[實用新型]一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構

有效

• 申請號: 201822238905.9
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209664039U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 沈紀強;束婷琦;唐健華
• 申請（專利權）人: 蘇州通力汽車工程技術有限公司
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D53/88
• 代理公司: 44214 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 關家強<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構，包括修邊工序件、沿翻邊工件、連接件和用于移動沿翻邊工件的行走機構，設置修邊工序件的內部設置有沿修邊線和導向工件，設置沿修邊線與導向工件之間形成凹槽，設置行走機構驅動設置翻邊工件在設置凹槽中水平左右往復移動；設置沿修邊線為“平面狀”或“彎折曲面狀”；設置沿修邊線的中部開設有與設置沿修邊線邊緣線平行的加強線槽；設置沿翻邊工件的外側設置有沿翻邊面，設置沿翻邊面的形狀與沿修邊線相適配；該用于解決翻邊開裂的翻邊結構，使翻邊產品的翻邊拐角處加壓形成加強槽再對應凹痕進行翻邊，在翻邊產品厚度適合情況下增加翻邊產品翻邊拐角的強度，以解決翻邊開裂的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及翻邊技術領域，特別涉及一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構。

背景技術

在汽車車身沖壓零件的設計中，兩次翻邊造型是以后總非常罕見的設計結構，起到增大零件匹配焊接搭接面以及提高零件強度等作用。但實際在沖壓零件成形過程中，兩次翻邊結合經常會出現翻邊起皺、翻邊疊料以及翻邊開裂等缺陷。

在設計階段，必須考慮沖壓件材料選擇與翻遍高度、角度的一些內在聯系，單純考慮到制件在翻邊部位具有較高的強度，而一味選擇強度較高、料厚較厚的材料，這樣的方案時不合理也不科學的，后果造成實物翻邊開裂，最終反而影響制件的強度，所以，設計一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構尤其重要。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于解決翻邊開裂的翻邊結構，包括修邊工序件、沿翻邊工件、連接件和用于移動沿翻邊工件的行走機構，所述修邊工序件的內部設置有沿修邊線和導向工件，所述沿修邊線與導向工件之間形成凹槽，所述行走機構驅動所述翻邊工件在所述凹槽中水平左右往復移動；所述沿修邊線為“平面狀”或“彎折曲面狀”；所述沿修邊線的中部開設有與所述沿修邊線邊緣線平行的加強線槽；所述沿翻邊工件的外側設置有沿翻邊面，所述沿翻邊面的形狀與沿修邊線相適配；所述沿翻邊面的表面對應所述沿修邊線的拐角處設置有加強凸塊，所述沿翻邊工件移動時所述加強凸塊在所述加強線槽的內部水平移動；所述加強凸塊的四周邊緣處均設置為R弧倒角，所述加強凸塊的端部與連接部通過所述R弧倒角圓滑過渡。

進一步的，所述沿修邊線與所述沿翻邊面為拋光面。

進一步的，所述沿翻邊工件的上下兩端的厚度大于中端的厚度。

進一步的，所述修邊工序件與所述沿翻邊工件相隔離，且所述修邊工序件與所述沿翻邊工件之間的間距為0.5-1.2cm。

進一步的，所述沿翻邊工件的外側設置有依附邊，所述依附邊的下表面與所述導向工件導向貼合。

進一步的，所述連接件連接在所述沿翻邊工件的正下方，所述連接件用于所述沿翻邊工件與所述行走機構連接固定。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

該用于解決翻邊開裂的翻邊結構，采用沿翻邊工件在修邊工序件水平移動對翻邊產品拉伸，并在沿翻邊工件中沿翻邊面上設置有加強凸塊，加強凸塊中R 弧倒角對翻邊產品翻邊拐角處加壓，使翻邊產品拉伸并在翻邊產品的翻邊拐角處加壓形成加強槽，再使翻邊產品的翻邊拐角處對應凹痕進行翻邊，以此在翻邊產品厚度適合情況下增加翻邊產品翻邊拐角的強度，從而解決翻邊開裂的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的修邊工序件結構示意圖；

圖3為本實用新型的沿翻邊工件正面結構示意圖；

圖4為本實用新型的沿翻邊工件背面結構示意圖。