[實用新型]一種孔卡簧壓裝工裝組件

有效

• 申請號: 201822240962.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209614780U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 陳超;吳大慶;趙永飛
• 申請（專利權）人: 常熟美橋汽車傳動系統制造技術有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/10;B23P19/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關家強

本實用新型公開一種孔卡簧壓裝工裝組件，包括孔卡簧導向套、卡簧壓頭、接近傳感器；所述孔卡簧導向套內安裝有卡簧壓頭，孔卡簧導向套的側面設置有傳感器安裝孔，傳感器安裝孔內安裝有接近傳感器；所述孔卡簧導向套包括導向套筒、連接套筒，導向套筒的頂部與連接套筒連接；所述卡簧壓頭為倒置圓筒狀；所述卡簧壓頭頂側中心設置有壓頭連接槽，壓頭連接槽內的卡簧壓頭上設置有壓頭固定孔；所述卡簧壓頭底側內嵌有強磁鐵，多個強磁鐵按圓形矩陣分布在卡簧壓頭底側。本實用新型具有避免漏裝孔卡簧，減少孔卡簧壓壞，減少孔卡簧掉落，提升孔卡簧安裝效率，提高孔卡簧一次送檢合格率能力強的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種孔卡簧壓裝工裝組件，尤其是一種具有避免漏裝孔卡簧，減少孔卡簧壓壞，減少孔卡簧掉落，提升孔卡簧安裝效率，提高孔卡簧一次送檢合格率能力強的孔卡簧壓裝工裝組件。

背景技術

裝配行業中，內孔卡簧的裝配一直是裝配難點，其原因是內孔卡簧一般彈性較大且線徑較小，很難夾持和壓縮，很難壓入指定的內孔卡槽中。因此裝配時一般都是采用人工使用專用工具進行裝配。

人工進行裝配，工人手腕容易疲勞，裝配效率低，且裝配一致性和可靠性較低。特別是在自動化裝配要求越來越高的形勢下，如何實現內孔卡簧的自動裝配，顯得尤為關鍵。

使用壓機壓頭裝配，容易遺漏孔卡簧放到壓頭上，造成漏件；在壓裝過程中孔卡簧移位，容易造成孔卡簧壓裝失敗；若采用相機檢測孔卡簧是否入位，相機容易受到周圍光源的影響，作出錯誤判斷或判斷時間過長；在壓裝過程中，孔卡簧在壓頭內移位不當，發現造成卡簧壓裝異形，導致安裝失敗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有避免漏裝孔卡簧，減少孔卡簧壓壞，減少孔卡簧掉落，提升孔卡簧安裝效率，提高孔卡簧一次送檢合格率能力強的孔卡簧壓裝工裝組件。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種孔卡簧壓裝工裝組件，包括孔卡簧導向套、卡簧壓頭、接近傳感器；

所述孔卡簧導向套內安裝有卡簧壓頭，孔卡簧導向套的側面設置有傳感器安裝孔，傳感器安裝孔內安裝有接近傳感器；

所述孔卡簧導向套包括導向套筒、連接套筒，導向套筒的頂部與連接套筒連接；

所述卡簧壓頭為倒置圓筒狀；所述卡簧壓頭頂側中心設置有壓頭連接槽，壓頭連接槽內的卡簧壓頭上設置有壓頭固定孔；所述卡簧壓頭底側內嵌有強磁鐵，多個強磁鐵按圓形矩陣分布在卡簧壓頭底側；

所述連接套筒側壁設置有復位彈簧固定孔，兩個復位彈簧固定孔位于連接套筒側壁，兩個復位彈簧固定孔共軸；所述連接套筒通過復位彈簧固定孔安裝有復位彈簧；

所述傳感器安裝孔為圓形孔，傳感器安裝孔兩側的導向套筒上設置有平行于導向套筒底側的兩個定位槽；所述傳感器安裝孔與接近傳感器配合；

所述導向套筒底側設置有接觸導向延邊，接觸導向延邊內壁頂側設置有出口倒角，接觸導向延邊外徑小于導向套筒的外徑；出口倒角內徑順導向套筒由內向外方向逐漸減小；

所述卡簧壓頭與所述導向套筒間隙配合，卡簧壓頭安裝在導向套筒內；

壓頭連接槽與壓機連接件配合，卡簧壓頭通過壓頭連接槽、壓頭固定孔安裝在壓機連接件上，壓機連接件安裝在壓機壓頭上。

本實用新型提供了一種孔卡簧壓裝工裝組件，具有避免漏裝孔卡簧，減少孔卡簧壓壞，減少孔卡簧掉落，提升孔卡簧安裝效率，提高孔卡簧一次送檢合格率的特點。本實用新型的有益效果：孔卡簧放置在導向套筒內，定位槽定位孔卡簧位置，使孔卡簧固定在定位槽上；

傳感器安裝孔內安裝的接近傳感器檢測孔卡簧是否放置在定位槽上，并檢測孔卡簧壓入工件的安裝孔過程；孔卡簧安裝時，孔卡簧下壓移動，致使接近傳感器檢測信號丟失，完成孔卡簧安裝；