[實用新型]接觸網附加導線懸掛裝置和接觸網支柱裝置

有效

• 申請號: 201822239422.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209492414U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 劉長志;王京保;白玉成;白書杰
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司;滄州華菱電器有限公司
• 主分類號: B60M1/16
• 分類號: B60M1/16;B60M1/20
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 姚金金;朱玉丹

本實用新型涉及鐵路電氣化接觸網技術領域，提供了一種接觸網附加導線懸掛裝置和接觸網支柱裝置，所述接觸網附加導線懸掛裝置包括：絕緣子(10)、長吊環(20)以及用于夾持附加導線的線夾裝置(30)，絕緣子的形狀為棒狀，且絕緣子的一端具有安裝面(11)，安裝面(11)與絕緣子的軸向垂直，絕緣子的另一端與長吊環連接，長吊環的底端與線夾裝置連接。棒狀的絕緣子不但起到絕緣隔離的作用，同時還能起到支撐的作用，從而便可通過安裝面將絕緣子安裝在接觸網的立柱上，而不必再設置絕緣子串，避免了附加導線因絕緣子串引起的擺動，緩解附加導線疲勞及連接零部件磨損。

技術領域

本實用新型涉及鐵路電氣化接觸網技術領域，具體涉及一種接觸網附加導線懸掛裝置和接觸網支柱裝置。

背景技術

為提高鐵路運輸通過能力，綜合利用動力資源，減少環境污染，實現投資少、效果好的目的，我國加快了電氣化鐵路建設，尤其是高速鐵路的建設。接觸網正饋線、供電線、加強線是電氣化鐵道牽引供電系統的重要組成部分。沿線分布的牽引變電所、開閉所、分區所均有數公里的供電線，在供電臂較長、坡度大、彎道迂回較多的線路上設有并聯線和加強線；AT供電方式(auto transformer supply system of electric traction)區段，均設有正饋線。傳統的正饋線、供電線、加強線懸掛方式是導線與線夾裝置鋼性固定，線夾裝置與絕緣子串連接后懸掛在鋼肩架，下錨處采用硬錨固(無補償下錨)方式。

當前，正饋線、供電線、加強線主要通過絕緣子串與鋼肩架相連，以保證附加導線和接觸網的支柱之間不發生閃絡。但隨著所需絕緣距離的增大，絕緣片數增多，絕緣子串或絕緣子長度變大，其對跨線建筑物、其余附加導線的安全距離必然增加，且線夾裝置容易發生晃動，對附加導線的限位作用不好，附加導線的擺動大；大風作用下當前的接觸網懸掛裝置垂直線路方向擺動較大，易導致附加導線之間絕緣距離不足而短路跳閘。同時，這種附加線的懸掛裝置實施成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中附加導線的懸掛占用安裝空間大、實施成本高、以及附加導線之間距離不穩定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種接觸網附加導線懸掛裝置，包括：絕緣子、長吊環以及用于夾持附加導線的線夾裝置，

所述絕緣子的形狀為棒狀，且所述絕緣子的一端具有安裝面，所述安裝面與所述絕緣子的軸向垂直，所述絕緣子的另一端與所述長吊環連接，

所述長吊環的底端與所述線夾裝置連接。

可選地，所述絕緣子包括：棒形絕緣子本體、用于連接所述長吊環的第一金具和用于設置所述安裝面的第二金具，

所述第一金具和所述第二金具分別固定在所述棒形絕緣子本體的兩端。

可選地，形成所述棒形絕緣子本體的材料包括玻璃纖維和環氧樹脂材料。

可選地，所述絕緣子的長度范圍為800mm～900mm。

可選地，所述長吊環為呈“V”形結構的金屬構件。

可選地，所述線夾裝置包括連接件和與所述連接件連接的夾線部，所述連接件具有一環形結構，所述長吊環穿過所述環形結構，所述夾線部用于夾持附加導線。

可選地，所述安裝面上設置有安裝孔，且至少部分所述安裝孔為腰型孔。

本實用新型另一方面提供一種接觸網支柱裝置，包括支柱和本實用新型提供的接觸網附加導線懸掛裝置，所述接觸網附加導線懸掛裝置設置于所述支柱上。

可選地，所述絕緣子通過所述安裝面與所述支柱固定連接，且所述絕緣子垂直于所述支柱。

可選地，所述支柱上固定設置有兩條槽鋼，所述安裝面固定在兩條所述槽鋼上。