[實用新型]一種水冷封閉型燃料電池電堆外殼裝置

有效

• 申請號: 201822237896.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209298256U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 趙吉;歐陽洵;陳真
• 申請（專利權）人: 江蘇耀揚新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029;H01M8/2475
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型屬于動力設備技術領域，具體涉及一種水冷封閉型燃料電池電堆外殼裝置，所述支撐組件位于所述殼體組件內部，所述殼體組件包括底殼、殼蓋和電池電堆，所述底殼與所述殼蓋鉸接，所述電池電堆固定在所述底殼的底部內壁上，所述冷卻組件包括水箱、水泵和水管，所述水箱固定在所述底殼的一側，所述水泵固定在所述水箱內部；水管延伸至底殼內部，所述水管環繞在電池電堆的外壁上，通過水管的環繞和水的流動來進行降溫，使內部溫度降低，有效的提高使用壽命，且水管上設有兩個單向閥，兩個單向閥使水管中的水朝一個方向流動，水泵與水管的連接使水在水管中形成一個內循環，提高了降溫效果，也避免了加水的煩惱。

技術領域

本實用新型屬于動力設備技術領域，具體涉及一種水冷封閉型燃料電池電堆外殼裝置。

背景技術

電堆由多個單體電池以串聯方式層疊組合而成，將雙極板與膜電極三合一組件交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢，即構成質子交換膜燃料電池電堆，疊合壓緊時應確保氣體主通道對正以便氫氣和氧氣能順利通達每一單電池，在一定溫度和壓力下模壓制成，雙極板常用石墨板材料制作，具有高密度、高強度，無穿孔性漏氣，在高壓強下無變形，導電、導熱性能優良，與電極相容性好等特點,電堆工作時，氫氣和氧氣分別由進口引入，經電堆氣體主通道分配至各單電池的雙極板，經雙極板導流均勻分配至電極，通過電極支撐體與催化劑接觸進行電化學反應。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的車用燃料電池電堆位于發動機的下方，在產生動力使發動機工作時，會出現高溫的現象，現有的燃料電池電堆外殼裝置沒有降溫設備，長時間的使用及易于損壞轎車內部的其他線路，降低了使用壽命，對車主造成一定的損失。

2、現有的車用燃料電池電堆外殼裝置，由于工作時會產生高溫高壓，大多數都屬于封閉型外殼，在出現故障時沒有辦法拆卸，對進行內部維修造成一定的麻煩，極其影響了使用壽命，和維修效率。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種水冷封閉型燃料電池電堆外殼裝置，具有水冷卻降溫和外殼易拆卸的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種水冷封閉型燃料電池電堆外殼裝置，所述支撐組件位于所述殼體組件內部，所述殼體組件包括底殼、殼蓋和電池電堆，所述底殼與所述殼蓋鉸接，所述電池電堆固定在所述底殼的底部內壁上，所述冷卻組件包括水箱、水泵和水管，所述水箱固定在所述底殼的一側，所述水泵固定在所述水箱內部，所述水管延伸至所述底殼內部，所述水管環繞在所述電池電堆的外壁上，所述支撐組件包括螺桿、連接板、把手、滑板和固定塊，所述螺桿一端固定有所述把手，且所述螺桿另一端固定有所述滑板，所述連接板位于所述把手的上方，且所述連接板固定在所述螺桿上，所述固定塊固定在所述底殼的外壁上，且均與所述螺桿螺紋連接，所述滑板與所述殼蓋滑動連接，所述連接板與所述底殼轉動連接，水泵與外部電源電性連接。

優選的，所述電池電堆上固定有輸送管B，所述底殼上固定有與所述輸送管B相配合的輸送管A。

優選的，所述底殼上開設有與所述水管相配合的通孔。

優選的，所述水管上設有兩個單向閥，兩個所述單向閥分別固定在所述水管的兩端，且所述水管兩端均與所述水泵固定連接。

優選的，所述殼蓋上開設有與所述螺桿相配合的螺紋槽A，且所述殼蓋開設有與所述滑板相配合的滑軌。

優選的，所述連接板、所述把手和所述滑板上均開設有與所述螺桿相配合的螺紋槽B。

優選的，所述連接板上設有轉軸，所述連接板通過所述轉軸與所述底殼轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：