[實用新型]一種小型零件的運輸裝置

有效

• 申請號: 201822238765.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209480524U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 付強
• 申請（專利權）人: 珠海長安富士金屬熱處理有限公司
• 主分類號: B65G23/06
• 分類號: B65G23/06;B65G17/40;B65G17/46;B65G23/44;B65G21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種小型零件的運輸裝置，包括底座，底座的上方設有安裝機架，安裝機架與底座通過高度調節部件連接，安裝機架上設有傳送機構，傳送機構包括鏈輪組以及與鏈輪組驅動連接的驅動部件，鏈輪組包括傳送鏈條、主動傳送鏈輪、從動傳送鏈輪，各主動傳送鏈輪均通過主動轉軸相連接，各從動傳送鏈輪均通過從動轉軸相連接，主、從動轉軸均與安裝機架轉動連接，兩傳送鏈條之間連接有傳送網帶，傳送網帶的外表面上等距設有若干的撥料板，兩傳送鏈條的外側設有護板。本實用新型設有高度調節部件，適應性較強；設有撥料板，避免零件發生滑落；可用于對各工序的生產線中的零件進行轉運，自動化程度高，減低了人力成本，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，具體為一種小型零件的運輸裝置。

背景技術

在生產過程中，有大量的零件需要周轉，需要在各工序的生產線中進行傳送。傳統的運輸方式為人工與推車的結合，即工人將上一工序的生產線中完成加工的零件收集于推車中，然后將推車推至下一工序的生產線，再手工取出零件并放入下一工序的生產線。傳統的運輸方式不僅人力成本高，且效率低。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種小型零件的運輸裝置。

本實用新型采用了以下技術方案：

一種小型零件的運輸裝置，包括底座，所述底座的上方設有安裝機架，所述安裝機架與底座通過高度調節部件連接，安裝機架上設有傳送機構，所述傳送機構包括鏈輪組以及與鏈輪組驅動連接的驅動部件，所述鏈輪組包括兩平行設置的傳送鏈條，以及與傳送鏈條相匹配的主動傳送鏈輪和從動傳送鏈輪，各主動傳送鏈輪均通過主動轉軸相連接，各從動傳送鏈輪均通過從動轉軸相連接，主動轉軸、從動轉軸的兩端均與安裝機架轉動連接，兩傳送鏈條之間連接有傳送網帶，所述傳送網帶的外表面上等距設有若干的撥料板，兩傳送鏈條的外側設有與安裝機架固定連接的護板。

進一步的，所述高度調節部件分別設于底座上端的前后兩端，包括導套、導桿、手輪、第一鎖緊螺母以及鉸接座，所述導套與底座的上端固定連接，所述導桿設于導套內并與導套滑動配合，導桿的外側螺紋連接有手輪，所述手輪的底端與導套的頂端相抵，手輪上端的導桿上螺紋連接有與手輪相抵的第一鎖緊螺母，所述鉸接座與導桿的頂端鉸接。

進一步的，位于底座一端的鉸接座與安裝機架的一端固定連接，位于底座另一端的鉸接座與安裝機架滑動連接。

進一步的，所述導套與底座間設有加強筋。

進一步的，所述驅動部件包括主動傳動鏈輪、從動傳動鏈輪以及驅動電機，所述主動傳動鏈輪與驅動電機的輸出軸固定套接，所述從動傳動鏈輪與主動轉軸固定套接，主動傳動鏈輪與從動傳動鏈輪通過傳動鏈條傳動連接。

進一步的，所述主動傳送鏈輪、從動傳送鏈輪均包括輪體，以及焊接于輪體上與輪體同心設置的連接套筒，其中，主動傳送鏈輪的連接套筒與主動轉軸通過螺釘固定連接，從動傳送鏈輪的連接套筒與從動轉軸通過螺釘固定連接。

進一步的，所述從動轉軸的兩端分別通過兩個張緊部件與安裝機架轉動連接，所述張緊部件包括連接塊、水平螺桿，從動轉軸通過軸承與連接塊轉動連接，所述連接塊通過設于連接塊上的滑軌以及設于安裝機架上的滑槽與安裝機架滑動連接，連接塊可于安裝機架的兩側沿傳送鏈條的長度方向做直線運動，所述水平螺桿與安裝機架螺紋連接，其一端抵住連接塊靠近主動轉軸的一端，水平螺桿上螺紋連接有與安裝機架相抵的第二鎖緊螺母。

進一步的，所述撥料板為L型板，撥料板的一側壁通過螺栓、螺母以及墊片與傳送網帶固定連接。

本實用新型的有益效果為：

1)本實用新型設有高度調節部件，能夠有效形成向上或向下的傳送斜坡，可根據工作環境的不同而進行不同的調節，使得裝置的適應性更強。

2)本實用新型設有撥料板，避免在斜面傳送上發生零件的滑落。