[實用新型]一種溢油應(yīng)急船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822240008.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209669829U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳技忠;王補法;俞英
• 申請（專利權(quán)）人: 平湖市華海造船有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 戚小琴<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種溢油應(yīng)急船，其技術(shù)方案要點是：包括船體，船體前端設(shè)置有吸油機構(gòu)，吸油機構(gòu)包括設(shè)置于船體前端的吸油管、吸油泵和儲存罐，儲存罐固定設(shè)置于船體內(nèi)，吸油泵固定于船體內(nèi)且其進油口與吸油管連接，吸油泵的出油口與儲存罐連接；船體還連接有除油機構(gòu)，除油機構(gòu)包括與船體連接的機架、與機架連接的兩個轉(zhuǎn)動輥、套接于兩個轉(zhuǎn)動輥的吸油布、電機、兩個除油輥和收集框，電機固定于機架遠離轉(zhuǎn)動輥的側(cè)面，收集框與機架固定連接且其位于除油布內(nèi)腔，兩個除油輥均與機架轉(zhuǎn)動連接且其共同將除油布夾持。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，利用吸油機構(gòu)和除油機構(gòu)將油污進行清理，清理的過程不再需要人工，降低了清理人員內(nèi)的勞動強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于除油船，更具體地說，它涉及一種溢油應(yīng)急船。

背景技術(shù)

各種油類、烴類在開采、生產(chǎn)、運輸和使用的過程中，都有發(fā)生泄漏的可能，一旦發(fā)生泄漏，將會污染環(huán)境，給人類健康帶來危害。特別是海上溢油事故會造成海洋生態(tài)的破壞，而伴隨著可能發(fā)生的火災(zāi)，會污染大氣產(chǎn)生一系列的二次污染。

處理水上漏油傳統(tǒng)上采用以下三種方法：一是使用除油劑，利用除油劑處理浮油，除油劑對生物有毒性，易對環(huán)境造成二次污染。二是使用圍油欄限制油污擴散，再以人工方式撈取浮油，人工收集浮油方式投入大、效率低。三是燃燒處理，燃燒處理可有效清除油污，但易發(fā)生火災(zāi)的危險。

上述方式在處理過程中都通過人工進行，增加清理人員的勞動強度。

因此需要提出一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種溢油應(yīng)急船，可自動將油污進行處理，在處理的過程中工作人員的勞動強度較低。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種溢油應(yīng)急船，包括船體，所述船體前端設(shè)置有吸油機構(gòu)，所述吸油機構(gòu)包括設(shè)置于船體前端的吸油管、用于提供動力的吸油泵和用于儲存油污的儲存罐，所述儲存罐固定設(shè)置于船體內(nèi)，所述吸油泵固定于船體內(nèi)且其進油口與吸油管連接，所述吸油泵的出油口與儲存罐連接；

所述船體還連接有除油機構(gòu)，所述除油機構(gòu)包括與船體連接的機架、與機架連接的兩個轉(zhuǎn)動輥、套接于兩個轉(zhuǎn)動輥的吸油布、驅(qū)動轉(zhuǎn)動輥運動的電機、使油污與吸油布分離的兩個除油輥和收集油污的收集框，所述電機固定于機架遠離轉(zhuǎn)動輥的側(cè)面，所述電機的輸出軸穿過機架與一個轉(zhuǎn)動輥同軸固定，所述收集框與機架固定連接且其位于除油布內(nèi)腔，兩個所述除油輥均與機架轉(zhuǎn)動連接且其共同將除油布夾持，兩個所述除油輥均位于收集框的開口上方，所述除油機構(gòu)位于吸油管開口和船體之間。

通過采用上述技術(shù)方案，利用吸油泵使海面上的油污通過吸油管進入儲存罐內(nèi)，從而對油污進行收集，收集的過程依靠機械完成，降低了清理人員勞動強度，同時也不會產(chǎn)生污染。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述吸油管開口與固定連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板貫穿開設(shè)有與吸油管連通的吸油孔，所述導(dǎo)向板與機架固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，利用導(dǎo)向板使更多的油污可朝向吸油管的開口運動，之后利用吸油管將油污進行收集，增加了油污清理的效率。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述吸油口下端與吸油布下端處于同一平面。

通過采用上述技術(shù)方案，在清理油污的過程中使吸油孔下端面和吸油布下端面均處于油水分層處，從而增加與油污的接觸面積，減少與海水的接觸，增加對于油污的清理效果。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述船體內(nèi)設(shè)置有將收集框內(nèi)的油污朝向儲存罐內(nèi)運輸?shù)膶?dǎo)流機構(gòu)，所述導(dǎo)流機構(gòu)包括設(shè)置于船體內(nèi)的導(dǎo)流泵、與收集框連接的收集管和與儲存罐連通的導(dǎo)流管，所述收集管和導(dǎo)流管分別與導(dǎo)流泵的進水端和出水端連通。