[實用新型]自潤滑可控溫軸瓦

有效

• 申請號: 201822239339.3
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209838964U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 樓昱東
• 申請（專利權）人: 浙江正盛軸瓦有限責任公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C37/00
• 代理公司: 33233 浙江永鼎律師事務所
• 代理人: 陸永強

本實用新型屬于機械技術領域，尤其涉及一種自潤滑可控溫軸瓦。本實用新型，包括兩個相對設置的橫截面呈半圓形的軸瓦本體，所述軸瓦本體內表面具有向內凹陷的導油槽，與導油槽相連通的加油孔貫通軸瓦本體與外界連通，所述軸瓦本體由外至內依次包括保護層、骨架層和自潤滑層，軸頸與自潤滑層相貼合。本實用新型軸瓦本體內表面，即與軸頸相接觸的一面設有自潤滑層，這樣在未能及時補充潤滑油時，也不至于在短時間內造成軸瓦與軸頸的損壞，延長使用壽命，并且，本實用新型在軸瓦本體內設有可流通換熱介質的換熱管道，以調控軸瓦本體的溫度，使其工作過程中保持在適宜溫度條件下。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，尤其涉及一種自潤滑可控溫軸瓦。

背景技術

軸瓦也叫“軸襯”，是滑動軸承和軸接觸的部分，被安裝于軸上與軸承支撐的軸頸部，用于對軸承起支撐固定作用。主要形狀為瓦狀的半圓柱面。滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦的狀態，摩擦會產生很高的溫度易造成軸的損壞，所以現有技術中需要及時向軸瓦內補充潤滑油，一旦未能及時補充，則會造成軸瓦和軸頸損壞的后果，故需要一種可自潤滑的軸瓦，在未能及時補充潤滑油時，也不至于在短時間內造成損壞。

例如，中國實用新型專利公開了一種新型軸瓦[申請號：201320243676.4]，該實用新型專利包括軸瓦本體，所述的軸瓦本體的兩側分別設有定位邊，所述的軸瓦本體內表面設有儲油槽，所述的儲油槽上設有若干與儲油槽連通且能貫穿軸瓦本體的注油孔，其特征在于，所述的儲油槽兩側分別設有能與儲油槽相連通的導油槽，所述的導油槽的深度由與儲油槽相連的一側至另一側逐漸變小。

該實用新型具有結構簡單合理，耐磨損能力強，安裝方便的優勢，但其仍未解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種自潤滑可控溫軸瓦。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種自潤滑可控溫軸瓦，包括兩個相對設置的橫截面呈半圓形的軸瓦本體，所述軸瓦本體內表面具有向內凹陷的導油槽，與導油槽相連通的加油孔貫通軸瓦本體與外界連通，所述軸瓦本體由外至內依次包括保護層、骨架層和自潤滑層，軸頸與自潤滑層相貼合。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述自潤滑層由超高分子量聚乙烯制得。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述導油槽具有至少兩條，且每條導油槽之間相互平行，還包括向軸瓦本體內部凹陷的儲油槽，所述儲油槽連通相鄰兩條導油槽。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述儲油槽設有相互平行的若干條，儲油槽與導油槽的連通點與加油孔一一對應。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，還包括位于軸瓦本體內部的導油微管道，所述導油微管道一端與導油槽或儲油槽相連通，另一端貫通軸瓦本體內表面。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述軸瓦本體內具有若干條換熱管道，所述換熱管道的兩端分別貫通軸瓦本體兩側壁與外界連通，換熱介質流通在換熱管道內。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述換熱管道的軸心線相互平行，且換熱管道沿軸瓦本體的軸心線周向均勻分布。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，兩個軸瓦本體之間通過連接件可拆卸連接，所述連接件一端延伸在軸瓦本體內部，并與軸瓦本體滑動連接，連接件另一端與軸瓦本體側壁可拆卸連接。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，所述連接件包括與軸瓦本體側壁相貼合的連接板，連接板上設有若干個固定螺絲安裝孔，所述連接板上固定連接有連接條，所述連接條設有兩根，且分別滑動連接在兩個軸瓦本體內。

在上述的自潤滑可控溫軸瓦中，兩根連接條之間固定設置有若干根軸心線相互平行的連接加強桿。