[實用新型]一種隔熱罩及其安裝結構

有效

• 申請號: 201822240908.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209195560U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 朱國兵
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11;F02B39/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本實用新型涉及一種隔熱罩及其安裝結構，隔熱罩包括隔熱罩體和兩片密封墊，隔熱罩體為多層隔熱材料層疊置而成，隔熱罩體包括過渡板部、自過渡板部的上邊沿向左延伸的頂板部以及自過渡板部的下邊沿向下延伸的豎板部，兩片密封墊和豎板部疊置并鉚接在一起，豎板部位于兩片密封墊之間，豎板部的一側的豎邊沿上設有翻邊，翻邊上鉚接有第一鉚接螺母，頂板部上鉚接有第二鉚接螺母，頂板部上設有用于與增壓器相連的螺栓過孔。本實用新型在提升裝配效率的同時還有利于汽車的輕量化。

技術領域

本實用新型涉及汽車，具體涉及一種隔熱罩及其安裝結構。

背景技術

增壓器與缸蓋之間需要設置隔熱罩，增壓器的進氣法蘭與缸蓋的出氣法蘭之間需要設置金屬密封墊，現有技術中隔熱罩和金屬密封墊為分體式結構，金屬密封墊和隔熱罩均需要通過緊固件與增壓器和/或缸蓋連接，不利于汽車的輕量化和裝配效率，同時由于隔熱罩一般由單層的隔熱材料層構成，密封性能難度達到越來越嚴苛的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種隔熱罩，該隔熱罩集成有密封墊，在提升裝配效率的同時還有利于汽車的輕量化。

本實用新型所述的一種隔熱罩，包括隔熱罩體和兩片密封墊，所述隔熱罩體為多層隔熱材料層疊置而成，所述隔熱罩體包括過渡板部、自所述過渡板部的上邊沿向左延伸的頂板部以及自所述過渡板部的下邊沿向下延伸的豎板部，兩片所述密封墊和所述豎板部疊置并鉚接在一起，所述豎板部位于兩片所述密封墊之間，所述豎板部的一側的豎邊沿上設有翻邊，所述翻邊上鉚接有第一鉚接螺母，所述頂板部上鉚接有第二鉚接螺母，所述頂板部上設有用于與增壓器相連的螺栓過孔。

進一步，所述過渡板部從下至上向左彎曲。

進一步，所述過渡板部的一側邊沿設有加強翻邊。

進一步，所述隔熱罩體由兩層隔熱材料層疊置而成。

本實用新型還提出了一種隔熱罩安裝結構，包括增壓器、數根螺柱和位于所述增壓器右側的缸蓋，所述缸蓋上設有排氣法蘭，所述排氣法蘭上設有排氣孔，所述增壓器上設有與所述排氣法蘭相對應的進氣法蘭；還包括安裝螺栓和上述的隔熱罩，所述排氣法蘭、所述豎板部、兩片所述密封墊以及所述進氣法蘭疊置并通過數根所述螺柱緊固連接在一起，一片所述密封墊位于所述排氣法蘭和所述豎板部之間，另一片所述密封墊位于所述進氣法蘭和豎板部之間，所述頂板部位于所述增壓器上側，所述安裝螺栓穿過所述螺栓過孔與所述增壓器相連以將所述頂板部和所述增壓器固定連接在一起，兩片所述密封墊上均設有與所述排氣孔相對應的第一過孔，所述豎板部設有與所述第一過孔相對應的第二過孔。

本實用新型的優點在于將兩片密封墊集成在隔熱罩上，能夠減少安裝固定點，減少緊固件的使用，有利于汽車的輕量化，提升了裝配效率且能夠降低成本，同時豎板部能夠更好的固定在增壓器與缸蓋之間，可以使布置結構更加緊湊，還提升了隔熱效果；本隔熱罩布置在增壓器靠缸蓋的一側，可有效縮短增壓器渦殼進口段長度，使增壓器結構更緊湊、重量更輕；通過合理布置第一鉚接螺母和第二鉚接螺母，便于本實用新型所述的隔熱罩與其它隔熱罩連接，提升裝配效率；通過兩片密封墊多層隔熱材料層疊置形成的隔熱罩，增加了密封層數，提高了增壓器渦端進口法蘭和缸蓋排氣出口法蘭的密封壓力，降低了漏氣風險。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的隔熱罩的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的隔熱罩的爆炸圖；

圖3為本實用新型所述的隔熱罩安裝結構的爆炸圖；

圖4為本實用新型所述的隔熱罩安裝結構的結構示意圖。

圖中：1—隔熱罩體；2—豎板部；3—頂板部；4—翻邊；5—第一鉚接螺母；6—第二鉚接螺母；7—安裝螺栓；8—密封墊；9—第一過孔；10—安裝孔；11—缸蓋；12—排氣法蘭；13—排氣孔；14—第一螺紋孔；15—增壓器；16—螺柱；17—螺母；18—隔熱材料層。