[實用新型]一種自動化可倒桅裝置有效
| 申請號： | 201822240621.3 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209972719U | 公開（公告）日： | 2020-01-21 |
| 發明（設計）人： | 李文豪;施威;潘登;曹飛;趙玉丹;邵謙;李源 | 申請（專利權）人： | 武漢船舶設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | B63B15/00 | 分類號： | B63B15/00 |
| 代理公司： | 11570 北京眾達德權知識產權代理有限公司 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 430064 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 桅桿 緩沖油缸 驅動油缸 桅桿座 本實用新型 桅桿架 船舶航行 液壓油缸驅動 船舶 操作安全性 外部控制柜 羅經甲板 速度穩定 有效解決 裝置控制 自由翻轉 鉸鏈組 船用 底端 放倒 受限 懸停 航道 自動化 | ||
【權利要求書】：
1.一種自動化可倒桅裝置，其特征在于，包括桅桿架、桅桿座、驅動油缸、緩沖油缸；
所述桅桿架包括第一桅桿，第一桅桿的底端通過鉸鏈組與桅桿座連接，所述驅動油缸一端固定在羅經甲板上，另一端與第一桅桿相連接；所述緩沖油缸一端與第一桅桿相連，另一端與桅桿座相連，用于防止桅桿架(1)在升起和放倒的過程中由于故障突然下墜而引發安全事故；
所述驅動油缸與所述緩沖油缸分別位于所述第一桅桿的兩側，所述驅動油缸、緩沖油缸分別連接外部控制柜。
2.根據權利要求1所述的自動化可倒桅裝置，其特征在于，所述桅桿架包括第二桅桿，所述第二桅桿的底端與桅桿座之間設有法蘭對。
3.根據權利要求1或2所述的自動化可倒桅裝置，其特征在于，還包括液壓鎖油缸，所述液壓鎖油缸安裝在桅桿座上，第一桅桿的底端有第一鎖止孔，桅桿座上設有鎖止塊，所述鎖止塊上設有第二鎖止孔，桅桿架在直立狀態時，所述液壓鎖油缸的活塞桿同時插入第一鎖止孔和第二鎖止孔。
4.根據權利要求3所述的自動化可倒桅裝置，其特征在于，所述鎖止塊附近設有位置傳感器，位置傳感器用于檢測活塞桿進入或離開第一鎖止孔、第二鎖止孔的狀態，所述位置傳感器電連接外部控制柜。
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