絲呈面接觸狀態，進而能大大提高耐磨性能，有效延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及鋼絲繩領域，尤其涉及一種電梯用鋼絲繩。

背景技術

鋼絲繩是電梯中的重要部件之一，現有市場上的電梯用鋼絲繩，如申請號為201621321514.8的中國專利公開了一種超高速電梯用樹脂涂層金屬芯鋼絲繩，其包括一根中心股，所述中心股外對稱包捻有八根內層股，所述八根內層股外涂裹有樹脂涂層，所述樹脂涂層外對稱包捻有八根外層股。上述電梯用鋼絲繩，其中心股采用的是金屬芯結構，儲油性能較差，不僅影響使用壽命，且中心股與內層股之間的摩擦較大，大大降低鋼絲繩的使用壽命，此外，上述電梯用鋼絲繩的耐磨性能較差，由此，急需解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種電梯用鋼絲繩，以解決現有電梯用鋼絲繩的儲油性能差，耐磨性能差，中心股與內層股之間摩擦力大，影響使用壽命的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種電梯用鋼絲繩，包括繩芯、包捻于所述繩芯外部的多股內層股及包捻于所述內層股外部的多股外層股，所述繩芯為纖維繩芯，其由若干根聚氨酯纖維絲及多個碳纖維繩股捻合而成，所述碳纖維繩股由結構相同的2個碳纖維芯股捻合而成，所述碳纖維芯股由若干根碳纖維絲捻合而成，所述內層股的外表面設置有樹脂涂層，所述外層股為壓實股，外層股內的鋼絲呈面接觸狀態。

作為本實用新型的一種優選方案，所述外層股由9根第一外層粗鋼絲、9根第一內層細鋼絲、1根第一中心鋼絲捻制而成；通過采用此種結構設計，能夠有效提高耐磨性能，延長鋼絲繩的使用壽命。

作為本實用新型的一種優選方案，所述內層股由1根第二中心鋼絲及6根第二外層鋼絲構成，所述的6根第二外層鋼絲包捻于所述第二中心鋼絲的外部，所述第二中心鋼絲的直徑與第二外層鋼絲的直徑相同。

作為本實用新型的一種優選方案，所述纖維繩芯由若干根聚氨酯纖維絲及2個碳纖維繩股捻合而成。

作為本實用新型的一種優選方案，所述外層股為9股，所述內層股為9股。

作為本實用新型的一種優選方案，所述樹脂涂層的厚度為0.5mm～1.5mm。

作為本實用新型的一種優選方案，所述樹脂涂層的厚度為1mm。

本實用新型的有益效果為，本實用新型采用纖維繩芯，其能有效提高儲油性能，并能降低內層股與繩芯之間的摩擦力，有效延長使用壽命，且纖維繩芯由若干根聚氨酯纖維絲及多個碳纖維繩股捻合而成，具有強度高、彈性好的特點，其次，內層股外部設置有樹脂涂層，其能降低內層股與外層股之間的摩擦力，進而延長使用壽命，此外，外層股為壓實股，外層股內的鋼絲呈面接觸狀態，進而能大大提高耐磨性能，有效延長使用壽命。

附圖說明

圖1為一種電梯用鋼絲繩的結構示意圖；

圖2為繩芯的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。可以理解的是，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。