[實用新型]電動汽車電池單品清洗裝置

有效

• 申請號: 201822240810.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN210146561U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 宗守國
• 申請（專利權）人: 蘇州磁星檢測設備有限公司
• 主分類號: B08B3/08
• 分類號: B08B3/08;B08B3/12;B08B3/14
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計成

本實用新型提供了一種電動汽車電池單品清洗裝置，其包括：電池單品支撐料框、清洗箱及水洗系統，清洗箱包括內邊框和外邊框，內邊框、外邊框形狀與電池單品支撐料框形狀相適應，水洗腔的前、后兩端開口并設有密封門。該電動汽車電池單品清洗裝置設置了專門的“A”字形支撐料框，通過這種“A”字形支撐料框可以非常方便的將電動汽車電池單品進行固定支撐，而清洗箱設置成與“A”字形支撐料框形狀相適應的結構，這樣可有效減小清洗箱內的空間，在保證清洗效果的前提下可節省大量的清洗水，節約水資源。該專利采用封閉門驅動機構能實現清洗腔兩端開口自動關門、開門，可有效保證密封效果，能實現電動汽車電池單品的自動化清洗。

技術領域

本實用新型涉及一種用于清洗設備裝置，特別涉及一種用于電動汽車電池包單品的清洗裝置。

背景技術

隨著環境污染的日趨嚴重以及能源的日漸匱乏，通過電動汽車來代替現有汽車已經成為必要，電動汽車已成為未來發展的一大趨勢。電動包作為電動汽車的動力來源是電動汽車的關鍵部件，電動汽車能否大面積推廣與電池包的質量有著至關重要的作用。

電動汽車的電池包主要由電池包支架及安裝在電池包支架內的單品組件焊接而成，電池包單品組件的結構較為特殊，其多為一根一根的形狀細長的管狀結構。這種結構的產品清洗起來都非常的不方便，不能堆積起來進行清洗，因為這樣會造成清洗的死角。因此目前常用的方式就是一根一根的進行清洗，這種方式清洗速度比較慢，清洗起來也非常的不方便。現有的清洗設備對這種形狀的電池包單品組件并不適用，很難進行大批量的清洗。而隨著電動汽車的生產需求不斷擴大，對電池包的需求也越來越大，因此有必要設計一種專門用于對這種電池包單品組件進行清洗的設備。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，能夠實現大批量電池包單品進行快速清洗的裝置。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種電動汽車電池單品清洗裝置，其包括：電池單品支撐料框，所述電池單品支撐料框包括兩個“A”字型的側邊框，兩個側邊框之間通過連接桿連接，所述側邊框上設有用于放置電池單品的支撐板；清洗箱，所述清洗箱包括內邊框和外邊框，所述內邊框、外邊框形狀與所述電池單品支撐料框形狀相適應，所述內邊框、外邊框之間形成水洗腔，所述水洗腔沿縱向方向延伸一定距離，所述水洗腔的前、后兩端開口并設有密封門，所述密封門用于封閉所對應開口；水洗系統，所述水洗系統包括水泵、過濾器、進水管、排水管及水箱，所述清洗箱、水箱通過所述進水管、排水管、過濾器及所述水泵連接。

優選的，所述清洗箱的外邊框側壁上設有超聲波震板。

優選的，所述密封門分為左右兩扇，每扇密封門分別對應所述水洗腔開口處的一個側面，每扇密封門均與一密封門驅動機構連接，所述密封門驅動機構用于驅動所述密封門打開或密封對應的開口。

優選的，所述密封門驅動機構包括一橫向驅動氣缸及兩個縱向驅動氣缸，所述橫向驅動氣缸通過連接件與所述密封門鉸接，所述橫向驅動氣缸與其中一個縱向驅動氣缸連接，兩個縱向驅動氣缸分別設置在所述密封門的上下兩端，所述縱向驅動氣缸與一滑桿滑動連接，所述橫向驅動氣缸可推動所述縱向驅動氣缸沿所述滑桿來回移動，所述縱向驅動氣缸可帶動所述密封門在縱向方向上內外移動。

優選的，所述水洗腔內設有自動輸送裝置。

優選的，所述自動輸送裝置包括多根并行排列的輸送輥，所述輸送輥穿過所述內邊框和外邊框，多個并行排列的輸送輥通過鏈輪及傳動鏈與驅動電機連接。

優選的，所述清洗箱及水洗系統固定在一機架上。