[實用新型]大口徑高溫煙氣閥門

有效

• 申請號: 201822240551.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209414638U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 王士濤
• 申請（專利權）人: 蘇州合能工業設備有限公司
• 主分類號: F16K1/226
• 分類號: F16K1/226;F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型為解決現有技術中大口徑煙氣閥門密封性能不佳的技術問題，提供了一種大口徑高溫煙氣閥門，包括閥體和雙層閥板，雙層閥板位于閥體通道內，并通過兩端的閥桿可轉動地安裝在閥體中，閥體外部對應雙層閥板處設置有與閥體通道連通的進氣管，進氣管與壓縮氣源連接，閥體通道內制有閥座，閥座對應閥板的一端設置有空心密封墊，空心密封墊中安裝有壓力傳感器。閥板的板面壓在密封墊上，當壓力傳感器檢測到的壓力達到系統預設范圍后，壓縮氣源自動打開通過進氣管向雙層閥板內吹送壓力大于煙氣管道內部壓力的氣體，這些氣體在閥板與閥體之間形成了密封氣膜。

技術領域

本實用新型涉及自控蝶閥技術領域，特別是涉及到大口徑煙氣閥門。

背景技術

隨著國際貿易和船舶運輸的發展，船舶已成為當今國際貿易中最主要的貨物運輸工具，全球將近90％的貿易是通過海洋運輸。而由于缺少有效的監管和控制，以石油穿品為燃料的船舶廢氣污染也越來越嚴重。研究表明，全球每年排放的氮氧化物氣體中30％來自于海上船舶，硫氧化物占世界排放總量的5％。船舶廢氣對大氣的污染已經到了不容忽視的地步，特別是在港口和海峽等航線密集及船舶流量大的海區，船舶排放的廢氣甚至已經成為該地區的主要污染源。國際海事組織要求每一條海洋船舶均需配備煙氣處理裝置，船舶排出的煙氣經脫硫凈化處理后才可排放。

大口徑煙氣閥門是煙氣處理裝置中的重要部件之一，主要由閥體、閥板和閥桿組成，由于閥板為雙層板，其與閥體之間的密封性性能不良，還是會有部分未處理的煙氣逸出，導致煙氣處理裝置的處理效率降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種閥板密封性能好的大口徑煙氣閥門，以實現煙氣零逸出的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

大口徑高溫煙氣閥門，包括閥體和雙層閥板，所述雙層閥板位于閥體通道內，并通過兩端的閥桿可轉動地安裝在閥體中，所述閥體外部對應所述雙層閥板處設置有與閥體通道連通的進氣管，所述進氣管與壓縮氣源連接，閥體通道內制有閥座，所述閥座對應閥板的一端設置有空心密封墊，所述空心密封墊中安裝有壓力傳感器。閥板的板面壓在密封墊上，當壓力傳感器檢測到的壓力達到系統預設范圍后，壓縮氣源自動打開通過進氣管向雙層閥板內吹送壓力大于煙氣管道內部壓力的氣體，比如：煙氣管道的壓力為2-3kpa，壓縮氣源吹送5kpa的壓縮氣體，這些氣體在閥板與閥體之間形成了密封氣膜。

本實用新型的有益效果是：在閥板的剎那，壓縮氣源自動打開向閥門內吹氣立刻進行氣密封，實現了煙氣的零逸出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為實施例一中公開的大口徑煙氣閥門的主視圖；

圖2為實施例一中公開的煙氣閥門局部剖視圖；

圖3為實施例二中公開的煙氣閥門局部剖視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例一