[實用新型]一種船用推進器

有效

• 申請號: 201822237488.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209258360U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 陳朝忠
• 申請（專利權）人: 深圳趣典科技有限公司
• 主分類號: B63H11/02
• 分類號: B63H11/02;B63H5/125;B63H25/46
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 趙白;楊樂

本實用新型公開了一種船用推進器，包括轉向部和推進部，轉向部與推進部轉動連接；轉向部包括固定殼體和轉向電機，轉向電機與固定殼體固定連接；推進部包括防護殼體、推進電機和推進螺旋槳，推進電機與推進螺旋槳位于防護殼體內部；推進電機與防護殼體固定連接，推進螺旋槳與推進電機的輸出軸傳動連接；防護殼體上開設有進水口和出水口，推進螺旋槳位于進水口和出水口之間；防護殼體與轉向電機的輸出軸傳動連接；推進部的推進方向水平，推進部相對于轉向部的旋轉中心軸線豎直，當船體需要轉向時，轉向電機驅動推進部水平旋轉，改變推進部的推進方向與船體之間的水平夾角，驅動船體水平轉向，不需要船舵即可實現船體的轉向，轉向效率高。

技術領域

本實用新型涉及動力引擎技術領域，具體涉及一種船用推進器。

背景技術

船用推進器是專門用于為船體提供動力的動力引擎，通常包括推進電機和推進螺旋槳，推進電機與船體之間固定連接，推進螺旋槳與推進電機的輸出軸固定連接，推進電機工作時帶動推進螺旋槳在水下旋轉從而為船體提供推動力，船體轉向過程中通常需要借助船舵，推進器尾部設有轉向片，轉向片豎直設置，轉向片與船舵之間傳動連接，推進器產生的水流經過轉向片，轉動船舵帶動轉向片水平旋轉，轉向片旋轉后與水流碰撞使水流方向發生改變。轉向過程中水流動力一部分傳遞給轉向片，轉向片將該部分動力傳遞給船體，由于水流沖擊轉向片產生的動力與船體前進的動力方向相反，降低了船體前進的速度，轉向效率低。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種船用推進器，用以解決現有推進器需要與轉向片配合使用導致船體轉向效率低、轉向過程中降低了船體前進速度的問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例的技術方案為：

一種船用推進器，包括轉向部和推進部，轉向部與推進部轉動連接；

轉向部包括固定殼體和轉向電機，轉向電機與固定殼體固定連接；

推進部包括防護殼體、推進電機和推進螺旋槳，推進電機與推進螺旋槳位于防護殼體內部；

推進電機與防護殼體固定連接，推進螺旋槳與推進電機的輸出軸傳動連接；

防護殼體上開設有進水口和出水口，推進螺旋槳位于進水口和出水口之間；

防護殼體與轉向電機的輸出軸傳動連接；

推進螺旋槳相對于防護殼體的旋轉中心軸線和防護殼體相對于固定殼體的旋轉中心軸線垂直。

本實用新型實施例進一步設置為：所述轉向電機的輸出軸與所述防護殼體之間設有傳動組件，傳動組件包括外轉盤和內轉盤，外轉盤端面上開設有容置槽，內轉盤插接在容置槽內部，內轉盤的中心軸線與外轉盤的中心軸線重合；

外轉盤與轉向電機的輸出軸固定連接，內轉盤與所述防護殼體固定連接，內轉盤與外轉盤固定連接。

本實用新型實施例進一步設置為：所述外轉盤中心開設有棱柱狀通孔，所述轉向電機的輸出軸上固定連接有棱柱狀卡塊，棱柱狀卡塊與棱柱狀通孔插接且緊密配合。

本實用新型實施例進一步設置為：所述容置槽的底面開設有弧形安裝孔，所述內轉盤端面上開設有連接孔，弧形安裝孔與連接孔對齊，緊固件穿過弧形安裝孔和連接孔將所述外轉盤與所述固定殼體緊固連接，容置槽的底面位于固定殼體和內轉盤之間，容置槽的底面與內轉盤端面壓緊抵接。

本實用新型實施例進一步設置為：所述弧形安裝孔具有至少兩個且繞所述外轉盤的中心軸線圓周陣列分布。

本實用新型實施例進一步設置為：所述棱柱狀卡塊上螺紋連接有緊定螺釘，緊定螺釘與所述轉向電機的輸出軸頂壓固定連接。