[實用新型]一種取模具自動運輸定位裝置

有效

• 申請號: 201822240939.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209699902U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 陸帥;羅璽;張保文
• 申請（專利權）人: 南通申東裕浩輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/02
• 分類號: B29D30/02
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種取模具自動運輸定位裝置，包括小車平臺、模具平臺、定位裝置，驅動裝置；所述模具平臺用于放置模具；所述小車平臺上設置有定位裝置和驅動裝置，所述驅動裝置通過電磁鐵與模具平臺相連接，用于驅動模具平臺在小車平臺上移動，所述定位裝置用于定位小車平臺上的模具平臺；本實用新型通過定位裝置和驅動裝置的設置，可以自動取出從硫化機中模具平臺，且在輸送過程中模具不晃動，簡單方便，安全性高，節約人力，提高了生產效率；通過電磁鐵的設置，取放模具平臺時連接簡單快捷，同時又可以在輸送過程中起到定位的作用，節約了生產時間。

技術領域

本實用新型涉及實心輪胎制造設備技術領域，具體涉及一種取模具自動運輸定位裝置。

背景技術

最初的輪胎都使用空心胎，這種空心胎是使用橡膠制成中空的圓環狀，然后套置在車輪的輪轂上，在使用時，向空心胎內充入空氣，可起到良好的減震作用，因此得到廣泛的使用。然而，這種空心胎在遇到石塊等突起物時，很容易將車胎扎爆，輕則使車輪無法移動，重則造成翻車等事故；因此實心輪胎被廣泛的使用，實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域；然而現有的實心輪胎的制造設備中的模具運輸設備落后，自動化程度不高，模具在取放過程和輸送過程中容易晃動，安全性低且生產效率低下。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種取模具自動運輸定位裝置，可以自動運輸硫化后的實心輪胎模具，提高了生產效率，且安全可靠。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種取模具自動運輸定位裝置，包括小車平臺、模具平臺、定位裝置，驅動裝置；所述模具平臺用于放置模具；所述小車平臺上設置有定位裝置和驅動裝置，所述驅動裝置通過電磁鐵與模具平臺相連接，用于驅動模具平臺在小車平臺上移動，所述定位裝置用于定位小車平臺上的模具平臺。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述驅動裝置包括伺服電機，齒條、滑軌、移動板；所述滑軌設置在小車平臺上，所述滑軌通過滑塊與移動板滑動連接；所述伺服電機設置在移動板上，所述伺服電機通過減速機與齒輪相連接，所述齒輪與設置在小車平臺上的齒條嚙合連接；所述移動板前端設置有電磁鐵，所述模具平臺通過電磁鐵與移動板相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述模具平臺上設置有連接板，所述連接板與電磁鐵相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述定位裝置包括相向設置的兩個定位塊，所述定位塊包括壓板和定位滑塊，所述定位滑塊與設置在小車平臺上的定位滑軌滑動連接；所述定位滑塊通過連接裝置與定位驅動裝置相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述定位驅動裝置為油缸，所述連接裝置為油缸連接件，所述油缸的輸出軸通過油缸連接件與定位滑塊相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述小車平臺上設置有兩條第一軌道和兩條第二軌道，所述第二軌道位于第一軌道的內側；所述模具平臺上設置有與第一軌道或者第二軌道相配合的滾輪，所述滾輪包括固定軸和轉輪，所述固定軸的兩端固定在固定板上；所述固定板設置在模具平臺上。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述第二軌道的內側上設置有多個均勻分布的深溝球軸承，所述深溝球軸承通過安裝板固定在第二軌道上。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述滾輪上還設置緩沖裝置；所述緩沖裝置包括螺桿，所述螺桿位于固定板的兩側，所述固定板套設在螺桿上，所述固定板下端的螺桿上設置有定位螺母，固定板上端的螺桿上設置有彈簧，所述彈簧上端設置有與螺桿螺紋連接的螺母。

本實用新型具有以下有益效果：

1、通過定位裝置和驅動裝置的設置，可以自動取出從硫化機中模具平臺，且在輸送過程中模具不晃動，簡單方便，安全性高，節約人力，提高了生產效率。